Weet er iemand of de silenceblokken het zelfde zijn van de draagarmen boven en onder??
Heb ze eruit maar zijn erg beschadigd en heb het idee dat ze het zelfde zijn..
Wacht op jullie antwoord...
gr Peter.S
Silenceblokken
Re: Silenceblokken
Het gaat om een 2de serie Fulvia ...
Re: Silenceblokken
Boven en onder zijn dezelfde.
Als die rubber rand die zichtbaar is wat kapot is, beinvloedt dat de werking niet. Het werkende stuk rubber zit tussen de bussen.
Ze gaan eigenlijk alleen kapot door foute montage. Of olielekkage op het rubber.
Als die rubber rand die zichtbaar is wat kapot is, beinvloedt dat de werking niet. Het werkende stuk rubber zit tussen de bussen.
Ze gaan eigenlijk alleen kapot door foute montage. Of olielekkage op het rubber.
Re: Silenceblokken
Bedankt Huib, ik dacht al dat ze de zelfde waren, maar je weet maar nooit er kan altijd een klein verschil in zitten die je niet ziet.
Ik heb ze er uitgehaald,subrame word zo aangepakt, dat ik de komende jaaaaren er geen omkijken na heb, dus ook nieuwe silencebussen.
gr.Peter.S
Ik heb ze er uitgehaald,subrame word zo aangepakt, dat ik de komende jaaaaren er geen omkijken na heb, dus ook nieuwe silencebussen.
gr.Peter.S
Re: Silenceblokken
Vaak zijn nieuwe imitatie onderdelen van mindere kwaliteit dan originele na 40 jaar. Geldt zeker ook voor de silent blocs.
-
- Posts: 61
- Joined: 06 Jan 2009, 14:29
Re: Silenceblokken
Huib heb jij die SB voor de onderste armen liggen ? Op de autokeuring kreeg ik een verwittiging om deze te vervangen. Dus moeten die tegen volgend jaar vernieuwd zijn .
gr
Johan
gr
Johan
Re: Silenceblokken
Ik heb er geen.
Let op wat ik hierboven schreef. Het kan zijn dat men de blokken dreigt af te keuren omdat de rand van rubber die er uitsteekt kapot is. Wat de werking betreft gaat het om het rubber wat tussen de bussen gevulcaniseerd is. Dat kan goed zijn. Je moet dat zorgvuldig bekijken. Zijn de blocs qua werking prima in orde dan kun je kiezen uit de volgende opties:
1) de discussie aangaan
2) de barstjes in de rand dichtsmeren met rubber
3) de rand weg pulken en er een O ring om leggen.
4) ze toch vervangen. Die imitatie bussen zijn dan waarschijnlijk slechter.
5) ???
Let op dat je dus zelf in feite verantoordelijkheid neemt voor een stuk veiligheid. Je moet er absoluut zeker van zijn dat het rubber inwendig nog goed is.
Let op wat ik hierboven schreef. Het kan zijn dat men de blokken dreigt af te keuren omdat de rand van rubber die er uitsteekt kapot is. Wat de werking betreft gaat het om het rubber wat tussen de bussen gevulcaniseerd is. Dat kan goed zijn. Je moet dat zorgvuldig bekijken. Zijn de blocs qua werking prima in orde dan kun je kiezen uit de volgende opties:
1) de discussie aangaan
2) de barstjes in de rand dichtsmeren met rubber
3) de rand weg pulken en er een O ring om leggen.
4) ze toch vervangen. Die imitatie bussen zijn dan waarschijnlijk slechter.
5) ???
Let op dat je dus zelf in feite verantoordelijkheid neemt voor een stuk veiligheid. Je moet er absoluut zeker van zijn dat het rubber inwendig nog goed is.
-
- Posts: 61
- Joined: 06 Jan 2009, 14:29
Re: Silenceblokken
Wel Huib ik heb ze zelf niet zien bewegen maar de Fulvia heeft wel enkele jaren olie verloren en de randen hebben diepe kloven. Op zich misschien niet erg maar het is nu voor de eerste keer dat ze op de keuring aan aanmerking maken. Zoals je misschien weet rammelen ze op de autokeuring in België zo met je onderstel ;.-) dat het niet mooi meer is. Heb jij SB liggen al dan niet origineel ? Waarschijnlijk laat ik deze vervangen deze winter.
gr
Johan
gr
Johan
Re: Silenceblokken
Ik heb er geen, Johan. Althans geen nieuwe. Gebruikte zullen er hier en daar wel liggen maar dan nog in de draagarmen. En waarschijnlijk ook wel in de alu torens. Die zijn misschien beter. Is dat wat?