Problemi Lybra 1.9 jtd

[mino67]

Ciao a tutti,
sono nuovamente qui, visti i preziosi consigli ottenuti in precedenza, per porre alla vs attenzione i problemi della mia fantastica (prima che diventi ex) lybra....... )
Da ignorante non è facile da spiegare ma ci provo.
Durante la marcia, magari anche a 120-130, sopratutto se lascio l'accelleratore per un momento, al momento di riaccellerare balbetta, come se non passasse più gasolio. Quando ha voglia, (all'inizio quasi subito e lo faceva raramente, via via sempre più spesso e per più tempo), magari dopo aver scalato e dato un paio di colpi di accelleratore, tutto torna alla normalità con una gran fumata bianca. Saltuariamente mi si accendeva la spia "Acqua nel gasolio", nonostante abbia cambiato il filtro non è cambiato niente.
Ho usato il termine "balbetta".......... l'accelleratore va proprio a vuoto.
Spero di essere stato chiaro e di ricevere notizie ............. poco costose.
Grazie di tutto.

[warner]

Ciao Mino,la spia di avaria si e' mai accesa?Potrebbe essere la valvola egr che si blocca aperta,cmq prova a far collegare il diagnostico anche se si tratta di un errore sporadico la memoria guasti lo memorizza,verifica anche (per quel che si puo' dall'esterno)che la parte interna del catalizzatore non si stia staccando.Facci sapere.

[mino67]

Prima di tutto grazie tanto per la risposta così tempestiva.
Non si è accesa nessuna spia (a parte quella del "acqua nel filtro gasolio".
Domani stesso farò collegare il diagnostico ("in un altra discussione ho letto che, solamente collegandolo, la macchina aveva smesso di aver problemi "????".
Controllerò anche il catalizzatore.
Grazie tante.

[Telaino]

mino67 Scritto:
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>... solamente collegandolo, la macchina aveva smesso di aver problemi "????".

Cosa scientificamente impossibile... sarebbe come se usando il termometro la febbre scenda.

Secondo me non dovevi sottovalutare la segnalazione dell'acqua nel gasolio, gli iniettori ne hanno risentito di sicuro.

[warner]

mino67 Scritto:
-------------------------------------------------------
> Prima di tutto grazie tanto per la risposta così
> tempestiva.
> Non si è accesa nessuna spia (a parte quella del
> "acqua nel filtro gasolio".
> Domani stesso farò collegare il diagnostico ("in
> un altra discussione ho letto che, solamente
> collegandolo, la macchina aveva smesso di aver
> problemi "????".
> Controllerò anche il catalizzatore.
> Grazie tante.
Di nulla figurati,be' il diagnostico non puo' fare miracoli,puoi cancellare un errore sporadico e magari non hai piu' la segnalazione della spia,x quella dell'acqua nel gasolio prova a spurgare da sotto il filtro,cmq l'impianto di alimentazione e' protetto (a differenza delle VW!) da una valvola ad alta separazione di acqua posta nel filtro gasolio,quel che ti fa accendere la spia e' solo condensa.

[mastro]

Quello che mi spiazza è la "gran fumata bianca".
Se il fumo è tendente all'azzurrognolo potrebbe essere olio: hai controllato se scende il livello del lubrificante nel motore?
Se il fumo invece è proprio bianco, allora si tratta di vapore acqueo, quindi nei cilindri della tua Lybra ci finisce anche dell'acqua, che fa perdere colpi al motore. Se è sicuro che non c'è acqua nel serbatoio (prova a farlo svuotare e pulire dal meccanico), controlla se manca il liquido refrigerante nella vaschetta di espansione. Se sì, hai la guarnizione della testata bruciata.

[Senese]

Quoto quanto detto da Mastro.
Controllare:
1) Serbatoio liquido refrigerante (se è al livello giusto) e asticella dell'olio (vedi se ci fosse della schiumetta dentro, magari a caldo)

Se tutto è ok:
1) Svuotare il serbatio del gasolio, farlo pulire e sostituire il filtro gasolio.
2) Pieno di VPower Diesel.

[mino67]

Per quanto riguarda il colore del fumo, credo di essermi sbagliato o, per lo meno, ieri era di un nero che, se ci fosse stato qualcuno dietro lo avrei incenerito.
Grazie x le vs, risposte, domani si va dal ...... dottore.
Mino.

[warner]

ok facci sapere,in bocca al lupo.

[mino67]

Sono Sconfortato.
Naturalmente, mentre abbiamo provato la macchina ...... non ha mostrato alcun problema e il diagnostico non
ha rilevato nessun errore particolare.
Si e' provato a pulire il sensore dell'acceleratore ma non ha portato alcun beneficio.
Ho chiesto della valvola EGR ma mi dicono che potrebbe essere la causa del fumo ma non per la perdita di potenza della macchina (del vuoto dell'accelleratore).
Proverò a portare alla Lancia la mia figlioletta (solo 8 anni e 200.000 Km)...... pochi a quanto leggo su queste pagine, ma mi hanno dato appuntamento tra 8 gg.
Troppo.
Grazie per le dritte passate e le eventuali future.
Mino.