Hallo!
Weis jemand- wo man beim Kappa SW überall Hohlraumwachs reinspritzt?
Vor allem- wo die Stopfen sind?
Türen ect. ist klar- doch wo noch und von wo kommt man am besten ran?
Vielen Dank
Jens
Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Hello,
kann zwar nur vom Coupe berichten, aber im Prinzip wirds ähnlich sein.
Wenn Du's gründlich machen willst:
- alle Kofferraumverkleidungen raus. dann siehst Du alle Quer- und Längsträger wo was rein kann, außerdem kommt man so sehr gut an die hinteren Radläufe und C-Säule.
Anschließend am besten neue Kunststoffdübel bei LANCIA kaufen und Verkleidungen wieder einsetzen.
- Kofferraumdeckel: auch Verkleidung weg, so kommt man am sichersten in alle Ecken und hinter doppelte Bleche.
- A-Säulen sind mehrlagig, (ebenso wie B-Säulen). Am besten Gummitüllen lösen wo die Kabel von den Türen reingehen, und da mit der Sonde rein ...
Oder von hinten, vom Fußraum aus. Muss man etwas suchen.
- Verkleidungen in den Radkästen komplett raus, dann siehst Du wo noch Träger und Hohlräume sind. Sollte alles gut zugänglich sein.
- Unter dem Wagen - ist klar. Die Gummistopfen auf den Längsträgern vorne sind ja nicht zu übersehen. Die Längsträger über der Hinterachse außen sind auch durch vorhandene Löcher gut erreichbar. Die Schweller sind von unten durch die Wasserablauföffnungen gut zugänglich. Muss man aber mal etwas mit Gefühl stochern damit man überall hinkommt, denn die Schweller sind mehrlagig, es gibt da also mehrere Kammern die nebeneinander verlaufen.
- Motorhaube kommt man ja überall gut rein. Besonders vordere Kante.
- Verstärkungsbleche um die Federbeindome vorne. Sind zugänglich durch die schwarzen Plastikstöpsel, vom Motorraum aus.
Sollte ich was vergessen haben?
Ich denke man braucht so 8-10 Dosen HT-Sprühwachs, wenn man sorgfältig arbeitet.
Viel Erfolg!
Martin
Coupe 2.0 20vt
versiegelt
kann zwar nur vom Coupe berichten, aber im Prinzip wirds ähnlich sein.
Wenn Du's gründlich machen willst:
- alle Kofferraumverkleidungen raus. dann siehst Du alle Quer- und Längsträger wo was rein kann, außerdem kommt man so sehr gut an die hinteren Radläufe und C-Säule.
Anschließend am besten neue Kunststoffdübel bei LANCIA kaufen und Verkleidungen wieder einsetzen.
- Kofferraumdeckel: auch Verkleidung weg, so kommt man am sichersten in alle Ecken und hinter doppelte Bleche.
- A-Säulen sind mehrlagig, (ebenso wie B-Säulen). Am besten Gummitüllen lösen wo die Kabel von den Türen reingehen, und da mit der Sonde rein ...
Oder von hinten, vom Fußraum aus. Muss man etwas suchen.
- Verkleidungen in den Radkästen komplett raus, dann siehst Du wo noch Träger und Hohlräume sind. Sollte alles gut zugänglich sein.
- Unter dem Wagen - ist klar. Die Gummistopfen auf den Längsträgern vorne sind ja nicht zu übersehen. Die Längsträger über der Hinterachse außen sind auch durch vorhandene Löcher gut erreichbar. Die Schweller sind von unten durch die Wasserablauföffnungen gut zugänglich. Muss man aber mal etwas mit Gefühl stochern damit man überall hinkommt, denn die Schweller sind mehrlagig, es gibt da also mehrere Kammern die nebeneinander verlaufen.
- Motorhaube kommt man ja überall gut rein. Besonders vordere Kante.
- Verstärkungsbleche um die Federbeindome vorne. Sind zugänglich durch die schwarzen Plastikstöpsel, vom Motorraum aus.
Sollte ich was vergessen haben?
Ich denke man braucht so 8-10 Dosen HT-Sprühwachs, wenn man sorgfältig arbeitet.
Viel Erfolg!
Martin
Coupe 2.0 20vt
versiegelt
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Hallo Martin,
sehr interessant! Ich hatte das auch noch bei meinem (noch) rostfreien, toskanischen Exemplar vor. Du hast nicht zufällig Bilder gemacht?
Hast du sonst noch Tipps, oder Hinweise?
Ciao!
sehr interessant! Ich hatte das auch noch bei meinem (noch) rostfreien, toskanischen Exemplar vor. Du hast nicht zufällig Bilder gemacht?
Hast du sonst noch Tipps, oder Hinweise?
Ciao!
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kC 20V turbo
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-
elefantino
- Posts: 419
- Joined: 27 Dec 2009, 23:48
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Vielen, vielen Dank für die ausführliche Antwort!
Ein super Forum mit klasse Mitgliedern!
Eben Lanciafahrer:)-D
Was nimmst Du für Wachs?
Das normale Nigrin aus dem Baumarkt- oder was besseres?
Grüße und danke
Jens
Ein super Forum mit klasse Mitgliedern!
Eben Lanciafahrer:)-D
Was nimmst Du für Wachs?
Das normale Nigrin aus dem Baumarkt- oder was besseres?
Grüße und danke
Jens
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Hmm, normales Nigrin ausm Baumarkt würde ich meinem nicht antun.
