neue Stratos?

[arhoening]

Ja, das stimmt schon. Aber ich bin mir da nicht so sicher, ob das auch so ist. Vielleicht gibt es doch ein Joint Venture mit LANCIA.

Ich könnte mir vorstellen, dass LANCIA die Resonanz testen will um dann zu überlegen, ob sie doch eine (Klein-)serie auflegen. Aber dann wird es wieder am Denken hängenbleiben, wie meim Fulvia.

Da macht man sich dann in die Hose, obwohl das Feedback der Kundschaft schon beim Fulvia überwältigend war.

JA, sowas kostet Geld, aber wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Und mit solchen Projekten kann man punkten und sich seinen Namen verbessern und vor allem wieder in Umlauf bringen.

Ich wäre so gern optimistisch, aber Turin bläßt doch jedes Kerzlein aus.?tt?

[racing]

Die haben die Kerzen erst gar nicht angezündet.

Pssst. guckst du hier

[Mr. Burns]

Der Wagen sieht traumhaft aus. Und eine kleine Serie wie mit dem Alfa 8c müsste doch drins ein......

Ich kann mir ohne weiteres vorstellen, dass eine limitierte Stückzahl vom Stratos weg geht wie warme Semmel. Preis egal:)-D

Für meinen Geschmack bleibt aber offen, ob die positiven Resonanzen sich auch immer grundsätzlich in den Verkaufszahlen niederschlagen werden.... Die neue Fulvia wollen alle haben, ja machmal. Wenn es dann aber ums abnehmen geht, stoben die Massen auseinander. Die Kunden sind eine undurchschaubare Truppe und bei den "Wackelkandidaten Lancia" ohnehin.... Die Beetlepleite hat es vorgemacht - einen Riesenhype um den Wagen und am Ende....krötet er dahin (zumindest für VW-Verhätlnisse....wird der überhaupt noch gebaut?).

Aber Wunschträume werden ja noch erlaubt sein. Hegen und pflegen wir die Lancias die wir haben.

[arhoening]

Ha, ich fall um, bumm.X(

[LCV]

Mr. Burns schrieb:
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> Ich kann mir ohne weiteres vorstellen, dass eine
> limitierte Stückzahl vom Stratos weg geht wie
> warme Semmel. Preis egal:)-D

Für eine Miniserie sollten sich genügend Käufer finden.
Ganz egal ist der Preis nicht, aber es wird sicher Leute
geben, die den Preis ohne Probleme zahlen können.

> Für meinen Geschmack bleibt aber offen, ob die
> positiven Resonanzen sich auch immer
> grundsätzlich in den Verkaufszahlen
> niederschlagen werden....

Nun, wir finden das Auto alle toll. Das heißt aber nicht, dass
wir auch über das nötige Kleingeld verfügen bzw. Verwendung
für ein derart kompromissloses Gefährt hätten. Für mich sind auch
diverse Aston Martin oder ein Lamborghini Miura, De Tomaso
Mangusta, Maserati Sebring absolute Traumwagen. Da ich aber
keine Millionen herumliegen habe, bleiben die ein Traum. Da
kämen vorher noch andere Dinge, bevor ich EUR 250.000,-- oder
mehr für ein Auto bezahlen würde.

> Die neue Fulvia wollen alle haben, ja machmal. Wenn es dann
> aber ums abnehmen geht, stoben die Massen auseinander. Die
> Kunden sind eine undurchschaubare Truppe und bei
> den "Wackelkandidaten Lancia" ohnehin....

Das ist aber eine völlig andere Preiskategorie. Die Fulvia wäre u.U.
billiger gewesen als ein Golf GTi. Auch soll es ja im Vorfeld etwa
30.000 Blankobestellungen gegeben haben.

> Die Beetlepleite hat es vorgemacht - einen Riesenhype
> um den Wagen und am Ende....krötet er dahin
> (zumindest für VW-Verhätlnisse....wird der überhaupt noch
> gebaut?).

Das ist doch ganz klar. Der Beetle verkörpert lediglich ein mäßig
gemachtes Retrodesign. Drunter steckt ein ganz banaler Golf.
Man hätte nur Erfolg haben können, wenn es wirklich eine moderne
Interpretation des Käfer geworden wäre, mit Heckantrieb und
Boxermotor im Heck. Das mit dem Heckantrieb war den Machern
wohl zu teuer. Den Motor hätte man bei Porsche gefunden. So ist
es eben nur ein Golf mit einer unpraktischen Karosserie, weniger
Platz, teurer in Anschaffung und Unterhalt geworden. Es kaufen aber
nur wenige Leute den "schlechteren Golf" für mehr Geld. Nur die
Optik reißt es nicht heraus. Dagegen hat BMW mit dem Mini die
Aufgabe perfekt umgesetzt und deshalb auch Erfolg.

Gruß Frank

[mikele]

hallo

ein orignaler stratos im zustand eins geht für 125ts her.

was brauche ich da dieses auto.
da hat sich einer sein spielzeug in gross verwirklicht.

schön, dass es solche typen gibt.

just
mikele

ps. wer infos zum stratos braucht kann sich bei laddy informieren.
also fahrbericht, nicht anschaungsbericht!! vor und hinterteile!

[racing]

Hi Mikele,

ob man solche Autos braucht ist doch nicht die Frage. Wenn es danach geht können "wir"
eine ganze Menge von der Liste streichen.

Wenn du mal die Gelegenheit hast einen 430 Scuderia zu fahren kannst du in etwa ermessen
wo der Unterschied zwischen dem alten Stratos und der Oneoff - Version liegt.

Hier hat Hr.Stoschek eine Vision für sich umgesetzt. Und das ist Ihm offensichtlich sehr gut gelungen.

Und wie du schon gesagt hast schön, dass es solche Typen gibt.

Wobei man das Geld auch sicher gut in andere Dinge investieren kann. Und das hat eine ganze Menge gekostet.

Gruß Andreas

[mp]

so ist es. Ich war einer dieser Blankobestellungen. Beetle ist das Negativbeispiel -- 500er das Positibeispiel und der Retter von Fiat.
Mit der Nuova Fulvia wäre dies auch gelungen zumal ja das Auto schon fast Serienreif war.
Ich beneide noch immer denjenigen der mit der Studie im Kreis fährt -- wo ist die eigentlich???

[Delta LX]

Der Prototyp befindet sich (zusammen mit den anderen offiziellen Konzeptstudien der letzten Jahre) höchstwahrscheinlich in den Hallen des Centro Stile, das in der «Officina 83» des Werks Mirafiori in Turin domiziliert ist (Adresse: Via Plava 80, IT-10135 Torino).

[DirkR]

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