Prototyp Chrysler 300C II gesichtet

[VonEich]

Hallo,


ich erstelle den Beitrag in diesem Forumsbereich, da die zweite Generation des 300C ja nur als Basis für den Thesis Nachfolger dient und es sich somit noch nicht um das Lancia Derivat handelt.

Jedenfalls gibt es jetzt erste Aufnahmen eines 300C Prototypen. Mal sehen wieviel Lancia noch ändern wird.

Hier geht es zu den Fotos:

Link

[pelle]

Hoffentlich wird der 300C für Lancia nicht nur einfach umgebadged, sondern auch von der Form her etwas angepasst. So ein Panzer-Design passt nicht so recht zur Designlinie von Lancia.

[Dean]

Wohl oder übel werden "unsere" Lancia's in Zukunft aus den USA kommen.
Technikmässig hätte ich ja nicht mal ein Problem, nur habe auch ich etwas Angst vor dem einfachen REBADGEN.

Von mir aus könnten Sie Alfa und Lancia auch verkaufen, aber bitte nicht nach Deutschland, sondern eher nach Indien.
In Deutschland wären wir nämlich genau so weit wie jetzt, zwar mehr verkaufte Autos, aber ohne eigenständige Technik.
Hingegen zeigen die Inder gerade, was man mit 'ner Marke wie Jaguar anstellen kann. Viele befürchteten in diesem Auto eine sogenannte TATA-Mentalität, das Gegenteil ist aber herausgekommen.

Man sieht aber schon wie in Italien gearbeitet wird, der SM bereitet sich weitgehenst vor, den europäischen Markt zu verlassen, und ob das gut kommt, und vorallem wann, dass ist die entscheidende Frage.

Anderseits muss man aber auch sagen, dass niemand so ein Problem hat mit rebadgten Autos wie die Italiener.
Einerseits verständlich, anderseits wenn man schaut was für 'ne Technologie "noch" vorhanden ist, das ganze schon ziemlich fragwürdig erscheint.

Bsp: Wo um Himmelswillen ist der bekackte MultiJet2?
Kommt der auf den Markt, wenn die anderen schon wieder 20 Lichtjahre voraus sind?
Und noch was, wer glaubt wirklich, dass alle die Auto's die angekündigt wurden, auch wirklich kommen werden?

Das haben die Italiener die letzten 20-30 Jahren immerwieder angekündigt, effektiv war aber nur ein Bruchteil davon zu sehen.

Dean

[mp]

hast vollkommen recht
wenn das holzgeschnitzte Design übernommen wird, wird es für Lancia u.Alfa problematisch.
Ansonst wäre es mir egal woher der neuen Lancia kommt.....made in Italy steht eher für fortschrittliches Design als für Verarbeitungsqualität.

[Frankg]

Das Problem sind aus meiner Sicht die Proportionen des 300C.
Die sind zwar für sich gesehen nicht schlecht und treffen auch sicher die Chrysler Zielgruppe, aber sie passen nicht zu dem mühsam entwickelten Lancia-Design.
Das kann man auch nicht umschminken. Das wird aussehen wie ein Bodybuilder, der einen auf Ballettänzer macht.

[Lancistos]

Die Fensterlinie ist mit dem breiteren Chromstreifen subtiler geworden. Viel kann man aus dieser Monsterkiste letztendlich nicht machen...

[fiorello]

einfach nur schrecklich, wenn so in Zukunft Lancias aussehen sollen...dann lieber keine mehr :S

Die Kiste sieht aus wie eine MB C-Klasse in einer Arnold Schwarzenegger Ballonversion >:D<

Ciao Chrysler, vai via (td)

[mp]

mir ist das auch ein Rätsel wie sie zu diesen Entwurf des 300C den Spagat schaffen einen Lancia draus zu machen -- entweder komplett anderes Kleid drauf oder sein lassen.
Eigentlich müssten die Herrn Designer im Hause Fiat (Bertone gehört ja auch dazu) nur so von Arbeit strotzen.

[Highway Star]

Frankg schrieb:
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> Das Problem sind aus meiner Sicht die Proportionen
> des 300C.
> Die sind zwar für sich gesehen nicht schlecht und
> treffen auch sicher die Chrysler Zielgruppe, aber
> sie passen nicht zu dem mühsam entwickelten
> Lancia-Design.
> Das kann man auch nicht umschminken. Das wird
> aussehen wie ein Bodybuilder, der einen auf
> Ballettänzer macht.


Ja genau so sehe ich das auch! Das Auto ist eben ein Chrysler, daraus wird nie ein echter Lancia. Da müsste schon eine ganz andere Karosserie her, aber ich befürchte dafür wird einfach das Geld wieder nicht reichen. Und so werden wir dieses Ding wohl im Showroom zusammen mit dem Delta sehen....

Andererseits hört man ja dass der neue "Thesis" bei Bertone gebaut werden soll. Wie denn das? Der neue 300C soll doch aus Kanada kommen? Aber es war auch bisher schon so dass der 300C für Europa bei Magna in Graz gebaut wurde, da verliert dann wohl Magna den Produktionsauftrag und in Zukunft macht das Bertone. Vielleicht gibt es ja dann doch unterschiedliche Karosserievarianten für Lancia und Chrysler. Aber wie schaut es dann in UK und Irland aus? Gibt es dort dann den Chrysler aus Kanada?

[lanciaYcosmo]

In diesem Forum haben ich schon mal einen Zeitungsartikel gepostet, worin ein Chrysler-MA berichtet, dass der Thesis-Nachfolger im kanadischen Chrysler-Werk gebaut wird und nicht in Graz (der Voyager wird dort auch nicht mehr montiert) oder bei Bertone. Weiter hieß es, dass es sich dabei um den 300C handelt an dem für die Lancia-Ausführung leichte optische Veränderungen durchgeführt werden.
Es wird also nicht anders ablaufen als wie beim Phedra. Front und Heck werden verändert, vielleicht werden andere Felgen angeboten und im Innenraum evtl. andere Stoffe/Leder. Die Motoren werden auch die gleichen sein, d.h. einige große V6- oder V8-Benziner mit Hubräumen zw. drei und über sechs Liter und daneben zumindest ein Diesel. Für völlig unrealistisch halte die Idee, dass für die Lancia-Ausführung eine ganz andere Karosserie designt wird. Die Eurovans unterscheiden sich auch nur an Front und Heck und einigen wenigen anderen Details und dennoch hat jedes Auto einen ganz eigenen Charakter.

Die europäischen und amerikanischen Lancias werden optischen nicht so recht zusammenpassen aber dafür kann man sagen es ist kein Familiengesicht- oder Familiendesign-Konzept umgesetzt worden, wie z.B. bei Audi, wo praktisch alle gleich aussehen. Es ist halt eine Patchworkfamilie.

Wer unbedingt eine ganz italienische Oberklasselimo will, kann ja auf die kleine Maserati-Limousine warten die für 2013 angekündigt ist und im besagten Bertone-Werk hergestellt werden soll.