A giorni ritirerò la vettura, che ha pneumatici da 15".
Quasi tutte le vetture che ho visto montano Bridgestone B391 oppure GoodYear NTC5.
Poichè è possibile un eventuale scambio di gomme tra vetture a stock vi chiedo suggerimenti per la scelta più oculata, considerando che l'auto sarà utilizzata circa 50% in città e 50% in extraurbano per circa 15K Km/y.
Ringrazio tutti i partecipanti per i contributi.
AA
Pneumatici di primo equipaggiamento
Re: Pneumatici di primo equipaggiamento
Io so che escono anche con le continetal !! Sono curioso di sentire quelle gomme per sulla punto (non la grandepunto) di un mio amico sono molto rumorose!!
Certo la musa non e la punto pero sono curioso!
Le miglior secondo me sono le gomme giapponesi da te elencate!
Certo la musa non e la punto pero sono curioso!
Le miglior secondo me sono le gomme giapponesi da te elencate!
Re: Pneumatici di primo equipaggiamento
La mia ha Bridgestone.
Non sono un grande intenditore, comunque mi sembrano buone e non rumorose.
Non sono un grande intenditore, comunque mi sembrano buone e non rumorose.
Matteo
Lancia Lybra Emblema '04
Fiat barchetta Riviera '02
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- Iscritto il: 05 mar 2009, 18:15
Re: Pneumatici di primo equipaggiamento
Sulla mia avevo bridgestone sostituite a 52000 km che francamente ti consiglio
Mi sono sempre sembrate gomme oneste, abbastanza rigide di spalla quanto basta da limitare un pò il rollio della vettura in curva pur mantenendo un buon comfort sullo sconnesso. Buono l'inserimento in curva e tenuta su asciutto. Un pò meno su bagnato...
Erano rumorose alla fine della loro vita...prima è difficile dirlo ma sembravano molto più silenziose.
Abbastanza larghe, con una bell'impronta a terra ed un bel look....va detto
Su questo forum invece molti sconsigliano le NCT5: troppo dure, rumorose ecc ecc.
Ora ho montato firstone tz200: buone su asciutto e baganto, silenziose ma un pò morbide...in curva non sono "precississime" ma basta prenderci la mano
ciao ciao
p.
Mi sono sempre sembrate gomme oneste, abbastanza rigide di spalla quanto basta da limitare un pò il rollio della vettura in curva pur mantenendo un buon comfort sullo sconnesso. Buono l'inserimento in curva e tenuta su asciutto. Un pò meno su bagnato...
Erano rumorose alla fine della loro vita...prima è difficile dirlo ma sembravano molto più silenziose.
Abbastanza larghe, con una bell'impronta a terra ed un bel look....va detto
Su questo forum invece molti sconsigliano le NCT5: troppo dure, rumorose ecc ecc.
Ora ho montato firstone tz200: buone su asciutto e baganto, silenziose ma un pò morbide...in curva non sono "precississime" ma basta prenderci la mano
ciao ciao
p.
Musa OLD 1.3 m.jet 90cv oro, bordeaux, interni crema/grigio, cruscotto testa di moro/crema - km 122.000
Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
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Re: Pneumatici di primo equipaggiamento
anch'io ho le Bridgestone, 2.000 km percorsi e non mi è sembrato di notare grossi problemi, gomme oneste anche in relazione alle prestazioni dell'auto..... sono ancora in rodaggio e non posso tirarla più di tanto, se no mia moglie chi la sente......