Delta 3 : Eagle
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- Iscritto il: 10 feb 2009, 22:02
Re: Eagle
Molto bella ed elegante.
Ti confesso che il disegno dei cerchi non è dei miei preferiti,ma è a te che deve piacere!
Ti confesso che il disegno dei cerchi non è dei miei preferiti,ma è a te che deve piacere!
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[center][b]Gallo Pierluigi - Moderatore sez. "Delta e Prisma"-"Stratos"-"Rally 037"-"Delta Integrale/S4"-"Altri Marchi"[/b]
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Re: Eagle
sinceramente a primo impatto non piacevano nemmeno a me, ma io sono un ragazzo che preferisce gli accessori originali e quindi gli originali sono questi..li ho presi e montati intanto che attendo ilnulla osta. Una volta visti installati devo dire che sono veramente belli..
Re: Eagle
Auguri!
Con il RSS sarebbe stata più bassa e più sportiva già da origine.
Magari Dean ti può dare qualche consiglio per l'assetto aftermarket...
Con il RSS sarebbe stata più bassa e più sportiva già da origine.
Magari Dean ti può dare qualche consiglio per l'assetto aftermarket...
Thesis 3.0 V6 Emblema - Blu Lancia + Pelle Poltrona Frau Tabacco
Delta 1.4 Platino GPL - Rosso Boreale/Tetto nero lava + Pack Pelle Frau Beige
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Re: Eagle
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Re: Eagle
Chi sa consigliarmi che tipo di aspirazione dovrei mettere, inteso come filtro performante, per migliorare la vettura ai bassi regimi?
A me interesserebbe cercare di diminuire quel vuoto che c'è sotto i 1500 giri che per me è veramente enorme come vuoto, poi raggiunti i 1500 parte a missile e ne sono molto felice.
A me interesserebbe cercare di diminuire quel vuoto che c'è sotto i 1500 giri che per me è veramente enorme come vuoto, poi raggiunti i 1500 parte a missile e ne sono molto felice.
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Re: Eagle
Quello non credo lo eliminerai mai.
L'unica aspirazione che ti consigilio è un filtro a pannello bmc o sparco,più permeabile e non invasivo.
Il massimo sarebbe un aspirazione diretta con Cda,ma a parte il fatto che è troppo invasiva,avresti noie ad eventuali controlli e revisioni.
Devi farci l'abitudine!
L'unica aspirazione che ti consigilio è un filtro a pannello bmc o sparco,più permeabile e non invasivo.
Il massimo sarebbe un aspirazione diretta con Cda,ma a parte il fatto che è troppo invasiva,avresti noie ad eventuali controlli e revisioni.
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Re: Eagle
Mi sa anche a me che ci dovrò fare l'abitudine..mi domando solo se è per colpa dell'euro 5 e varie modifiche al motore che questo buco sia così sensibile mentre sulla 147 1.9 jtd 16v che avevo prima non si notava così tanto.
Per il filtro grazie del consiglio.
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Re: Eagle
un pò l'euro 5.....un pò i cavalli in meno...un pò il peso in più....un pò la mappatura volutamente meno sportiva che viene adottatta su una Lancia rispetto ad un Alfa(a parità di motore).
Ti dico solo che quando avevo la 145 JTD,la Bravo a parità di motore era molto più spenta e con molta meno coppia!
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Re: Eagle
e lo so......
...per questo era mi intenzione fare una mappata se ricordi.
Il nulla osta ancora non arriva e i miei bellissimi 18" se ne stanno in garage..sto quasi pensando di scambiarli con dei 17" gommati, ma per ora attendo.
Oppure con un modello simile a questi che allego.
...per questo era mi intenzione fare una mappata se ricordi.
Il nulla osta ancora non arriva e i miei bellissimi 18" se ne stanno in garage..sto quasi pensando di scambiarli con dei 17" gommati, ma per ora attendo.
Oppure con un modello simile a questi che allego.
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