Ein Klassiker der Moderne ;)

[lucca]

Aus welchem Grund sollte Mercedes o.a. heute noch langlebige Autos bauen ?
Das mag zu Zeiten, als der Kunde in der Regel die Autos kaufte, um sie dann
so lange zu fahren, bis er das Geld für einen Neuen verdient hatte, eines der
wichtigsten Verkaufsargumente gewesen sein.
Wenn heute zu einem Fahrzeug der 1. und 2. Leasingvertrag unterzeichnet wird,
wen interessiert da noch, wie das Fahrzeug nach acht oder mehr Jahren aussieht ?


Gruß
Ralph

[lanciadelta64]

Nun bei DB wäre es natürlich von Interesse. Der Ruf von DB basiert eben aus der Vergangenheit, als man "unverwüstliche" Auto baute. Wenn man den verliert, kann man keine hohen Preise mehr damit erzielen. Es wäre ein Bumerang. Dazu kann es auch nicht im Interesse von DB sein, hohe Garantiekosten zu haben.

Das Problem von DB kommt auch daher, weil man in Segmenten tätig wurde, in denen andere Voraussetzungen herrschen und in denen der Preis noch wichtiger ist als das Image (sonst wäre ein VW Fox ein Hit geworden, wenn man bedenkt, wie sehr man in VW eine "heilige Kuh" ansieht). Ist für einen Kunden eines großen DB uninteressant, ob er nun 90.000 oder 99.000 Euro bezahlt, ist es in einem Segment, in denen sich auch Autos unterhalb von 20.000 Euro tummeln, natürlich auch der Preis enorm wichtig. Also muss DB genauso sparen wie andere Hersteller auch und das geht auf Kosten der Qualität, denn auch DB kann nicht zaubern. Auch muss man damit kämpfen, dass einer mit einem 100.000-Mercedes sein Auto wesentlich besser und kostspieliger pflegen lassen wird, als einer, der im A-, B-, C- oder D-Segment sein Auto kauft.

Dazu kam noch die Phase mit Chrysler, die schon zu einem Bilanzverlust von 6 Mrd. Euro geführt hatte und das in einem Jahr. Auch kannst du eine S-Klasse länger ausreifen lassen, weil vielleicht 10 oder 12 Jahre im Programm als vielleicht eine A- oder B-Klasse-

[lucca]

Bernardo,

die Zeiten nachhaltiger Qualität bei MB ist lange Geschichte. Noch nicht einmal
der direkte Qualitätseindruck hat noch etwas mit MB früherer Zeiten zu tun.
Wenn ich mir den Innenraum der C- Klasse meiner Frau ansehe ( Dienstwagen),
fällt mir nichts mehr ein, einfach nur billig.

Gruß
Ralph

[fiorello]

Nieder mit dem Benzschrott ::o

[delta95]

Ach Fiore, wieso siehst du dies immer so extrem? Ich habe auch einen W210 Bild angefügt...
Ein W203 des Bekannten war stark verrostet, er selbst sagte, Mercedes ist das Problem bekannt. Auch hier und in vielen anderen Foren wird davon berrichtet. (Habe ich nur ergoogelt) http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index ... adID=20715
Lancia und Mercedes kann man heute NICHT mehr vergleichen. Mercedes besitzt viel mehr Technik, egal ob im Sportwagenbau, Coupe, Limo Konstruktion... usw. sie sind eine ganz andere Liega als Lancia... Siehe stärkere Benzin/Dieselmotoren. Fahrwerkstechnik etc. Der Thesis war noch ein Modelle, welches vom Innenraum, Fahrwerkstechnik etc. ganz gut mithalten konnte... Vom Prestige natürlich nicht...
Auch sind /8, die 111er, 107er Reihe usw. sehr robuste Fahrezeuge.. Lancia Flavia, Flaminia etc. waren auch andere Lancias als Beta oder Gamma... man kann diese Autos nicht vergleichen. Darum bitte nicht gleich alles negativ sehen, wenn man einmal Kritik übt.
Saluti!

