Meine Diva macht ihrem Namen alle Ehren

[rainer]

@delta95
mit Dir kann man überhaupt nicht normal kommunizieren.
Leider.

[Karl]

Reiner schrieb:
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> Hallo Karl,
> hatte gestern Termin wg. Getriebeölwechsel
> (>200tkm) bei einem Getriebespezialisten und hatte
> ein informatives Gespräch mit dem Chef dort
> (nicht FIAT/Lancia!).
> Das Öl war nicht nur völlig verdreckt, sondern
> auch nicht mehr in der vorgeschriebenen Menge
> vorhanden, so dass die Ventile des Getriebes wohl
> ihre liebe Mühe hatten, ihren Aufgaben gerecht zu
> werden. Das äußerste sich bei meinem Thesis
> (2,4jtd, 2005) durch ruckartiges Schalten,
> manchmal sogar im Stand; speziell in den
> niedrigerern Gängen.
> Eine Spülung (da der innenliegende (!) Filter
> wohl nicht so ohneweiteres gewechselt werden kann)
> und frisches Öl haben erst mal Besserung
> gebracht.
> Interessant für mich war, dass auch das Getriebe
> einen Not-Betriebsmodus anfordern kann, wenn da
> nicht mehr alles richtig ineinander greift.
> Drücke dir die Daumen, Reiner


Hallo Rainer

Danke für die Info
Die letzten Infos der Werkstätte lassen mich noch etwas hoffen.
Es wurde bis jetzt festgestellt, dass ein Ventil nicht richtig bzw. gar nicht arbeitet. Dadurch startet das System den Notbetrieb - wie du ja auch berichtet hast.
Als nächstes will man sich mal alle Kontakte die zu diese Steuerung führen ansehen und auf Korrosion prüfen.
Leider ist dort gerade der Bär los so dass weitere Arbeiten erst nächste Woche erfolgen können.

Der Mechaniker wusste offenbar schon worüber er Spricht und hat mir auch verraten, dass das Getriebe auch bei Volvo und Sab9-3 Fahrzeugen eingebaut ist und auch dort solche Probleme immer wieder auftreten. Notfalls könnte man so ein Ventil auch austauschen !? (Die Frage ist nur zu welchem Preis ?)

Es ist übrigends eine Werksätte für Opel, Lancia, Sab und Fiat

Jetzt heißt es wohl abwarten

lg
Karl

[delta95]

Danke Karl, vielleicht versteht rainer jetzt endlich um was es mir ging.:S Aber egal, er konnte nicht argumentieren und schreibt einfach man könne ja nicht kommunizieren...

Also könnte es sein dass du beim Öllinger warst? Darf ich fragen woher du kommst?

Saluti!

[rainer]

Alles Gute!

[lex luthor]

Dieses Getriebe von Aisin Warner hergestellt wird derzeit auch in vielen Fahrzeugen (Saab 9-3 und 9-5, Volvo XC, Renault Laguna, Toyota, etc.).

Vielen Informationen und hilfreiche Tipps finden Sie auf Volvo-Foren gefunden werden.

Es scheint, dass der Lancia-Dienste nicht zu viel Erfahrung mit dieser Art von Automatikgetriebe, wie andere Dienste wie Volvo haben od Saab.

http://www.volvoxc.com/forums/showthrea ... d+dipstick
http://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?t=5668

[Reiner]

Drück' dir die Daumen,

@delta95: Die PN war von mir (REINER!) und kam auf deinen Vorschlag hin. Ich bin für jede Information dankbar, die mir hilft und ging von Informationen aus, die mir diverse Werksattten mit auf den Weg geben haben.
Also bitte nix für ungut!

REINER (ja, wir haben einen Reiner und einen rainer!)

[delta95]

Dann habe ich mich geirrt, und entschuldige mich bei Rainer B.! Auf seine Entschuldigung werde ich nicht warten, denn die kam damals nicht und auch "heute" wird er auch nicht eingestehen sich geirrt zu haben, oder doch?

Zu dir Reiner . Ich hatte nicht darauf geachtet, war nur verwundert dass es eine JTD Version ist.
Wenn du genauere Infos brauchst, via PN sehr gern.

[s]Auf Wunsch von Herrn Rainer B. wurde jetzt korrekt der Namen geändert. Ich bitte vielmals um Entschuldigung, ich war gestern Abend schon etwas unkonzentriert.
Ich warte jedoch weiterhin auf Korrektur der Falschaussagen von Herrn Rainer B. zu dieser Thematik, welche technisch nicht korrekt und einen falschen Sachverhalt darstellen.
Jedoch soll man einer Person überhaupt etwas glauben, welche verkündet in einem Forum nichts mehr zu schreiben und dies weiterhin tut?

Ich wünsche allen Lanciafahrern ein schönes Wochenende!

Saluti![/s]

[Ralph Cellini]

Hallo zusammen,

in meinem Handbuch sind die Intervalle für die Kontrolle der Getriebeölstände genauso angegeben, wie Ralph - lucca- es uns schon mitgeteilt hat.
Bei zwei Werkstätten der Marke war man über meine Frage verwundert, ob ein Getriebeölwechsel beim Thesis notwendig und sinnvoll wäre. Es hieß so, daß dieser Wechsel gar nicht vorgeschrieben ist. Was nun ? Bei mir macht sich in diesem Punkte nun Unsicherheit breit. Da mein Auto erst 25 tKm gefahren ist, das Thema bei mir nicht ganz so dringend. Warum gibt es hierzu vom Konzern nur die eine Empfehlung ??

Grüße Ralph

Thesis V6 3.2

[rainer]

Du hast wieder Rainer mit Reiner verwechselt!
Aber lassen wir das, es ist ohne Belang.

[Karl]

delta95 schrieb:
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> Danke Karl, vielleicht versteht rainer jetzt
> endlich um was es mir ging.:S Aber egal, er konnte
> nicht argumentieren und schreibt einfach man
> könne ja nicht kommunizieren...
>
> Also könnte es sein dass du beim Öllinger warst?
> Darf ich fragen woher du kommst?
>
> Saluti!

Bingo !!!
Das erstaunt mich aber jetzt.

Bin ca 7 km außerhalt von Steyr.