Hallo,
seit heute gingen bei meinem Thesis 2.0 Turbo die Warnlampen "Unzureichender Motoröldruck" + "Defekt Motoröldruckfühler" an.
Muss ich mir Sorgen machen oder ist das mal wieder eine "Kontaktgeschichte", welche die Aufregung nicht wert ist?
Gruß
Michael
Motoröldruck
Re: Motoröldruck
Hallo Michael,
ich denke auf jeden Fall solltest du den Ölstand kontrollieren, mein Turbo verbraucht auch etwas Öl.
Die Fehler gehören nicht zum "Standardprgramm" .
Es kann natürlich sein das der Motoröldruckfühler wirklich defekt ist und das die Meldung "unzureichender Öldruck" zur Sicherheit auch noch angezeigt wird.
Ohne Fühler kann dieser ja schließlich nicht gemessen werden.
Das Risiko ist auf jeden Fall zu groß das was teureres kaputt geht.
ich denke auf jeden Fall solltest du den Ölstand kontrollieren, mein Turbo verbraucht auch etwas Öl.
Die Fehler gehören nicht zum "Standardprgramm" .
Es kann natürlich sein das der Motoröldruckfühler wirklich defekt ist und das die Meldung "unzureichender Öldruck" zur Sicherheit auch noch angezeigt wird.
Ohne Fühler kann dieser ja schließlich nicht gemessen werden.
Das Risiko ist auf jeden Fall zu groß das was teureres kaputt geht.
Viele Grüße, Ivo
Viva-Lancia!
Thesis 2.0T Emblema - Azzurro Michelangelo / Grigio Cellini BiColore + Blaues Alcantara
+ R.I.P. kC 2.0T 20V - Grigio Mercury - 285tkm +
+ R.I.P. RCZ 1.6T THP200 - schwarz met. (foliert in Oracal Avocado) 90tkm +
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Thesis Turbo
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- Joined: 17 Nov 2009, 22:28
Re: Motoröldruck
Hallo Michael!
Unbedingt den Öldruck prüfen lassen! Der Fehler wird wohl an einem defekten Öldruckgeber liegen, der ein paar Euros kostet, aber wie Ivo schon gesagt hat, das Risiko ist zu gross. Sollte dein Motor tatsächlich zu wenig Öldruck aufbauen, riskierst du Lagerschäden! Also auch wenns wohl nicht so ist, zur Sicherheit einfach messen lassen! Der Examiner weiss dann sowieso, ob dein Öldruckgeber falsche Werte liefert!
Grüsse,
Michael
Unbedingt den Öldruck prüfen lassen! Der Fehler wird wohl an einem defekten Öldruckgeber liegen, der ein paar Euros kostet, aber wie Ivo schon gesagt hat, das Risiko ist zu gross. Sollte dein Motor tatsächlich zu wenig Öldruck aufbauen, riskierst du Lagerschäden! Also auch wenns wohl nicht so ist, zur Sicherheit einfach messen lassen! Der Examiner weiss dann sowieso, ob dein Öldruckgeber falsche Werte liefert!
Grüsse,
Michael
Re: Motoröldruck
Danke Euch Beiden,
werde mir Eure Tips gerne annnehmen und dieses Mal die Fehlermeldung nicht ignorieren.
Halte Euch auf dem Laufenden....
werde mir Eure Tips gerne annnehmen und dieses Mal die Fehlermeldung nicht ignorieren.
Halte Euch auf dem Laufenden....
Gruß
Michael
Michael
Re: Motoröldruck
Ich habe Öl aufgefüllt und die Meldung hat sich bis heute nicht mehr gezeigt.
Beim nächsetn Werkstattbesuch lasse ich den Druck des Motors mal überprüfen.
Beim nächsetn Werkstattbesuch lasse ich den Druck des Motors mal überprüfen.
Gruß
Michael
Michael
Re: Motoröldruck
Wieviel Öl hast du aufgefüllt?
Du solltest nicht beim nächsten Werkstattbesuch den Druck kontrolliren lassen, sondern sofort!
Die 5 Zylinder können Pleullagerschäden bekommen, also ab in die Werkstatt,
warum riskierst du einen Lagerschaden?
P.S. Ich verstehe nicht ganz wie man ein faszinierendes Auto wie den Thesis Turbo fahren kann und dann solch ein (teures) Risiko eingeht...
Saluti!
Du solltest nicht beim nächsten Werkstattbesuch den Druck kontrolliren lassen, sondern sofort!
Die 5 Zylinder können Pleullagerschäden bekommen, also ab in die Werkstatt,
warum riskierst du einen Lagerschaden?
P.S. Ich verstehe nicht ganz wie man ein faszinierendes Auto wie den Thesis Turbo fahren kann und dann solch ein (teures) Risiko eingeht...
Saluti!
Re: Motoröldruck
Hallo Michael,
mein 2,4er hat ab ca. 100TKM angefangen, Öl zu verbrauchen. Nix Wildes, ich muss halt alle paar 1000 km nachschauen. Festgestellt hatte ich das, als die Ölkontrolllampe anging, und zwar bei Kurvenfahrt. Ein Blick auf den Ölstab offenbarte: komplett trocken! Ich habe dann fast 2 Liter nachgefüllt und gut war. Jetzt schaue ich alle 2-3TKM nach und habe immer 1l Öl dabei. Wenn zuwenig Öl in der Ölwanne ist, kann nicht genügend Druck aufgebaut werden, das zeigt sich zuallererst bei schneller Kurvenfahrt, wenn das Öl auf eine Seite in der Wanne gedrückt wird und die Ölpumpe nix mehr zum Pumpen hat.
War es bei Dir genauso? Wenn ja, würde ich mir keine Gedanken um die Ölpumpe machen. Wenn der Ölstab aber noch Öl angezeigt hatte, würde ich schleunigst zum "Freundlichen" gehen.
Gruss...Starbiker
mein 2,4er hat ab ca. 100TKM angefangen, Öl zu verbrauchen. Nix Wildes, ich muss halt alle paar 1000 km nachschauen. Festgestellt hatte ich das, als die Ölkontrolllampe anging, und zwar bei Kurvenfahrt. Ein Blick auf den Ölstab offenbarte: komplett trocken! Ich habe dann fast 2 Liter nachgefüllt und gut war. Jetzt schaue ich alle 2-3TKM nach und habe immer 1l Öl dabei. Wenn zuwenig Öl in der Ölwanne ist, kann nicht genügend Druck aufgebaut werden, das zeigt sich zuallererst bei schneller Kurvenfahrt, wenn das Öl auf eine Seite in der Wanne gedrückt wird und die Ölpumpe nix mehr zum Pumpen hat.
War es bei Dir genauso? Wenn ja, würde ich mir keine Gedanken um die Ölpumpe machen. Wenn der Ölstab aber noch Öl angezeigt hatte, würde ich schleunigst zum "Freundlichen" gehen.
Gruss...Starbiker
Gruss.....Starbiker