Appiedato da jtd 2.4

[Capacchione]

ciao ragazzi, sono fermo con l'acqua sui 110 gradi, accellerndo tutto faccio i 40 km/h e sta andando sempre piu piano. Cinghia e pompa acqua sostituite da poco. 126 mila km. Che ne pensate? Un saluto a tutti.

[warner]

ciao,e' successo di colpo?fumosita' di scarico bianca?km della leona?Spero di sbaglire diagnosi...ma ho paura che si sia crepata la testa...

[Capacchione]

I sintomi ci sono tutti, 126.000 km. La macchina è da buttare? Ciao. La macchina è tornata con il carro attrezzi.

[warner]

no be' da buttare no,una volta tolta la testa se la guarnizione e' intatta va sottoposta presso una rettifica ad una pressatura o raggi x,se e' crepata internamente(ti auguro di no)va' sostituita,a volte le saldano ma te lo sconsiglio,se invece e' solo una bruciatura della guarnizione con una spianatura(e magari una smerigliata alle valvole)te la cavi...facci sapere,in bocca al lupo.

[Capacchione]

Crepi, anche se il lupo mi sta simpatico. Voglio sperare per il meglio. Vi farò sapere. Ciao.

[mastro]

Se davvero sono 126.000 i chilometri percorsi dalla tua Lybra, il guaio nel quale sei incappato secondo me dipende da chi ti ha fatto il lavoro alla distribuzione da poco.
Avendo sostituito la pompa dell'acqua, potrebbe non aver spurgato bene l'impianto o non aver rabboccato liquido a sufficienza: con il caldo di questi giorni si è surriscaldato il motore ed è partita la guarnizione della testata.

[Capacchione]

L'acqua c'era ed era bollente anche quella della vaschetta di recupero, ventole al massimo e temperatura sui 110 gradi.
Domani dovrebbero sapermi dire qual'è il guaio.

Ciao

[Chirone67]

sempre più spesso sento dire dai mecca che attorno ai 110 - 130.000 km bisogna lavare i radiatori (acqua e clima) in quanto vi si deposiatano polveri e moscerini vari in quantità tale da impedire lo scambio termico ottimale e quindi relativo suriscaldamento del motore.
sulla mia escort stava accadendo esattamente questo, ho visto la temperatura che si alzava in autostrada con climatizzatore a manetta, 140 a pieno carico e 35° in pieno sole.
ho rallentato e in pratica ho "salvato" la macchina.
mi è stato detto che capita che qualcuno non ci stia attento, e che la testa salti.

[Capacchione]

Salve ragazzi, alla fine di tutto il problema era il catalizzatore intasato che non permetteva la fuoriuscita dei gas di scarico.
Meno male, pensavo al motore.

Ciao a tutti

[nicolaii]

Voglio sperare che con l'occasione tu abbia eliminato del tutto il catalizzatore. N.