Avaria EPB - Risolta!

[Thesis_3e2]

Salve a tutti.
Sperando che sia utile vi posto la risoluzione del problema "Avaria EPB", che mi ha accompagnato da quando ho ritirato la mia Thesis (un mese e mezzo fa). Inizialmente l'avaria si manifestava, oltre che con la segnalazione sul quadro strumenti, anche con l'accensione della spia gialla per una decina di secondi alla partenza o all'utilizzo del freno elettrico. Poi si è passati all'accensiione della spia gialla per un tempo molto più lungo, anche a vettura spenta e al contemporaneo lampeggio della spia rossa di freno inserito. A questo punto ho cominciato a leggere i Vostri utilizzimi post sull'argomento. Quindi ho deciso di effettuare il controllo della batteria tampone e, a macchina spenta da almeno 12 ore, mi ha dato una tensione di meno di 4V (contro i 12V nominali). E' scattato subito l'acquisto (11,50 E) e la sostituzione della batteria ausiliaria. Sono già due giorni che l'avaria è sparita.
A presto.

[SerPinna]

Ciao, mi potresti spiegare dove è posizionata la batteria usiliare
Grazie Sergio

[Anonymous User]

Baule posteriore lato destro.
Ciao.
Alfonso.

[SerPinna]

Salve,
Ma in pratica la Thesis quante batterie ha ??

[Thesis_3e2]

Per mia conoscenza, ci sono due batterie. Quella principale (di grossa capacità), più quella supplementare (di piccola capacità). Spero di essere stato utile. A presto.

[Antonio]

Comunque originale costa 55 euro.

[PierL]

Ecco ho risolto anch'io semplicemente cambiando la batteria (12 €), e minuti 5 tra sostituzione e coda al negozio per l'acquisto.
Pier

[beppe]

La sostituzione è complicata ?
Hai staccato anche quella principale,prima di procedere al cambio.

[PierL]

E' semplicissima. C'è sopra un piccolo elastico che tiene in battuta la
batteria sulla slitta sottostante. deve solo essere tolto e poi rimesso sopra quella nuova. Non ho tolto o staccato quella grande. E al primo avvio del motore la maledetta spia EPB si è spenta.
Ciao