Forte "Bronchite" alla leona

[g.orilio]

Buongiorno a tutti,
la mia leona da sabato ha una forte improvvisa bronchite! Mi spiego.

Accendo, riscaldo come sempre la macchina andando piano, poi improvvisamente dopo 15 km sento un rumore forte proveniente dal vano motore.
Mi fermo a motore in moto e a orecchio sento un rumore come se la macchina fosse elaborata.
Apro il cofano motore e sento puzza di scarico ma il collettore lo vedo assivurato bene inoltre mettendo la mano non sento sfiato.

Così provo a camminare andando piano ma l'accelleratore lo sento + snsibile, addirittura sembra che la macchina vada meglio se non fosse per il forte rumore la lascerei così!
Non ho perdite di potenza almeno andando piano e inoltre mi sembra di sentire la turbina sempre in funzione.

Ho accellerato per dare una bella spinta e la macchina nn perde colpi.

Non mi sono ancora messo sotto la leona ma così a parer Vostro cosa potrebbe essere????


Giovanni

[warner]

prova a controllare il flessibile sul tubo collettore,potrebbe essersi danneggiato.Devi togliere il riparo sotto il motore.

[mimmo bt328]

ciao
... l'accelleratore lo sento + snsibile, addirittura sembra che la macchina vada meglio ...
quando avevo la Fiat Uno Fire mi è capitato di rompere diverse volte l'impianto di scarico (tipico difetto). Correva come una matta, era fantastica, c'era solo il piccolo problema del frastuono che proveniva dal motore. Se lo sfiato è libero il motore guadagna molti cavalli. Anche la tua vettura ha un problema di sfiato dei gas di scarico. Se lo fa dopo 15 minuti è dovuto alla dilatazione dei metalli, evidentemente quando si scalda i componenti si separano. Forse è solo da serrare qualche bullone.

[Telaino]

Un motore senza scarico non guadagna cavalli ma ne perde tantissimi... dà soltanto l'impressione di avere un po' più di spunto.

[LoStraniero]

Salve a tutti,
per quello che ne so io, un motore quattro tempi senza scarico, salvo casi particolari, guadagna un po' di potenza, ma roba di pochi cavalli. Infatti al contrario dei motori due tempi, l'importanza dello scarico è marginale.

A presto,
Gianluca.

[mimmo bt328]

ciao
Un motore senza scarico ... dà soltanto l'impressione di avere un po' più di spunto
la differenza c'era e anche parecchia, non era solo un'impressione dovuta al rumore del motore.
E' chiaro che non posso generalizzare, è stata la mia unica esperienza in questo senso ma ritengo di poter insistere.

[Telaino]

Non è che per caso il catalizzatore è talmente tappato che uno sfiato dal collettore incrementa le vostre prestazioni?

... e comunque, se un motore 4 tempi senza scarico aumenta le prestazioni, nelle competizioni eviterebbero di metterli... non credete?
Anche nelle top fuel dove non ci sono limiti di rumore hanno lo scarico... e hanno anche un forma particolare per incrementare le prestazioni.
Aggiungo anche che in linea di massima, una marmitta corta aumenta in accelerazione (infatti molte auto da corsa le hanno molto corte) e una marmitta lunga aumenta in allungo.

[mimmo bt328]

ciao
Non è che per caso il catalizzatore è talmente tappato ...
concetto comprensibile su un'auto attuale ma nel mio caso era, come già scritto, una Fiat Uno Fire a carburatore, non c'era catalizzatore, c'era un unico tubo che dal basamento arrivava sotto il bagagliaio dove c'era solo il filtro finale e poiché era tutto sospeso si rompeva spesso - assurdo progettare un intero impianto appeso agli 8 bulloni del basamento fino al gancio del tubo di scarico e in mezzo il niente, come un ponte sospeso a mezz'aria.

[Telaino]

Fiat Uno ne ho avute due... poi anche una tipo con motore fire... ma problemi alla marmitta proprio mai.

[mimmo bt328]

ciao
... ma problemi alla marmitta proprio mai.
forse si sono accorti dell'incredibile errore di progettazione (o forse l'avevano fatto apposta...)