distanziali
distanziali
sapreste indicarmi dove trovare e quanto costano piu' o meno dei distanziali per la mia lybra 1.9jtd ?
Re: distanziali
tu hai su i 16 mm , come hai risolto il problema delle ruote post?
no, le molle sono nuove, mi rincresce cambiarle
no, le molle sono nuove, mi rincresce cambiarle
Re: distanziali
ma in estetica ci guadagna?
Re: distanziali
Esiste anche un'altra soluzione. Con un kit fornito dalla Accessori Scadenti Inutili SpA si sostituiscono le quattro ruote con speciali pattini, ottenendo un veicolo a strisciamento, pienamente ammesso dal vigente regolsmento e in grado di levitare sulla strada, annullando l'attrito. N.
Re: distanziali
si....come una deloryan volante........
Re: distanziali
Se si montano distanziali bisogna per forza di cose montare molle più rigide e un ammortizzatore più lento nell'estensione.
Se allunghi la leva di 16 mm stravolgi tutte le tarature.
Gli ammortizzatori sono studiati e realizzati per le misure che hai trovato sulla macchina originale.
Parliamo di una leva del secondo tipo (la forza resistente si trova tra fulcro e forza applicata (o potenza); sono sempre vantaggiose), se tu aumenti la distanza tra il fulcro e la forza applicata, la forza resistente diminuisce.
Immagina una carriola da muratore con 100 kg dentro. Allunga i manici di un metro e vedrai quanto si trasporta meglio. Se l'allunghi di due metri quasi non senti più il peso... e sono sempre 100 kg.
Pensa che col kart, se vogliamo farlo scivolare un po' di più dietro, dobbiamo allargare le ruote, mentre se vogliamo farlo stare più fermo dobbiamo avvicinarle tra loro.
Non vorrei sbagliare (non ne sono sicuro) ma credo che di norma sulle auto a trazione anteriore, le ruote dietro siano più vicine tra loro rispetto a quelle davanti.
Quindi occhio... invece che migliorare potreste trasformare l'auto in una saponetta che gioca sul bagnato.
Se allunghi la leva di 16 mm stravolgi tutte le tarature.
Gli ammortizzatori sono studiati e realizzati per le misure che hai trovato sulla macchina originale.
Parliamo di una leva del secondo tipo (la forza resistente si trova tra fulcro e forza applicata (o potenza); sono sempre vantaggiose), se tu aumenti la distanza tra il fulcro e la forza applicata, la forza resistente diminuisce.
Immagina una carriola da muratore con 100 kg dentro. Allunga i manici di un metro e vedrai quanto si trasporta meglio. Se l'allunghi di due metri quasi non senti più il peso... e sono sempre 100 kg.
Pensa che col kart, se vogliamo farlo scivolare un po' di più dietro, dobbiamo allargare le ruote, mentre se vogliamo farlo stare più fermo dobbiamo avvicinarle tra loro.
Non vorrei sbagliare (non ne sono sicuro) ma credo che di norma sulle auto a trazione anteriore, le ruote dietro siano più vicine tra loro rispetto a quelle davanti.
Quindi occhio... invece che migliorare potreste trasformare l'auto in una saponetta che gioca sul bagnato.
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[b][color=#1E90FF]Lybra 1.9 JTD 115CV SW - No Navi - Cruise - No EGR - 2003[/color][/b]Re: distanziali
ok, mi avete convinto......lascio perdere......grazie