Warum 8´ Unterschied beim Zylinderwinkel...

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racing
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Re: Warum 8´ Unterschied beim Zylinderwinkel...

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Vom Kolbendurchmesser her ist das sicher kein Problem.
( geht bis 82 mm im 818302 Block ) Aber ich glaube nicht, dass das
so homologiert ist.
berlina
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Re: Warum 8´ Unterschied beim Zylinderwinkel...

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Siehe das beigefügte Screenshot aus dem ET-Katalog der I. Serie.Vier verschiedene ET-Nummern für vier verschiedene Zylinderkopfdichtungen!
Bei den Reproduktionen wird darauf nicht mehr Rücksicht genommen.
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zkd fulvia serie 1.jpg
zkd fulvia serie 1.jpg (18.94 KiB) Viewed 162 times
racing
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Re: Warum 8´ Unterschied beim Zylinderwinkel...

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Vom Kolbendurchmesser her ist das sicher kein Problem.
( geht bis 82 mm im 818302 Block ) Aber ich glaube nicht, dass das
so homologiert ist.
racing
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Re: Warum 8´ Unterschied beim Zylinderwinkel...

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Ja, ist doch klar. Die haben oben andere Ringdurchmesser zum Zylinder hin
da die Bohrungen auch im Durchmesser zunahmen. von 72 / 74 / 75 / 76 bis zu 77
bei den 1,2 /1,3 l .
Zusätzlich 82 bei 1,6 l


Und die 1,1 und 1,2 liter hatten wie ebenschon einmal erwähnt nur 3 x M8 Schrauben getriebeseitig
am Block zur Befestigung des Kurbelgehäuse.

Und selbst den 1,2 Liter gab es mit zwei unterschiedlichen Abmessungen ( Durchmesser und Hub )

Gruß Andreas
Ali
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Re: Warum 8´ Unterschied beim Zylinderwinkel...

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Nee, hast recht, homologiert ist nur 77x69,7mm..

Muß ich halt mit 4´ größerem Zylinderwinkel leben, ich hoffe mal, es macht nicht soo viel aus..
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