Isofix

[Jens kLt]

Hallo,

ohne zunächst den Anlass zu nennen:

Hat der Lybra (jedenfalls als spätes SW-Modell) Isofix (in Serie oder Option)?

Wie ist es mit dem Gepäckraumtrennnetz?


Viele Grüße

Jens

[Siggi]

Hallo Jens

von Isofix weiß ich nix, das Trennnetz hab ich bei (war Option)

Saluti Siggi

[fiorello]

Ciao Jens,

ich bin mir fast sicher das diese für den Lybra nicht erhältlich waren .

Saluti
Fio

[Jens kLt]

Hallo Fio,

zwar kein Isofix und wohl auch kein Trennnetz, aber in puncto Stil, Ausstattung, Alter, Laufleistung, Motorisierung und (vermutlich) Zustand der wohl beste Lybra weit und breit:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Angesichts des Neupreises ein faires Angebot.

Mal 'ne Frage an dich, Fio (weil du beides kennst - gern auch als PN): Kann ein Lybra SW einer k Limousine in puncto Kofferaum und Nutzbarkeit Paroli bieten? Das Kofferabteil im SW sieht arg klein aus, da sind die Dimensionen vom k größer, wenngleich man nicht in die Höhe gehen kann. (Aber was nutzt es, wenn Gepäck "hinten raus guckt").


Gruß


Jens

[fiorello]

Ciao Jens,

das Trennnetz kann man nachkaufen b.z.w gebraucht ersteigern. Nun das ist eine schwere Frage, Kappa Berlina 2,0T 20V vs. Lybra 2,0 executive mit Vollausstattung, Mamma Mia (tu)

Mir gefallen beide gut, zum Kappa brauche ich dir ja nichts zu schreiben , der Lybra aber im Vergleich zum Kappa Berlina, nun der kofferraum fast " nur " 420 Liter bis Unterkante Abdeckung, aber das sind ehrliche 420 Liter, denn er ist nicht zerklüftet und sehr gut Nutzbar. Bei Bedarf bekommst du da wohl mehr rein als in den 550 Liter Gepäckwagon des Kappa, weil du ihn in der höhe auch nutzen kannst. Keine Sorge da steht schon nichts raus, außer vielleicht nen Surfbrett B) Der Lybra dürfte das modernere Auto sein und so wie er da steht sicherlich allemal ein tolles Gefährt auf Jahr hinweg. Man sagt das der 2,0 motor im Lybra nicht so geht wie im Kappa, was mich etwas wundert da der Lybra ja leichter ist !!?

Nun ja, ein Vergleich von der Fahrleistungen kann man wohl nicht machen, da lieg Welten zwischen, dennoch dürfte der 2,0 keineswegs untermotorisiert sein. Das Kapitel Platzangebot entscheidet sicherlich auch der Kappa für sich, sowohl vorne als speziell hinten, aber auch hier sei gesagt das der Lybra nicht klein ist. Wenn du mich fragen würdest ob ich solch einen Fahrzeugwechsel vollziehen würde, so wäre es ein Jein, generell KLT gegen LSW, nein....aber, der Lybra den du da ausgesucht hast ist ein Sahneteil, zum einen bekommt man die 2,0 neuerer Zulassung kaum ehr gar nicht, zum anderen hat er eine sehr seltene relativ komplette Ausstattung und ist in der Farbkombi ein Traum. Es dürfte wirklich für Lybra Interessenten eine der letzten Chancen sein, etwas ganz besonderes zu erwerben. Natürlich ist der Preis fair, vergleiche den mal mit anderen aus seiner Fahrzeugklasse incl, Ausstattung ::o, Am besten wäre es du fährst ihn mal zur Probe und schaust dann was du mit deinem KLT machen kannst, ich denke das sie den nicht oder sehr weit unter Wert Inzahlung nehmen Die größte Umstellung für dich dürfte die Motorleistung sein, an das veränderte Platzangebot gewöhnt man sich schnell dafür entschädigt der Traumhafte Innenraum. Ich denke mal das es eine ganz heiße Offerte für deine persönlichen Verhältnisse ist, da kann man schon ins grübeln kommen, andersherum ist ein KLT auch was ganz besonderes, vor allen Dingen wenn man ihn schon länger genießt, sehr schwere Entscheidung, Gott sei Dank habe ich sie diesmal nicht zu treffen

Der Zahnriemen dürfte fällig sein, davon wissen die bei MB sicherlich nichts, schon gar nicht von den zu erwartenden Kosten, wenn sie den nach Lancia bringen X(

Viel Glück.

Saluti
Fio

[Jens kLt]

Hallo,

danke, Fio, für die umfassende Antwort. Hast eine PN.

Bevor hier "spekuliert" wird: Nein, ein Lybra soll nicht meinen kLt ersetzen. Ist eher als "Zweitwagen" gedacht.


Jens

[fernfahrer76]

Hallo
da kann ich Fio auch nur Recht geben.Hatte vor dem Lybra ein Kappa 20V T als Kombi. Ok Fahrleitungen kann ich nicht beurteillen da Lybra JTD ist und der Andere REINER Fahrspass für die ganze Familie war.
Ok vom Kofferaum angebot weiss ich nicht ganz den Kappa fand ich schon das der größer war als der vom Lybra.
Was Trennnetz angeht habe ich mir eins beim Freundlichen gekauft Neu für 140€. Was den Diesel angeht der ist sparsam Ok der 20Vt war auch kein schlucker der Verbrauchte mit seinen 220PS auch nicht viell wenn man die Leistung bedenkt. Und deswegen Heulle ich dem noch hinterher.
Wobei der Lybra klar der Modenere ist und vom Cokpit mir super gefählt. Aber ein 20Vt bekommt man auch nihct mehr so schnell der Gut erhalten ist. Was ich beim Lybra schade finde ist das es keinen gibt mit der Motorisierung vom 20Vt schade.
Den der Machte ja richtig spass....... Bereuhe immer noch das ich meinen Verkauft habe an statt den zu reparieren (kosten dafür ca 2000€)
glg

PS: Ach ja mein ICS hat Isofix anschlüsse und ist von 08.01

[de Wit]

Vielleicht meinte Jens ob das Lybra Isofix fur kindersitze hatte.
In unserer Lybra (5-2002 SW) ist keine Isofix fur die kindersizte da. Wir haben ein LX ausstattung , vielleicht hatten die Emblema und Business austattungen wohl Isofix?

Entschuldige meine slechter deutsch, bin nur ein Hollander .

[fiorello]

Hallo,

genau das meinte Jens, im Lybra gabe es auch kein Isofix.

Ciao Fiore

[lanciadelta64]

Hat die Mercedes denn nun endlich auch serienmäßig in der E-Klasse, oder muss ich dafür auch noch extra bezahlen, was jeder "billige" Punto Classic seit Jahren serienmäßig hat?

Saluti

Bernardo