Tributo Lancia Top Gear + 1° posto Mondiale per vetture leggendarie
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Tributo Lancia Top Gear + 1° posto Mondiale per vetture leggendarie
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"...La vita è troppo corta per non guidare italiano"
Luca TO '93 (Il grande)
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"...La vita è troppo corta per non guidare italiano"
Luca TO '93 (Il grande)
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Re: Tributo Lancia Top Gear
Belle immagini, belle auto...però ho sentito quasi solo 13 minui di luoghi comuni...la Stratos ha l'abitacolo stretto (e grazie,non è mica un c-max!) la Delta non è bella (questa è una bestemmia...) la Montecarlo non frena, la Lancia ha deciso di costruire 500 Stratos per il pubblico (doveva costruirne 500 per omologarla nei rally) la Beta che si arrugginisce (e l'Alfasud??) poi l'immagine della Beta Coupè che cade a pezzi mentre viaggia è il peggio che possa esserci per suggestionare il pubblico...
Che se ne stiano a provare le loro auto per truzzi...
Che se ne stiano a provare le loro auto per truzzi...
Re: Tributo Lancia Top Gear
E' già stato ampiamente discusso qualche tempo fà http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-696659 e io rimango della mia opinione : ce ne fossero in Italia gente come quella che ironicamente le manda a dire a tutti e poi se ci pensate parlano molto bene delle Lancia, considerando che sono inglesi..
Re: Tributo Lancia Top Gear
...mah...a me personalmente più che un tributo mi sembra una denigrazione...non basta mettere qua e là un complimento in un mare di prese in giro per farne un tributo...poi detto dagli inglesi...naturalmente è solo il mio personalissimo parere...
Re: Tributo Lancia Top Gear
Gli inglesi sono fatti così, ma se ascolti bene le 2 frasi finali, quelle sulla Stratos e sulla Delta integrale, sono sofferte perchè affiora solo l'invidia: auto così loro non le hanno mai costruite.
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Re: Tributo Lancia Top Gear
Aver detto in un programma di automobili (seguitissimo, io lo vedo in east Africa dove lavoro) che la Lancia e' la migliore marca di automobili del mondo non e' certo un dispetto.
Il dispetto e' stato costruire una beta che ha rovinato la reputazione della marca, se la Lancia ha dovuto pagare tutti quei danni state sicuri che era vero il fatto della ruggine, e per favore, non paragoniamo la qualita' di costruzione di una Alfa romeo con una Lancia.
Del "deltone" hanno detto piu' che bene, della Fulvia coupe' anche, ovvio non potevan fare molto di piu' presentando tutta la storia ma mi sembra che almeno loro, inglesi, ci han tentato.
Per quanto riguarda i commenti dei difetti tipo quello delle porte dell'Aprilia che mai chiudono ermeticamente, personalmente conosco amici con Ardea, Aprilia e Aurelia le cui porte sono ancora perfette, basta saper registrarle, altra storia che ogni volta sento con tristezza e' il sottolineare del motore Ferrari sulla Stratos, e' risaputo che era un ritorno a casa da quando Vittorio Iano s'e' portato il V6 serie D (competizione) alla fine del '55 dalla Lancia in Ferrari (credo differisse di 2 gradi in apertura dall'originale per farci stare una batteria piu' grossa di carburatori).
E' nel loro stile fare dell'ironia, a volte pesantemente ignorante, ad esempio continuano a parlare della Jaguar come fosse "british" anche ora che appartiene alla Tata indiana!
Alla fine, comunque, loro ne han parlato mettendola al top delle fabbriche mondiali di automobili, non e' poco e non l'ho mai sentito dire in un programma italiano.
Cordiali saluti,
Sandro
Il dispetto e' stato costruire una beta che ha rovinato la reputazione della marca, se la Lancia ha dovuto pagare tutti quei danni state sicuri che era vero il fatto della ruggine, e per favore, non paragoniamo la qualita' di costruzione di una Alfa romeo con una Lancia.
Del "deltone" hanno detto piu' che bene, della Fulvia coupe' anche, ovvio non potevan fare molto di piu' presentando tutta la storia ma mi sembra che almeno loro, inglesi, ci han tentato.
Per quanto riguarda i commenti dei difetti tipo quello delle porte dell'Aprilia che mai chiudono ermeticamente, personalmente conosco amici con Ardea, Aprilia e Aurelia le cui porte sono ancora perfette, basta saper registrarle, altra storia che ogni volta sento con tristezza e' il sottolineare del motore Ferrari sulla Stratos, e' risaputo che era un ritorno a casa da quando Vittorio Iano s'e' portato il V6 serie D (competizione) alla fine del '55 dalla Lancia in Ferrari (credo differisse di 2 gradi in apertura dall'originale per farci stare una batteria piu' grossa di carburatori).
