Lenkradeinschlagbegrenzer:S
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...hat dies jemand machen lassen (müssen), als er Felgen mit der Größe "7,5 x 17 H2 ET 30" (225/45 R17) aufgezogen hat? Oder ist es eine oberkritische Auflage?
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Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
Also ich habe diese Kombination bei mir auf einem Coupe und einem SW gefahren und in den Papieren steht es glaube ich auch schon ab Werk drinn allerdings ohne ET oder doch?.
Habe gerade meine Papiere nicht zur Hand da mein Coupe abgemeldet ist aber ich möchte fast schwören das
zumindest in meinem ehemaligen SW Turbo 16V diese Kombination so vom Werk aus schon drinn Stand.
Schaue bei Zeiten mal nach,aber Anschlagdämpfer waren und sind nicht von nöten gewesen hat alles ohne
irgendwo anzuecken gepasst.
Gruß Matthias
Habe gerade meine Papiere nicht zur Hand da mein Coupe abgemeldet ist aber ich möchte fast schwören das
zumindest in meinem ehemaligen SW Turbo 16V diese Kombination so vom Werk aus schon drinn Stand.
Schaue bei Zeiten mal nach,aber Anschlagdämpfer waren und sind nicht von nöten gewesen hat alles ohne
irgendwo anzuecken gepasst.
Gruß Matthias
Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
Sowas brauchst Du nicht, es sei denn dein Kappa ist sonstwie tief. Glaube ich aber kaum.
Ich fahr auch ne 30er ET vorn, allerdings 8,5 x 18, mit H&R Ferdern. Wo es nur eng wird ist die Radhausschale vorn. Da reicht es aber, wenn Du da mit der Heissluftpistole rangehst.
Ich fahr auch ne 30er ET vorn, allerdings 8,5 x 18, mit H&R Ferdern. Wo es nur eng wird ist die Radhausschale vorn. Da reicht es aber, wenn Du da mit der Heissluftpistole rangehst.
Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
Danke für die Rückmeldungen.
Ich hatte die gleiche Kombination auch auf meinen Coupe und dort gings auch ohne Probleme (allerdings stand die Größe dort nicht in der Papieren und aktuell für den KWS FL steht die Größe auch nicht drin); allerdings war es ein Kc ohne Brembo.
@Taz: Die vorerden Schalen sind/sollte man also etwas "ausdehnen"?
@Mathias: Wäre super, du könntest mal einen Blick in die Papiere werfen.
Ich hatte die gleiche Kombination auch auf meinen Coupe und dort gings auch ohne Probleme (allerdings stand die Größe dort nicht in der Papieren und aktuell für den KWS FL steht die Größe auch nicht drin); allerdings war es ein Kc ohne Brembo.
@Taz: Die vorerden Schalen sind/sollte man also etwas "ausdehnen"?
@Mathias: Wäre super, du könntest mal einen Blick in die Papiere werfen.
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Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
@Taz: Die vorerden Schalen sind/sollte man also etwas "ausdehnen"?
Ja, allerdings nur wenns schleift. Viel ist es nicht, einfach mal Räder draufstecken und schauen.
Ja, allerdings nur wenns schleift. Viel ist es nicht, einfach mal Räder draufstecken und schauen.

Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
So, ich lasse es jetzt drauf ankommen. Bestellung ist raus. Ich berichte.
@taz: Du liegst richtig, der KWS ist völlig spiessig ungetunt:D Aber jetzt bekommt er gaaanz mutige Felgen(:P)
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Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
Hallo,
bei meinem 11.1997 zugelassenem Coupe 2,4 sind 225/45/17 mit Felge 7 1/2JX17 ET34 Original eingetragen ist noch der alte Brief!
Allerdings steht noch der Reifen dabei der gefahren werden sollte was aber wohl laut EU nicht mehr von nöten ist.
Es sollte ein Michelin SX-MXX3 sein was auch immer das für ein Reifen war?
Gruß Matthias
bei meinem 11.1997 zugelassenem Coupe 2,4 sind 225/45/17 mit Felge 7 1/2JX17 ET34 Original eingetragen ist noch der alte Brief!
Allerdings steht noch der Reifen dabei der gefahren werden sollte was aber wohl laut EU nicht mehr von nöten ist.
Es sollte ein Michelin SX-MXX3 sein was auch immer das für ein Reifen war?
Gruß Matthias
Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
I shiver in an-ti-ci-pation!
(frank´n´furter, rocky horror picture show)
wie mutig? das will ich sehen!
paninaro
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Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S

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Re: Lenkradeinschlagbegrenzer:S
Danke Mathias. Problem ist, dass diese Angaben leider nicht für die Turbos passen...
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