Rückrufaktion Lybra ?

[Mumin]

Ich hatte nur 226' + 252' km. Aber das mit den FH hatte ich beim Ersten Lybra, beim 2. den Turboschlauch sowie die Wasserpumpe bei ca 230'. Die zerstörte dann leider den Zahnriemen mit den abzusehenden Folgen. Die LMM wurden, wenn ich mich recht erinnere, bei 180' und 160' gewechselt, beim Zweiten aber eher prophylaktisch.

Waren schon prima Wagen. Auch laut Aussage des damaligen Händlers das zuverlässigste, was Lancia je gabaut hat.

/Mumin

[Philip]

ich fahre meins seit 10 jahren und mir ist keine ruckrufaktion bekannt; 2.0 benziner.

[delta95]

Zuverlässig ja, gut verarbeitet ja, aber der Rost....
Der Lybra (vorallem die ersten Baureihen um 2000) sind extreme Roster. Also ich empfehle jedem der noch länger Lybra fahren will einmal den Schweller anzusehen (wenn es sein muss mit Endoskop)! Bitte schaut drauf, denn sonst ist euer Lybra sehr bald vom Blech tot...

Saluti!

[fernfahrer76]

Also bei meinem Lybra habe ich an Rost noch nichts gesehen Bj. 08/2001.
Schweller kann ich mal nachsehen lassen aber von unten sah ich bislang nix.
GLG

[renecas]

Meine beiden ehemaligen Lybras sind bei Verwandten und Bekannten, welche die gut gewarteten Fahrzeuge von mir übernommen haben, nachwievor im Einsatz mit heute über 300'000 km. Rost ist auch heute kein Problem. Betr. der sogenannten Rückrufaktion war es meines Wissens so, dass bei einem fälligen Service der Motorhaubenverschluss einfach ausgewechselt wurde.
Gruss
René

[delta95]

Ich wette ich würde (so denke ich) auch Rost finden. Hast du dir den Schweller von innen angesehen ?

Saluit!

[fiorello]

Ciao Albert,

in allen Ehren, aber so bleibt es doch fraglich wie lange ein Lybra auch noch ohne Behandlung der Schweller durchhalten würde !? weisst du es gibt genügend Besitzer eines 2000er oder auch 99er die bis heute noch nie in diesem Forum gelesen haben, die aber auch noch nie an ihren Lybras Rostschäden beseitigen ließen und die immer noch sagen das ihr Auto Rostfrei ist, zumindest sind sie der Meinung, aber was solls auch, sie fahren den Wagen noch 5 jahre und länger und dann ist der Wagen 15 oder 16 Jahre alt, so what !?

Verstehst du was ich meine ?

Saluti Fiore

[fernfahrer76]

Nun ja wenn man Rost finden will findet man es auch. Auch andere Marken haben mit den Schweller Probleme.
Aber den von innen sich an zu schauen??? Und ich geh auch mal von aus das die Italiener was von Hohlraum Versieglung gehört haben.
Als ich schaute mal bei meinem und ja da gibt es einige Rost Stellen. Laut Tüv ist das aber kein Thema. Und austausch- bar.
Klar will ich nicht sagen das es nicht so ist aber was will man in dem Falle machen?? Neuen ein schweißen ?
Also wenn man einen Lybra für die Ewigkeit erhalten will sollte man den erst Komplett auseinander nehmen und dann alles Versiegeln.

Aber das müsste man auch bei anderen Fahrzeugen machen.
GLG

[Philip]

mein Lybra jahrgang 2000 hat kein einnziger rost fleck...jetzt mit 246tkm...leute können nicht glauben dar er über 10 jahre alt ist.

[fiorello]

Ciao Fernfahrer,

ich würde an deiner Stelle, den Schweller mit Rostumwandler behandeln und anschließend Mike Sanders Fett einsprühen lassen, dann dürfte der Patient vorerst sehr gut versorgt sein.

Saluti
Fiore