Sterke/zwakke punten Ypsilon

[jdejager]

Halllo,

Bezit zelf ruim 4 jaar een Lybra 1.9 Jtd met inmiddels 344000 op de teller. Bevalt prima, oerbetrouwbaar. Nu wil ik voor moeders ook een auto'tje erbij gaan kopen. Moet iets worden als een Peugeot 106, Renault Clio of Lancia Ypsilon, bouwjaar rond 2002. Wat zijn jullie ervaringen met de Ypsilon? Hij wordt als tweede auto gebruikt en zal niet veel kilometers maken. Daarom moeten de vaste kosten ook niet te hoog zijn. Graag jullie ervaringen.

[jdebeer]

Heb zelf naast de Lybra ook een Ypsilon voor mijn vrouw.
Net zoals de Lybra erg betrouwbaar en redelijk zuinig. En je rijdt iets anders dan de doorsnee kleine auto.
Het type tussen 1995 en 2003 is goed verkocht dus er zijn volop (gebruikte) onderdelen voor die enkele keer dat er eens iets kapot gaat.
Is bij mij nog niet echt voorgekomen op een kleinigheidje na.
Er staat er overigens eentje (zwart) met LEER !! in Zwolle op marktplaats te koop. Ziet er leuk uit en prijs valt ook mee.

[jdejager]

Het gaat inderdaad ook om dat exemplaar. Erg luxe en ziet er vanaf de foto goed uit. Woon daarnaast een 20 minuten vanaf Zwolle dus misschien maar eens gaan kijken. Jij bent er dus erg tevreden over begrijp ik. Zag nog wel wat meldingen van een lekke kachelradiateur en verlichtingshendels welke vaak kapot gaan. Heb je hier ervaring mee?

[kriekje]

-slechte remleidingen
-draagarmen achter
-zwakke koppeling
-koppaking
-rottende carterpannen
-remvoeringen achter slijten relatief snel

Dit zijn mijn /onze ervaringen qua zwakke punten.
Er is nog meer,maar niet noemenswaardig.
Mijn vrouw rijdt er eentje uit 1997 en gelukkig als automonteur is alles goed op te brengen.
Sterke punten zijn toch wel de rijeigenschappen en zijn looks!!
Ik vergeet erbij te vermelden dat de teller wel de 253.000 kilometer is gepasseerd!!
En nee, het is geen LPG auto.
We gaan door tot 3 ton en dan zien we wel verder.
De opvolger durven we niet aan te schaffen, want we weten nu wat we hebben.
Ik zeg doen!!

groetjes,

Marcel

[jdebeer]

De problemen zoals kriekje opnoemt komen mij niet bekend voor.
Het enige wat ik ooit heb gehad is een kapotte thermostaat en het reguliere onderhoud.
Maar de onze had dan nog maar net een ton op de teller. Heb onlangs trouwens weer een ander gekocht waarvan ik de ruitenwissermotoren heb vervangen. Hadden een tijdje stil gestaan en zaten vast. Maar dat kan bij elk merk gebeuren.

[Koen]

En bij mij komen een deel van de problemen wel bekend voor (of :X ?)

-slechte remleidingen : 1x remleidingen (achter) vanalles aan vervangen. Ik weet nog altijd niet wat het was :S .
Remleidingen zijn sinds een jaar of vier ingesmeerd met 1 of ander spul tegen corrosie ofzo.
-draagarmen achter : zou bij de eerste versies niet goed zijn, maar de nadien geplaatsten gaan wel lang mee. Ik zit aan mijn 2e set.
-zwakke koppeling : koppeling is bij mij vervangen op 200.000 km. Ik heb wel een tijd een (kleine) caravan van 750 kg getrokken en / of een karretje van 400 kg. Af en toe amuseer ik mij met een niet zo zuinige rijstijl, waarbij ook de koppeling meer te verduren krijgt dan normaal. Ik schat in dat 'moeders' rustiger rijden...
-koppaking : ik hoop dat ik nog een 14.000 km met de huidige kan doen. Zal dan mijn derde zijn (op dan 300.000 km). Heeft ook wel te maken met het voorgaande ivm rijstijl en caravan.
Anders moet je eerder rekenen op 1 x per 150.000 km.
-rottende carterpannen : niet echt gekend, wel de afdichting al eens vernieuwd.
-remvoeringen achter slijten relatief snel : totaal onbekend. Ondanks mijn af en toe amusement (dat eerder bochtjes nemen is...).

