Puzza di umido su "ECON"

[shiftgabriel]

esatto cicciorz, ma a me dopo aver cambiato il radiatore all'interno, non si è piu verificato e il fenomeno si verificava su econ, mentre con il compressore attaccato tutto spariva in un attimo...

[ciccioriz]

Ma tu hai cambiato il radiatore per questo motivo o il problema era un'altro?

[shiftgabriel]

per questo motivo senese, si impannava e puzzava l'aria che fluiva all'interno, ora che lo scorso inverno l'ho sostituito (un lavoraccio direi) non ho piu questo problema e soprattutto quando si impanna il vetro si spanna in un attimo..
cmq il vecchio radiatore che ho smontato era pieno di melma..
ciao

[RIC]

Senese Scritto:
-------------------------------------------------------
> Verissimo, ma a me si appannano su "econ" e non
> con il compressore attaccato, con il quale
> viceversa vanno via gli aloni in un attimo. La
> stessa cosa accade con qualsiasi auto, solo che
> con la mia Lybra lo fa in misura maggiore e con
> eccessiva puzza di umido. Pertanto credo ci sia un
> ristagno d'acqua o il filtro "inzuppato": Anche
> perchè, se forzandomi continuo a tenere ECON
> (magari con i finestrini aperti) dopo un po' il
> fenomeno sparisce e non si ripresenta fino alla
> volta successiva che tengo il compressore
> attaccato per un po'.

Io ho lo stesso identico problema...e cambiare filtro antipolline non è servito a niente...se risolvi fammi sapere come..

[Senese]

La spesa per il radiatore?

[shiftgabriel]

il pezzo, senese non lo so di preciso, ma tra pezzo e lavoro ho speso 100 euri, il pezzo non è originale ovvio..
RIC io ho sostituito il radiatore interno sotto il cruscotto e non ho avuto piu problemi..
non so se x te è la stessa cosa

[Senese]

Non voglio scocciarti, ma potresti riepilogarmi brevemente la procedura da seguire per effettuare questo "lavoraccio"?

[shiftgabriel]

senese, dici bene è un lavoraccio..
se vuoi lavorare senza tirar giu qualche "bestemmia" il cruscotto va appena "svitato" dal lato dx e spostato un pò in avanti.. poi da li stacchi le due fascette dei tubi e poi sviti il radiatore. questa è la procedura ma non è facile, serve molta pazienza.. credimi c'è ne vuole un bel pò, ma almeno dopo il problema è risolto.
Cmq ripeto che il mio era al 100% il radiatore, e si manifestava come dici te ne post precedenti, devi solo verificare con molta attenzione che sia davvero lui il problema. ciaoo

[Senese]

Allora magari prima provo a cambiare l'antipolline.

[RIC]

Io ti confermo che non è l'antipolline...all'officina Lancia (alla modica cifra di 114 euro piu' iva) hanno detto di aver fatto una modifica che fa entrare piu' aria nella macchina...ed oggi ho fatto 100km sia in "econ" che in ricircolo senza vedere il minimo appannamento. Pare sia un problema noto...