offerta kit xeno su ebay(obd2world)

[ste301277]

Ciao a tutti vorrei segnalare l'inserzione di ebay relativa ad uno stock di 5kit xeno oppure 10 kit xeno ad una cifra più che ragionevole trattasi d iKIT CONVERSIONE XENON OGNI KIT INCLUDE 2 BALLAST e 2 BULBI COMPLETI DI CAVI H1 H7 H11 GRADAZIONE 5000 o 6000 o 8000°K.Se trovo altri 4 o 9 lybristi interessati all'acquisto in gruppo le compro anche io.
link:
http://shop.ebay.it/merchant/obd2world_ ... K&_sacat=0

Dimenticavo la cosa più importante trattandosi di stock la cifra totale per 5 kit è di 64euro,per lo stock da 10 è di 55euro con spedizione gratuita.
saluti Stefano

[Mimmo 2.4 jtd]

A me potrebbe interessare, se riusciamo ad arrivare a 10 prendiamo lo stock da 10 set.
Come te rimango in attesa di altri interessati al kit.

[korakas]

E' ormai assodato che acquistare i prodotti obd2world direttamente sul loro sito, rispetto ad ebay,costa meno.

Vi do il link dove si vendono gli stessi 5 kit a soli 275 € con spedizione gratuita (55 € ognuno se non si riescono a trovare i 10 acquirenti per il kit di 10 pezzi su ebay)


http://www.obd2world.it/dettagli.asp?si ... tegoria=24


Io sarei interessato. Il problema è dato dal tipo di lampade adatte alla nostra lybra.

Sono compatibili (senza creare problemi) solo le H7 short (metal) di appena 38 mm di lungezza.

Se in tutti questi kit in offerta ci inviano tali lampade, allora va bene.

La mia colorazione preferita sarebbe la 5.000k, luce bianca identica agli impianti xenon di casa.

Informatevi e aggiornate la discussione.....

Grazie

[mastro]

Visto che montare kit xenon su vetture non predisposte in origine è vietato, credo che anche voi accenderete i fari solo sul vialetto di casa, come gli amici dell'altro giorno che lì usano l'auto dopo aver montato le centraline aggiuntive.

Vi ricordo l'art. 78 del codice della strada:

"Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.

1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.

2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.

3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389 a euro 1.559."

4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI."

[Telaino]

Quì c'è tanto da ragionare.
Bisogna capire se il legislatore intenda, nello specifico, i fari a scarica di gas come modifica / manomissione (ritiro del libretto, revisione speciale e sanzione di € 389) oppure li intenda come sostituzione con componenti non omologati (nessun ritiro del libretto, revisione speciale e sanzione di € 78) oppure li intenda semplicemente come una semplice sostituzione che non costituisca reato (liberi di circolare).

Io sono un motociclista e tra freccine, specchietti, marmitte e cavoli vari, di discussioni ne ho già fatte tante e mi sono già abbondantemente informato.

Qualche hanno fa mi fermarono con una marmitta Arrow in carbonio non omologata. € 71 di multa, libretto in mano mia e successiva revisione del solo impianto di scarico. Ero incorso in una sostituzione con materiale non omologato.
Se avessi avuto una marmitta Arrow omologata ma senza db killer inseriti avrei commesso una manomissione e mi avrebbero ritirato il libretto e mi avrebbero appioppato 358 € di multa.
Se avessi avuto la marmitta Arrow omologata con i db killer non mi avrebbero fatto niente.

Se i fari in questione riportano una omologazione possono essere installati.

[mastro]

No, Telaino, non possono essere installati anche se omologati, perché la vettura, in origine, non li aveva. Inoltre mancano lavafari e regolazione automatica dell'assetto dei fari (obbligatori con lo xeno).
Non è sufficiente che un accessorio sia omologato, occorre che sia omologato dal costruttore per quel veicolo specifico.
Le ruote da 17" sono omologate, ma non possono essere montate sulla Lybra, perché non previste in origine dal costruttore, salvo idoneo nulla osta.

[Gallo Pierluigi]

perchè sta discussione è in evidenza? :S

[Telaino]

L'avevo detto che c'era da discutere!?!?

Nemmeno la mia Aprilia è nata ed omologata con il Leovince e le frecce piccole... ma siccome le frecce hanno l'omologazione stampata sul vetro e la marmitta ha un foglio di omologazione, posso girare tranquillo poichè si tratta di sostituzione con materiale omologato e non di modifiche.

Io non ho letto l'inserzione perchè non sono interessato ma se il venditore dice che sono omologati allora si possono installare senza troppi pensieri.

Nessuno è obbligato a sostituire componenti della vettura con parti originali perciò se uno vuol risparmiare e prende dei fari di concorrenza, che non siano strettamente identici, ma che riportino comunque l'omologazione, può farlo tranquillamente.

[mastro]

Non capisco nemmeno io perché la discussione è in evidenza.

Tuttavia, ribadisco che sostituire le lampade dei fari con altre di tipo diverso da quelle omologate per quei fari è vietato dal codice della strada. I nostri fari (almeno quelli normali, di serie sulla Lybra) sono prodotti ed omologati per montare lampade h7 ad incandescenza. Per chi vuole le lampade allo xeno ci sono i fari specifici (anche la Lybra aveva tra gli optional i fari allo xeno), che tra l'altro hanno il pregio di non dare fastidio a chi viene di fronte.

Poi, è chiaro, che ognuno fa, consapevolmente, come gli pare e secondo la propria coscienza.

[korakas]

Tutto quello che avete detto sull' "illegalità" è vero......

Dipende anche dall'agente che vi trovate davanti nei posti di blocco. Nel mio paese e dintorni è un pullulare di autovetture con kit aftermarket. Un mio amico le ha montate su una 156 (6.000k) e ai posti di blocco non hanno mai fatto problemi. Ovviamente occorre avere anche voi buon senso: utilizzare una colorazione più bianca possibile e non blu o violetta, lampadina posizionata correttamente nell'oscurante per non dare grossi problemi e regolazione manuale dei fari messa a 3 (bassa). Anche se illegali la qualità della guida notturna specie se con problemi di astigmatismo è di gran lunga migliore...Però è anche vero che se trovi l'agente pignolo sono dolori.....La domanda fatidica è:conviene rischiare?