Bij warme motor Lybra 2.0 sw slaat de auto af voor stoplicht

[Jack Wassink]

Van de winter is er een snaar mijn motor ingeslagen.

Naar de garage geweest nieuwe distributiesnaar ed er ingezet. Kleppen waren gelukkig niet krom.

Nu heb ik het volgende probleem.

Als de motor koud is rijd de auto prima ( alhoewel bij stationair draaien zit er een huppeltje in ) maar als de motor
goed op temparatuur komt na een ritje van 15 kilometer en ik moet afremmen voor een stoplicht begint het olielampje te flikkeren en valt
terug onder de 500 toeren en slaat de auto af. Daarna is hij erg moeilijk weer te starten.

Zitten geen foutmeldingen die zijn net uitgelezen. Dus electronisch geen probleem.

Wie heeft er ook problemen mee gehad ?? En zou eventueel een tip hebben

[wcabro]

Beste Jack,

Het probleem lijkt ontstaan te zijn na je distributie schade, ik kan bijna niet geloven dat je toch niet een van je kleppen krom hebt. Met name het gedrag met stationairlopen duidt op het niet goed functioneren van de kleppen dan wel niet meer goed sluiten. Maar goed probeer het volgende voor je probleem met afslaan, een procedrue om je gasklep te resetten.

Maak de accuklemmen los en leg deze een minuut tegen elkaar.
Sluit de klemmen weer aan
Zet contact aan 90 seconden
Draai contact op stop wacht 90 seconden
Start de motor gas niet aanraken, laat een poosje stationair draaien.

Blijft je probleem aanhouden, laat een cilinder lektest uitvoeren.

Groeten wcabro

[HJ2]

Ditri geknapt, zonder schade lijkt mij ook bijzonder veel mazzel hebben. Hoeveel had de wagen gelopen toen de riem knapte en wanneer was deze voor het laatst vervangen? (km stand, leeftijd)

Ik zou, voordat er weer met centen moet worden gesmeten, eerst kijken of je gasklephuis en luchtmassameter schoon zijn.

Veel succes en houd ons op de hoogte

[de Wit]

We zitten met een soortgelijke uitdaging, zo eens in de 1000 km wil de dame niet meer starten. Blok even ontluchten door de olievuldop los te draaien lost het dan tijdelijk weer op maar echt gerust zijn we er niet op. Ik kreeg als tip om de zuigerveren na te laten kijken omdat het blok na verloop van tijd een te hoge oliedruk krijgt.
Onze distri moet dit jaar ook vervangen worden (zit er nu 80dkm om maar al wel sinds 2006) dus we zijn al aan het sparen, kon wel eens een duur grapje worden bij ons .
Ik denk dat jou probleem ook in die hoek gezocht moet worden, gebroken riemen zonder schade schijnt echt zeer uitzonderlijk te zijn...

[Gstijf]

Beste de Wit , Draait het blok niet rond dan ?

Ontluchten via de olie dop ?? En waar gaat je carterventielatie dan heen ?

[de Wit]

Hallo Gstijf,

het blok draait prima rond. Startmotor neemt de hele boel ook netjes mee, je ziet de nokkenas ook netjes meedraaien als je de auto probeert te starten.

Wat de carterventilatie aangaat, het blok pompt wel olie rond (gelukkig) dus ik denk niet dat daar het hoofdprobleem ligt. Het is sinds januari 3 keer voorgekomen dat de auto de nukken vertoonde en iedere keer na +- 1000 km.

Een bevriende automonteur (met behoorlijke ervaring met Fiat-produkten ) kwam met het verhaal van de zuigerveren aanzetten..

[Gstijf]

Wat is uw kilometerstand als ik mag vragen ??

Benzine of LPG ??

Groet Gerben .

[de Wit]

178000 ongeveer . Benzine, bij 165000 nog een kleine winterbeurt gehad.

-update 30-3 :
Ben vandaag even bij garage geweest om de dame uit te laten lezen, OBD gaf een storing bij de toerentalsensor aan. Beetje raar, maar goed, binnenkort moet de distri toch vervangen worden, die sensor gelijk maar meenemen ...

[wcabro]

de Wit Schreef:
-------------------------------------------------------
> 178000 ongeveer . Benzine, bij 165000 nog een
> kleine winterbeurt gehad.
>
> -update 30-3 :
> Ben vandaag even bij garage geweest om de dame uit
> te laten lezen, OBD gaf een storing bij de
> toerentalsensor aan. Beetje raar, maar goed,
> binnenkort moet de distri toch vervangen worden,
> die sensor gelijk maar meenemen ...


Voor het vervangen van de toerentalsensor hoeft de distributie er niet af. de sensor zit nabij de startmotor direct in je motorblok. Je verwisselt de sensor met de fasesensor.

Overigens mijn auto liet mij staan met het wegzetten met warme motor, oorzaak de toerentalsensor.

Groet wcabro

[de Wit]

Kijk, dat is wel even handig om te weten . Wordt het ook gelijk een ander type reparatie dus .
Maar goed, als ze (de garage, durf het zelf niet aan) toch met het blok bezig zijn, kan dat gelijk mee in ieder geval.