AUMENTARE LA POTENZA TURBO 16 V

[Daniele LX]

emi 832 Scritto:
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> ciao, perchè non hai una gestione elettronica
> raffinata come con il motronic, mi spiego meglio a
> parte il tempo di iniezzione e il limite di giri
> non puoi modificare nient'altro, ma se poi non dai
> al motore piu' benzina e una curva di anticipo
> diverso non hai dei gran risultati, la motronic
> invece puoi gestire tutto, sai cosa invece puo'
> rendere il motore piu' fluido senza cambiare nulla
> ? dando un dente di anticipo allo scarico


Quindi la gestione Ljetronic non può gestire benzina e anticipo?

[Taryisio]

Ciao, grazie per la disponibilità, ti do il n. di fax di un amico: 0434 541260
Cortesemente se puoi potresti inviare il fax domani tra le 8 e le 12? Mi scuso se la mia richiesta sembra sfacciata però dopo le 12 il tizio va in ferie.
Grazie

[emi 832]

CIAO, no la benzina la gestisce con il tempo di iniezzione, cioè tiene per piu' tempo aperti o chiusi gli iniettori, l'accensione e quindi l'anticipo è interamente gestita da un'altra centrallina, la microplex della marelli la stessa poi del'832 e della turbo 8V

[Antonio (t16v lx)]

appena risolvo il problema degli iniettori monto semplicemente un filtro k & N in sostituzione dell'originale

Grazie di tutti gli interventi

[Di Pisa Antonino]

farai solo rumore....................................

[Daniele LX]

Non penso, il rumore è identico, ma respira un po' di più.

[Di Pisa Antonino]

secondo il mio punto di vista, un motore ha bisogno sia di aria che di benzina \\\\\opzione filtro aria a pannello pressione della benzina 3.5 bar olio cambio piu leggero , olio motore bardahl xtc 5-40 4 candele brisk racing DOR08TS e poi mi sai dire \\\\\\

[RDA]

ciao, sarei interessato al discorso di anticipare di un dente lo scarico, gentilmente potrei avere delucidazioni in merito? grazie!