Öldeckel-Problem

[LCV]

Hallo Thema-Freunde,

kürzlich wurden wir mit dem Problem eines undichten Öldeckels des Thema SW 2,0 ie 16V konfrontiert. Vor etwas längerer Zeit wurde auch schon mal darüber diskutiert, dass der Öldeckel nur mit Schwierigkeiten noch beschaffbar wäre.

Grundsätzlich ist dieses Problem jetzt vom Tisch, da wir O-Ringe fanden, die genau passen. Warum den ganzen Deckel wegwerfen, wenn nur der O-Ring ersetzt werden muss. Wir werden jetzt erfahren, wie lange dieser O-Ring durchhält.

Unabhängig davon habe ich mich mit einem Spezialhersteller in Verbindung gesetzt. Dieser kann den passenden O-Ring in der Qualität VITON liefern. Dieses Material ist bis 200° C hitzebeständig und außerdem resistent gegen Öl, Säuren und Benzin. Leider ist diese Ausführung nicht im Handel einzeln erhältlich. Die Mindestabnahme liegt bei 100 Stück, was ja nun auch nicht die Welt ist. Ich könnte im Januar (nicht mehr vor der Inventur) 100 St. dieser O-Ringe ordern, wenn sich genügend Interessenten finden.

Ich würde jeweils 2 Stück incl. Versandkosten/MWSt. für 5 Euro glatt anbieten. Wer evtl. mehr haben möchte, kann sich ja melden.

Ich möchte aber darauf hinweisen, dass ich nicht bereit bin, mir alles mögliche Material aus Jux und Dollerei herzulegen, damit jemand irgendwann mal an eine Dichtung kommt. Ich habe da früher so meine Erfahrungen gemacht und Sprüche gehört wie: "Toll, mach das. Wenn ich mal was brauche, weiß ich ja, wo ich es bekomme". So läuft das nicht! Ich selbst brauche das garnicht
(der 3.0 V6 hat einen normalen Öldeckel). Aber ich mache es gern, wenn eben genügend Bestellungen kommen. Es ist eben der Sinn einer Gemeinschaft, dass man ein paar Dinge ermöglichen kann, die für den Einzelnen nicht machbar sind.

Übrigens wäre es hilfreich und im Interesse aller, wenn man mir sagen könnte, wo dieser Öldeckel noch verwendet wurde. In Fiat? Anderen Lancia? Das würde auch die Chance erhöhen, genügend Bestellungen zusammen zu bringen.

Wer Interesse hat, bitte per PN melden. Danke.

Gruß Frank

[SalvaGer]

Wenn du erlaubst, würde ich auf den Post im Tipo-Forum verweisen, da gibt es mit den Tipo 16V-Fahrern auch potenzielle Interesseten, könnte ich mir denken.

Ich selbst wäre dabei und würde mir für den Thema 16V was an Lager legen.

[lanciadelta64]

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[SalvaGer]

Ja, die gibt es. Werden zwar auch seltener, aber noch gibt es sie. In kundiger Hand, was ob der Lagerschalen bzw. dem mangelhaften Ölkreislauf dringend notwendig ist, erhalten sie sich doch etwas.

Wobei der 8V wohl die bessere Alternative beim Tipo ist.

[oddo]

Im Delta 836 und Croma gibts den Motor auch. Ob du so viele zusammen bekommst dürfte fraglich sein. Die meisten Hungerleider investieren wenig.
Die HF Integrale 16V müßten den Deckel auch haben. Da dürftest deine Abnehmer finden.

[lanciadelta64]

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[LCV]

Danke für die Tipps. Werde also mal anfangen Interessenten zu "sammeln".
Bei EUR 5,-- sollte das ja wohl keinen überfordern.

Gruß Frank

[delta95]

Frag sonst mal auf ww.delta-team.de nach...Dort tummeln sich viele 16V Evo und Integrale...
Fiat Coupe Fahrer haben sicher auch Interesse, hier gab es ja auch den 16V Sauger und 16v Turbo. Alfa 155Q4 hat rundlichen Deckel, passt also nicht. Dann wäre noch Dedra 16V Lampredi, die aber selten sind...

Saluti!

[oddo]

Ich habe das heute mal verglichen. Der Dichtring ist so auch am Deckel 1,6 16V von Fiat/Lancia verbaut. Also kommen Bravo/Brava, Delta, Dedra, Multipla auch in Frage

[delta95]

Den Drehdeckel gibt es dort noch lieferbar

Saluti!