Carburatore compatibile

[forestitalia]

La bella coupè si muove. Ho trovato un meccanico ex Lancista che pare abbia voglia di dedicarsi alla Gamma.
Avrebbe bisogno di un carburatore nuovo e più performante.
Qualcuno ha sostituito l'originale?

[walter1]

Io lascerei tutto originale. Piuttosto sostituirei il paraolio della pompa dell'olio posto dietro la puleggia dentata che mostra evidenti segni di perdita di olio come in foto n. 2 nella lettera. E' un po fastidioso sostituire il paraolio "corteco" della pompa perchè è necessario riscaldare la puleggia dentata per poterla estrarre e nuovamente riscaldarla per poterla reinserire sotto la pressa. Naturalmente dovrai rifare nuovamente la procedura per il ritensionamento delle cinghie dopo questa operazione. Sicuramente il meccanico non se la sentirà di farti il lavoro. quindi aspettati il rivoletto di olio sotto il motore quando fermerai l'autovettura. Un saluto cordiale. Walter

[forestitalia]

grazie walter, quello è il motore vecchio, ho messo la foto xchè mi piace il giro delle cinghie. Cmq il nuovo perde un pò lo stesso.
Ora viaggio a gas molto bene.