A gentile richiesta Amarcord SW

[stevek60]

Dal corriere della sera del 25/5/1996

SICUREZZA . La Station Wagon dell' ammiraglia Lancia alza i livelli della categoria
La K ad alta protezione
Aumentata la rigidita' torsionale, nuove sospensioni Nivomat

------------------------- PUBBLICATO ------------------------------ SICUREZZA . La Station Wagon dell' ammiraglia Lancia alza i livelli della categoria TITOLO: La K ad alta protezione Aumentata la rigidita' torsionale, nuove sospensioni Nivomat - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Nella tradizione Lancia prestazioni di eccellenza e piacere di guida devono coniugarsi sempre con esemplari livelli di sicurezza, in primo luogo attiva. Nel mettere mano al progetto della nuova Lancia K Sw, i responsabili tecnici hanno operato di concerto con gli stilisti Lancia e Pininfarina per conferire al progetto stilistico elevate caratteristiche aerodinamiche nel senso della stabilita' e della deportanza, sia anteriore che posteriore, presupposto inalienabile per qualsiasi vettura che voglia accedere in sicurezza a livelli superiori di prestazioni velocistiche. Ugualmente prioritario e' stato il lavoro di riprogettazione strutturale della scocca che, pur condividendo il pianale della versione berlina, richiedeva per il suo stesso disegno l' individuazione tramite analisi computerizzata di specifici modelli matematici, di nuovi punti di forza su cui intervenire per ottenere le stesse caratteristiche di rigidita' torsionale della scocca della berlina. I tecnici Lancia, a questo scopo, hanno operato sui quattro montanti posteriori del padiglione e sui due centrali, ottenendone elementi di elevata resistenza in combinazione con la centinatura del tetto. Inoltre, tutta la sezione centrale posteriore del pianale e' stata rinforzata, in particolare nella zona degli attacchi delle sospensioni e dei punti di ancoraggio superiore degli ammortizzatori. Da questa raffinata metodologia di progettazione high tech e' sortita una scocca dalle altissime caratteristiche di rigidita' torsionale che consente alla Lancia K 2.0 Turbo 16v di filare in perfetta sicurezza a velocita' dell' ordine di 230 km.h con stabilita' esemplare e grande precisione di risposta allo sterzo nelle variazioni di traiettoria. Una completa ritaratura degli organi delle sospensioni garantisce alla Lancia K Sw un comportamento dinamico da vera granturismo all' italiana. L' adozione, al retrotreno, di ammortizzatori autolivellanti Nivomat assicura che tali qualita' rimangano costanti in tutte le condizioni di carico. A completare il quadro della sicurezza attiva va aggiunta l' adozione generalizzata dell' impianto Abs e, per quanto riguarda la versione 2.0 Turbo 16v, del sistema Viscodrive per una piu' precisa gestione della poderosa coppia motrice. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, fra gli spunti piu' innovativi del progetto Lancia K Sw c' e' la strutturazione dello schienale del sedile posteriore, la cui capacita' di contenimento del bagaglio in caso di incidente eccede tutti gli standard omologativi europei e americani. Nella dotazione di serie va sottolineata l' adozione del sistema Fps con interruttore inerziale e valvola anti deflusso della benzina del serbatoio in caso di incidente, gli airbag full size, le cinture di sicurezza con pretensionatore, le barre anti intrusione alle quattro portiere. Il lavoro di riprogettazione, in funzione della nuova configurazione station wagon, ha dato risultati cosi' eccellenti da suggerire ai responsabili tecnici Lancia di traslarli anche sulla versione ' 96 della berlina che, cosi' , risulta piu' evoluta, brillante e sicura.

[Andrea11]

Grazie mille!(tu)