[LCV]

Hallo,

man sollte bei all dem auch mal sehen, was diese HighTech-Kisten kosten. Es ist noch nicht sehr lange her, da bekam man für DM 50.000,-- ein Auto der Oberklasse. Im Vergleich zur Stellung jener Autos im Gesamtmarkt muss man heute mindestens EUR 100.000,-- dafür hinlegen. Ich halte es aber für ein Gerücht, dass sich das durchschnittliche Einkommen der Bürger ebenfalls vervierfacht hätte. Deshalb nimmt die Verschuldung vor allem privater Haushalte ständig zu, ebenso Privatinsolvenzen. So sollte man zumindest erwarten können, dass ein Mercedes für so viel Geld perfekt ist (BMW, Audi etc. natürlich ebenso). Statt dessen werden Mogelpackungen wie eine Öko-S-Klasse für einen Grundpreis von knapp 100.000,-- angeboten und trotz aller technischen Tricks braucht das Auto immer noch mehr Sprit als mein "total veralteter und dringend verschrottungsreifer" Thema, der ja auch lt. politischer Meinung schon als Umweltsau und Sicherheitsrisiko unterwegs sei. Dank Unterstützung der Presse glauben sicher 95% der Bevölkerung diesen Schwachsinn.

Aber, Fiat-Konzern aufgepasst, das Marketing ist offenbar in der Lage, diese Politik auch in Verkäufe umzusetzen. Wir reden hier ja nicht von Panda & Co., sondern von Autos mit hohen Preisen. Man könnte der Frau im Gegenwert hierfür für jeden Wochentag einen Panda in passender Farbe zu den Schuhen kaufen. Es ist ja klar, dass man bei sehr hohen Preisen den Leuten sehr viel Image und Prestige verkaufen muss. Dagegen kann man seit kurzem den billigsten Dacia für ca. EUR 6.250,-- kaufen, obwohl keine Umweltprämie mehr eingerechnet wird. Wer nur ein reines Transportmittel sucht und das Auto nicht anders sieht als eine Waschmaschine oder einen Staubsauger, wird da zugreifen. Dafür muss ich kein Image vermitteln, nur den Preis nennen. Dass man mit etwas Nachdenken zum Schluss kommt, ein guter Gebrauchter für dieses Geld könnte der bessere Kauf sein, steht auf einem ganz anderen Blatt. Bei Fiat kann zumindest in den unteren Preisrängen der Verkauf über Preis auch funktionieren. Lancia dagegen braucht wieder dringendst ein Image, das von ALLEN POTENZIELLEN AUTOKÄUFERN zumindest zur Kenntnis genommen wird.

Anmerkung am Rande: Gestern sah ich in einer Gegenüberstellung der E-Klasse und des kommenden BMW 5er jeweils das Cockpit. Während der BMW zumindest einen wertvollen und wohnlichen Eindruck machte, wirkte der Mercedes reichlich "verstaubt", irgendwie passend zum Hut-und-Mantel-Image und Wackeldackel nebst Klorolle auf der Hutablage. Schon die Sitzbezüge erinnern mich an die Möbeldesignentgleisungen der Nachkriegszeit mit Nierentisch usw. Ich will damit nur andeuten, dass Marketing sehr viel verkaufen kann, sogar so etwas. Das gute Produkt allein hat noch keinen Erfolg. Es muss vom Publikum wahrgenommen werden. Ein langer Prozess.

Gruß Frank

[Dean]

...und jetzt komm ich und setz noch einen drauf...

Alfa hat zuviel Werbekohle versaut, stellt Euch vor, die Werbung von Lancia mit Alfa's Etat.

Ein Filmchen dass ?evtl.? auch mal das Auto zeigt und nicht nur unbedingt irgend 'nen Star?
Und 2 Spot's, ok, immerhin 2 Spot's, vom Delta sind einfach seeeeehr mager, vielleicht würden diese Spot's aber heute noch ausgestrahlt werden? MiTo ist ja schliesslich auch noch auf'm Kasten zu sehen.

Wenn, wenn, wenn...

Dean

[lanciadelta64]

Mein Freundlicher sprach von einem Werbetat, der 5x höher ist... ::o