...... ancora sull' EGR

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lybrablu
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Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da lybrablu »

si sporca molto? La mia lybra ha 220000km...
warner
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Iscritto il: 23 gen 2010, 22:36

Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da warner »

La valvola egr contribuisce parecchio al suo imbrattamento,io sulla mia ho fatto pulizia del corpo farfalla,delle tubazioni e dell'intercooler dopo aver tappato l'egr ed e' sparita' la fumosita' quasi del tutto oltre ad essere molto piu' fluida.Fossi in te partirei da questo.Io ho ad oggi 180 mila km.

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lybrablu
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Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da lybrablu »

secondo te la valvola egr può causare forti strattonamenti in accellerazione intorno ai 2000 giri? A volte me lo fa, per fortuna non spesso e non si spegne
warner
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Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da warner »

certamente si,inizia con la prova piu rapida stacca il connettore e la provi.

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lybrablu
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Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da lybrablu »

Domani lo stacco e vediamo cosa succede... ti farò sapere!
warner
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Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da warner »

ok vedrai che andra' molto meglio.

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fabio73
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Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da fabio73 »

Io l'ho staccata e sembra andare molto meglio...la mia pero' non e' elettrica ma bensi' pneumatica!! Warner cosa dovrei fare per tapparla? Devo fare altre operazioni? Tipo pulizie varie o quant'altro. Grazie
warner
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Iscritto il: 23 gen 2010, 22:36

Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da warner »

Basta inserire un lamiero tra la valvola ed il collettore x tapparla del tutto,io ho usato come "dima" la guarnizione stessa,per le pulizie utilissimo pulire l'intercooler ed il corpo farfalla.

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Senese
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Iscritto il: 11 feb 2010, 09:35

Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da Senese »

lybrablu Scritto:
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> Domani lo stacco e vediamo cosa succede... ti
> farò sapere!

Dopo averla staccata porta il motore in temperatura e poi dagli quanche bella tirata, anche in allungo. Non ti spaventare all'inizio. Per i primi 50/100km l'auto farà delle fumate impressionanti (tutto si ripulisce...). Dopo, se guardi dallo specchietto anche di notte quando hai i fari di qualcuno dietro, noterai come la fumosità sparirà quasi completamente e l'auto sarà molto più pronta e fluida ai bassi. Ti faccio un esempio. In quinta a 70 all'ora il 1.9 fa circa 1.500 giri. Prima di staccare l'EGR era pressochè impossibile pensare di riprendere da quella velocità in quinta. Ora schiaccio e va!
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[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
Range Rover 3.9 V8 EFI Vogue SE - 03/1992 - Westminster Grey/Winchester Grey Leather - 176.000 km - full opt - preparato per offroad molto impegnativo
Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo

Ex
Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01
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muk
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Iscritto il: 26 mar 2010, 13:25

Re: ...... ancora sull' EGR

Messaggio da leggere da muk »

qualche mese fa la mia lybra aveva problemi di prestazioni ma fumosità zero ,andando al centro lancia mi hano sotituito egr che era bloccata aperta . ora le prestazioni sono ottime ma dallo scarico esce un fumo nerissimo sono ritornato dalla lancia e mi hanno messo un addittivo ma senza nessun miglioramento, e quindi mi hanno detto che devo puliere gli iniettori. secondo voi posso risovere il problema staccando egr? la mia è del 2001 jtd quindi basta staccare lo spinotto?
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