Hab mit solchem Zeugs nur schlechte Erfahrung. Sei es Unterbodenschutz, Motorschutz oder anderes.(td)
Hab mit solchem Zeugs nur schlechte Erfahrung. Sei es Unterbodenschutz, Motorschutz oder anderes.(td)
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Wenn ich mich recht an den letzten Oldtimer Markt Test entsinne, war da doch das Hohlraumwax von Teroson sehr weit vorne (hinter dem Zeug von Mike Sanders).
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kC 20V turbo
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elefantino
- Posts: 419
- Joined: 27 Dec 2009, 23:48
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Jep- das Fett von Mike Sanders soll gut sein!
Allerdings- es lässt sich nur schwer verarbeiten!
Grüße
Allerdings- es lässt sich nur schwer verarbeiten!
Grüße
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Naja... es muss halt heiß verarbeitet werden. Deswegen die Alternative: Teroson...
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kC 20V turbo
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Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Hello,
da am k die Rostvorsorge schon sehr gut ist, und das Thema eher unkritisch, habe ich mich fürs HT-Wachs von Fertan entschieden.
Das hat jetzt nicht so die Langzeit-Kriech- und Rost-stop-und-wieder-überdeck-Fähigkeiten wie z.B. Mike Sanders, ist aber in Sprühdosen inkl. Einweg-Sonde lieferbar, recht preiswert und vor allem kinderleicht zu verarbeiten. Die dünne Sonde kommt überall rein. Verteilt sich super, trocknet schnell, stinkt nicht so wie z.B. Fluidfilm.
So kannst Du auch in mehreren Etappen (bzw. Wochenenden) arbeiten.
Mike Sanders ist genial, von den Rost-Stop- und Dauerkriechfähigkeiten, habe ich ca. acht Liter in meinen Quattroporte reingeblasen, aber es ist eine echt aufwendige Aktion das zu verarbeiten und eine erhebliche Sauerei. Du brauchst eine Profi-Ausrüstung, Kompressor, Pistole, Sonden, Tiegel, Heizplatte, Thermometer, sonst geht es nicht.
Am besten man lese den letzten Dauertest in der Oldtimer-Markt und entscheide sich für ein Produkt.
Viel Erfolg!
Martin
da am k die Rostvorsorge schon sehr gut ist, und das Thema eher unkritisch, habe ich mich fürs HT-Wachs von Fertan entschieden.
Das hat jetzt nicht so die Langzeit-Kriech- und Rost-stop-und-wieder-überdeck-Fähigkeiten wie z.B. Mike Sanders, ist aber in Sprühdosen inkl. Einweg-Sonde lieferbar, recht preiswert und vor allem kinderleicht zu verarbeiten. Die dünne Sonde kommt überall rein. Verteilt sich super, trocknet schnell, stinkt nicht so wie z.B. Fluidfilm.
So kannst Du auch in mehreren Etappen (bzw. Wochenenden) arbeiten.
Mike Sanders ist genial, von den Rost-Stop- und Dauerkriechfähigkeiten, habe ich ca. acht Liter in meinen Quattroporte reingeblasen, aber es ist eine echt aufwendige Aktion das zu verarbeiten und eine erhebliche Sauerei. Du brauchst eine Profi-Ausrüstung, Kompressor, Pistole, Sonden, Tiegel, Heizplatte, Thermometer, sonst geht es nicht.
Am besten man lese den letzten Dauertest in der Oldtimer-Markt und entscheide sich für ein Produkt.
Viel Erfolg!
Martin
Re: Wo muß beim Kappa überall Hohlraumwachs rein?
Ich hab vor zwei Jahren bei Regen einen Wassereintritt im Fussraum der Beifahrerseite gehabt und beim Beheben gleich alles dicht gemacht. Allerdings nicht mit Wachs sondern mit Teer. In der Schweiz läuft das unter dem Namen Tektil und man bekommt das wie folgt:
-sehr flüssig in Sprühdosen mit einer langen Sonde (ca 50cm) die rundumsprüht, ideal als Hohlraumversiegelung
-dicker und gut deckend auch in Sprühdosen für die Unterbodenversiegelung
-flüssig zum pinseln
Mit letzterem habe ich den Seitenschweller von innen volllaufen lassen. Nur so konnte ich die erwähnte Leckage finden, denn dort tropfte es dann raus. Es war eine unschön verarteitet Naht am vorderen Ende des Seitenschwellers, gut unter der Kunsstoffverkleidung verstckt aber nicht vor Spritzwasser geschützt.
Da das ganze doch etwas mit unangenehmen Geruchsemmissionen verbunden ist, würde ich es nichtmehr für Hohlräme verwenden, die nur von innen erreichbar sind und auf Wachs oder Fett wechseln. Für den ganzen Unterboden finde ich Teer aber gut und dauerhaft.
-sehr flüssig in Sprühdosen mit einer langen Sonde (ca 50cm) die rundumsprüht, ideal als Hohlraumversiegelung
-dicker und gut deckend auch in Sprühdosen für die Unterbodenversiegelung
-flüssig zum pinseln
Mit letzterem habe ich den Seitenschweller von innen volllaufen lassen. Nur so konnte ich die erwähnte Leckage finden, denn dort tropfte es dann raus. Es war eine unschön verarteitet Naht am vorderen Ende des Seitenschwellers, gut unter der Kunsstoffverkleidung verstckt aber nicht vor Spritzwasser geschützt.
Da das ganze doch etwas mit unangenehmen Geruchsemmissionen verbunden ist, würde ich es nichtmehr für Hohlräme verwenden, die nur von innen erreichbar sind und auf Wachs oder Fett wechseln. Für den ganzen Unterboden finde ich Teer aber gut und dauerhaft.