pero' il problema, almeno x me, e' semmai quello di massimizzare la spesa, ossia se devo cambiare le frecce, tanto vale che trovo quelle originali, tanto mi fanno spendere lo stesso.....e cosi' dicasi x gli altri particolari estetici. certo che poi se proprio non si trova il pezzo.....si accetta il piu' simile, ma il gioco sta proprio nella ricerca dei pezzi...
:D:Din genere io mi baso sui depliant e le foto di fabbrica....
cosi' ottengo due risultati con un unico costo.
altra cosa l'affidabilita' meccanica, infatti la mia ha alternatore maggiorato, radiatore modificato, bulbo piu' affidabile, leveraggi cambio con boccole in bronzo....ecc . Li ne vale la pena....sono modifiche che nn si vedono ma ti permettono di usare l'auto in tutta sicurezza e tranquillita'...
no io sono dell'opinione che di certo le storiche non vanno trattate come ferri vecchi, ma neanche tenute in naftalina e se sono un po vissute per me hanno più fascino di quelle che ai raduni sembrano appena uscite dalla concessionaria con 30 - 40 anni di ritardo, insomma la patina del tempo fa anche la storia dell'auto. Quando si aprono quei cofani e si vedono quei motori immacolati che sembrano appena assemblati penso proprio che allora è meglio metterle nel museo certe auto, che certo "ne soffriranno" più che lasciarle ogni tanto per strada sotto la pioggia insieme alle orribili anonime contemporanee senza anima...