Phedra Marce 14° tagliando

[Antonio Mo]

Complimenti Marce,

sinceramente io non riuscirei mai a tenere sotto controllo tutti i costi, anche perchè nel 1998 quando ho venduto la Thema Turbo 16v, avevo fatto un conto molto approssimativo solo di quanto mi era costata in benzina in 3 anni e 100000 km e devo dire che avrei potuto comprare una Lancia Y Elefantino Rosso, quindi da lì in poi ho smesso di fare questi tipi di calcoli......

Devo dire che percorro in media 33000 km all'anno e non la uso per lavoro, ora con Phedra sono a 225000 km, ma guardando tutta la lista di costi che hai scritto, a me è costata decisamente molto ma molto meno, non tanto perchè i lavori li faccio io, ma bensì perchè ho sostituito molte ma molte meno cose della Tua Phedra (io però a differenza di te devo aggiungere il volano e la frizione), niente Fap e centralina, solo 2 dischi freno, 1 lt addittivo Fap, 12 pneumatici senza calcolare i 4 di equipaggiamento di serie (30 mi sembrano veramente tantissimi).

Saluti Antonio Mo

[Marce SS]

So benissimo che 30 pneumatici ( tutti estivi ) sono tanti
Forse i primi periodi avevo il piedino pesante,poi mettici il ponte posteriore ( cambiatomi in garanzia ),le "mulattiere" sarde,4 gomme squarciate da pezzi di ferro in mezzo alla strada( non tutt'e 4 assieme,ma in periodi diversi) si arriva presto a 30

[Luca TO '93 (il grande)]

O_O

[henryplotter]

Mah! Io ho letto tutto.
Ma con tutti sti conti mi confusi. Però "u dutturi" mi pari uno assai pillicuso, precisino. Beato lui!
Lo invidio il baffo moro

h.p.

[jo'-]

dai numeri di Marcello +
il costo d'ammortamento +
il costo finanziario "che non è stato citato da nessuno",

non c'è analisi migliore per confrontarli con il NLT...........

Ciao Sardone !!!

jo'-

[Antonio Mo]

Ciao Jo',

sì io tempo fà quando ero in concessionaria, ci avevo fatto un pensierino al NLT però poi facendoci un paio di conti non è proprio così convegnente, perchè se consideriamo che la ditta fornitrice calcola la rata da pagare in base ai km che percorrerai ed il costo iniziale del mezzo, poi i contratti sono di 3 anni e coi costi delle rate ripaghi praticamente completamente l'auto in 3 anni (e paghi paghi ma non ti resta in mano nulla) e alla fine se decidi di tenerla devi pagare la maxi rata che ha sempre dei costi esorbitanti, poi altro neo negativo è il fatto che i NTL li fanno solo a chi ha partita iva e non a privati....

Saluti Antonio Mo

[portos]

Quoto Antonio, aggiungendo che se non sbaglio,
perdi anche la classe di rca, per cui se un domani
rivolessi comprarti un'auto, partiresti dall'ultima classe