ruggine
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Ciao ragazzi! Un mio vicino di casa mi ha regalato un fulvia 1.3 S seconda serie che gli avanzava in giardino ad occupare spazzio e dopo averla visionata tutta per bene mi sono reso conto che il "fondo" la parte sotto i sedili anteriori dalla pedaliera ecc era venuta giu marcita dalla ruggine. Secondo voi se elimino radicalmente la ruggine e saldo alla parte ancora buona un lamierato dello stesso spessore potrebbe andare? grazie!
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Re: ruggine
Occorrerebbe vederla dal vivo, ma se tanto mi dà tanto, con quel che dici, di parti ancora buone lì sotto non dovrebbero essercene troppe... 
se vuoi vai sul sito www.biondilamierati.it e trovi i pianali riprodotti.
ciao

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ciao
Fulvia Sport 1,3 S 1969 Bianco Saratoga
[IMG]http://img87.imageshack.us/img87/929/altomonfzq4.jpg[/IMG]
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Re: ruggine
Scusa Antonio ma l indirizzo adesso e' com non piu it
Ciao
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Re: ruggine
Hai ragione Felice, grazie, rettifico: http://www.biondilamierati.com/
ciao
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Fulvia Sport 1,3 S 1969 Bianco Saratoga
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Re: ruggine
puoi tranquillamente saldare dei lamierati fai da te... è assurdo andar a spendere prezzi folli per dei pianali che poi vanno ricoperti dalla moquette.... se viceversa ci si prefigge di far unrestauro/manutenzione che rispecchi l'originalità per un'eventuale omologazione asi allora purtroppo ci si deve rivolgere ai soliti ricambisti e farsi spellare vivi...
Mi sembra di aver capito che tu non sia interessato ad eventuali omologazioni anche perche in quel caso sarebbe necessario rivalutare e rivisionare l'intera vettura..
Ti consiglio , come gia suggerito, di valutare bene se ci son altre parti marce, generalemte quando si marciscono i fondi, in concomitanza si marcisce anche quello che sta nelle vicinanze e cioè
1) i supporti motore posteriori( è il punto dove il telaietto ausiliario, si fissa alla scocca in prossimità dei longheroni sottoporta)
2) Gli stessi sottoporta ,
Ti consiglio di farti aiutare da qualcuno in queste valutazioni , magari da un carrozziere che conosca i punti critici, a quel punto se tutto risulta ok puoi tranquillamente tu sostituirti i sottoporta.... l'ho fatto anche io e credimi non è poio cosi complicato ...
Mi sembra di aver capito che tu non sia interessato ad eventuali omologazioni anche perche in quel caso sarebbe necessario rivalutare e rivisionare l'intera vettura..
Ti consiglio , come gia suggerito, di valutare bene se ci son altre parti marce, generalemte quando si marciscono i fondi, in concomitanza si marcisce anche quello che sta nelle vicinanze e cioè
1) i supporti motore posteriori( è il punto dove il telaietto ausiliario, si fissa alla scocca in prossimità dei longheroni sottoporta)
2) Gli stessi sottoporta ,
Ti consiglio di farti aiutare da qualcuno in queste valutazioni , magari da un carrozziere che conosca i punti critici, a quel punto se tutto risulta ok puoi tranquillamente tu sostituirti i sottoporta.... l'ho fatto anche io e credimi non è poio cosi complicato ...