[size=small]Ga voor een versie met Alcantara of eventueel dat leer.
Zo'n Y is dan echt een chique ding, waar de Auwdi A1 (td) niet tegenop kan.
Én pas 15 jaar, nee 25 jaar (Y10 LX), later mee afkomt.
Copie-cat ofzoiets noemen ze dat (td)[/size]

Koen

[Koen]

Nog vergeten : de andere problemen / voorvallen die ik tot hiertoe heb gehad.

- Ruitenwissermotor + mechanisme vooraan is vervangen omdat 1 van de armen van het mechanisme losgekomen was uit zijn plaats.
Het is 1 geheel, motor zelf was nog OK maar ligt nu op de schroothoop.
- Ruitenwissermotor achter : nog NOOIT vervangen. Als hij niet werkt, zijn de oorzaken te zoeken in een kabelbreuk ter hoogte van de achterklep (waar de draden uit de carrosserie naar de achterklep gaan) OF het mechanisme zelf : openmaken, uitkuisen en nieuw vet in doen. Werkt weer als een zonnetje.
- Electrische ruiten : op zo'n 275.000 is het mechanisme aan de bestuurderskant vervangen en recent heeft die van de passagierskant het begeven .
Vol goede moed (naar aanleiding van het topic over de glijstiftjes in de Lybra ) heb ik het paneel verwijderd.
Pech : de kabel is gewoon in twee én uitgerafeld + roestig . Niks blokjes preventief vervangen.
En met een fietsremkabel beginnen experimenteren, nee, zal nog eens beroep doen op de Fiat onderdelen-na-verkoop .
- Nog iets gehad met 'de computer' : vervangen voor heel wat Euro's.
Wist ik veel dat ik eerst eens kon proberen 'te resetten' met de klemmen van de batterij.

Tja, als je nu alles bijeen gaat optellen, lijkt het wel dat er niet veel deugt aan een Y.
Hou echter in het oog dat dit een optelsom is van verschillende Y.
De ene heeft een panne die de andere nooit zal hebben. En andersom.

Zijn de andere merken beter die je op het oog hebt beter ?
Kweenie : bij de Peugeot 206CC van mijn vrouw is bij 80.000 km de uitlaat voor 2/3 vervangen. Zij rijdt elke dag zo'n 55 à 65 km aan 1 stuk. Dus lekker warm maken, helemaal geen korte / koude / condens / natte stukjes.
Bij de Skoda is na 75.000 km (3 jaar) de sluiting van de veiligheidsgordel kapot. Iets met het mechansime dat niet direkt vastklikt.

Koen

[jdejager]

Dank jullie wel voor de informatie. Bij elke auto heb je wel iets. Heb tot nu toe altijd zelf Italiaans gereden en zou dit voor mijn vrouw ook willen invoeren. Het model vindt ze al mooi dus dat is al één stap:D
Er staat inderdaad in Zwolle http://link.marktplaats.nl/380271596 een erg mooi exemplaar. Denk dat ik die maar eens ga bezichtigen. Kent iemand toevallig deze auto? Een andere optie is een Fiat Panda (vindt mijn vrouw alleen niks) of een Renault Clio. De Peugeot gaat denk ik afvallen. Toch iets te weinig auto. Er zullen niet veel kilometers mee worden gemaakt, meer een auto voor in de buurt. Is de 1.2 16v nog een beetje zuinig?

[kriekje]

Koen noemde ook een paar dingen die we gehad hebben.
Ach, je moet een beetje geluk hebben.
Mijn cinquecento sporting heb ik 4 jaar gehad, 100.000 km mee gereden ( tot 178.000 ) , waarvan 40.000 met een turbo erop, maar daar had ik nooit wat aan. Pas bij die 178.000 de cilinderkop stuk ( opvoeren eist zijn tol ) en daar na weggedaan voor een Y.

Ik zou zeggen, gaan kijken en als die goed aan voelt , het er op wagen.
Iedere gebruikte auto kan gebreken gaan krijgen, belangrijk is denk ik de aanschafprijs.
Als je daar wat aan 'verdient' , dus niet te duur, dan heb je wat speling voor onkosten.
Koop in ieder geval geen Franse auto, want die kunnen je zeker op kosten jagen!!

De 1.2 16V ken ik wel, maar zijn verbruik niet.
Maar als er weinig kilometers gemaakt gaan worden, is dan het verbruik heel interessant??

[jdejager]

Verbruik is inderdaad ook niet het meest belangrijke bij weinig kilometers. Ga denk ik het exemplaar in Zwolle eens bekijken en een ritje in maken.