E' nel loro stile fare dell'ironia, a volte pesantemente ignorante, ad esempio continuano a parlare della Jaguar come fosse "british" anche ora che appartiene alla Tata indiana!
Alla fine, comunque, loro ne han parlato mettendola al top delle fabbriche mondiali di automobili, non e' poco e non l'ho mai sentito dire in un programma italiano.
Cordiali saluti,
Sandro
Re: Tributo Lancia Top Gear
E' chiaro che la stratos è scomoda, come tutte le auto sportive, ma è pure vero che jeremy è un pezzo di omone. In un altro video lo si vede alla guida di una montecarlo e a malapena entrava nell'abitacolo:D.
[center]Questa è una collezione di arte, genialità e pazzia, questa è una collezione di pornografia, questa è una collezione di Lancia
(Jeremy Clarkson)
[center][IMG]http://img859.imageshack.us/img859/928/rad2010.jpg[/IMG][IMG]http://img714.imageshack.us/img714/8245/autooa.jpg[/IMG][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/864/rad2011.jpg/][IMG]http://img864.imageshack.us/img864/3454/rad2011.jpg[/IMG]
[center]Lancia Montecarlo coupè 1980 grigio metalizzato
(Jeremy Clarkson)
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Re: Tributo Lancia Top Gear
Tipico programmino inglese, cmq e' notevole che siano proprio loro a parlare bene della Lancia
Peccato per il problema ruggine della beta, qui e' stato "inglesemente" enfatizzato, ma vi assicuro che c'e', infatti la mia beta era una fungaia ed anche ora, a quattro anni dal restauro un piccolossimo bordino ribattuto del cofano motore ricomincia a fiorire.....
colpa dell'acqua che ristagna, infatti sulla beta il sistema di scolo e' pessimo....
Peccato per il problema ruggine della beta, qui e' stato "inglesemente" enfatizzato, ma vi assicuro che c'e', infatti la mia beta era una fungaia ed anche ora, a quattro anni dal restauro un piccolossimo bordino ribattuto del cofano motore ricomincia a fiorire.....
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Re: Tributo Lancia Top Gear
Devo solo dire una cosa....al di là del programma,al di là dei commenti,al di là delle critiche....quelle immagini....quei rombi....quelle curve....sia che sia una Fulvia,sia che sia una Montecarlo,sia che sia una Integrale.....scatenano in me una grandissima emozione,mi fanno venire i brividi,mi fanno venire le lacrime di gioia....tutto quel ben di Dio,nel bene o nel male,è frutto italiano,tecnologia italiana,passione italiana.E come ben dicono loro,nessuno può vantare ancora oggi 10 campionati del mondo rally e auto cosi belle.
VIVA LANCIA!!!!!!!!
VIVA LANCIA!!!!!!!!
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Gallo Pierluigi - Moderatore sez. "Delta e Prisma"-"Stratos"-"Rally 037"-"Delta Integrale/S4"-"Altri Marchi"[/b]
[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/]IL MIO SITO INTERNET - Visitatelo e lasciate il vostro commento!! [/url]
Le Lancia di casa:[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/lybra-story/la-mia-lybra-1-9-jtd/]Lybra 1.9 JTD Berlina[/url]-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/delta-story/la-mia-delta-1-3-lx-acquisto/]Delta 1.3 LX-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/prisma-story/la-mia-prisma-1300-acquisto/]Prisma 1300[/url]-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/y-story/la-nostra-y-1-2-vanity/]Y 1.2 Vanity(Fabiana)[/url]-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/k-story/la-k-jtd-dei-miei-suoceri/]K 2.4 JTD(ex dei suoceri...)[/url]
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Re: Tributo Lancia Top Gear
La faccia del commentatore sull'integrale dice tutto !
E posso capire il commento sull'estetica (l'integrale rompe la purezza dei trapezi
della delta normale con i bozzi laterali, frontali e lo spoiler)
pero' dicendo il prezzo attuale di una macchina ventennale riconoscono
che e' e restera' una delle migliori automobili della storia.
La fulvietta fa innamorare subito ... e ha il rombo migliore.
Saluti
E posso capire il commento sull'estetica (l'integrale rompe la purezza dei trapezi
della delta normale con i bozzi laterali, frontali e lo spoiler)
pero' dicendo il prezzo attuale di una macchina ventennale riconoscono
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La fulvietta fa innamorare subito ... e ha il rombo migliore.
Saluti