Sapete come va scaldato il motore?

[Telaino]

Leggendo qua e là di termostati rotti e di temperature che non arrivano a 90 mi è venuta in mente una cosa.... tanto per precisare un punto in cui molti commettono errori madornali:

Ma voi, sapete come bisogna scaldare il motore?

[mimmo bt328]

ciao
...come bisogna scaldare il motore?
con un po' d'olio, a fuoco lento.

[Telaino]

... e se hai fretta, col microonde!

[Lybraio]

come dovremmo scaldare il nostro motore??

[Elettriko]

Illuminaci , Telaino....
Io lo meto in moto , sto fermo un paio di minuti con il motore al minimo , poi parto ... ovviamente finchè la temperatura non comincia a salire cerco di non superare i 1500 giri.

[mimmo bt328]

ciao
... sto fermo un paio di minuti ...
è preferibile muoversi per scaldare anche le parti in movimento.

[Telaino]

Metti in moto... aspetto 5 secondi che l'olio arrivi alle punterie e parti immediatamente senza sforzare.
Mai da fermo altrimenti il cielo dei pistoni arriva a 1000 gradi e le bielle restano a 300... e il cambio rimane a 30gradi.

Se poi arrivi anche a 2000 giri non succede mica niente!?!?

[LoStraniero]

Salve a tutti,
direi che la procedura più conservativa sia di avviarsi dopo pochi secondi e procedere gradatamente verso carichi crescenti (non conta solo il numero di giri, ma anche quanto si affonda l'acceleratore, quindi quanta potenza si richiede al propulsore).
Comunque dubito che, anche a regime e con n certo carico, la temperatura delle bielle arrivi a ben 300°, e che quella del cambio arrivi molto oltre i 30°. Per quanto riguarda il cielo del pistone, nella media del ciclo, si arriverà a poco più della metà dei 1000° paventati, ed anche come picco si rimane sotto.

A presto,
Gianluca.

[Telaino]

Sì, lo so che il cielo dei pistoni arriva intorno ai 700... ma se vi metto un po' di paura magari capite meglio !!!

Però sul benzina le temperature sono quelle!!!

[calimero]

La procedura esatta è quella. Accendere e non rimanere fermi, partire dopo pochi secondi senza forzare, evitare di superare un certo numero di giri (si dice 2000 per i diesel) finchè la temperatura non arriva a valori ragionevoli.