vi prego un consiglio per quest'acquisto

[aleadm65]

Ciao, mi chiamo Alessandro e vivo a Roma da circa 10 anni, ma le mie origini sono casertane, dove ci sono ancora i miei genitori. Ho trovato quest'auto
http://www.subito.it/lancia-gamma-coupe ... 747490.htm
e ho la possibilità di andarci la prossima sett a vederla. Ho scritto al concessionario e mi hanno dato questa risposta:
Buongiorno, la Lancia Gamma ha targhe e documenti in regola; l'auto è ferma
da 16 anni, quindi prima di essere messa su strada deve essere revisioanta.
Non ho a disposizione altre foto da inviarle, ma l'auto è disponibile e può
visionarla quando vuole presso
la nostra concessionaria, sita in Via Ponteselice n.23 Casagiove (CE)
prolungamento di Via Vivaldi, lungo lo stradone che costeggia la ferrovia e
che porta a Recale, prima dello svincolo del ponte che porta su via
Nazionale Appia (proprio di fianco a Pignataro Traslochi e di fronte
all'officina EMMECCI). Spero di essere stata abbastanza esauriente, di modo
che possa raggiungerci facilmente
Ne vale la pena considerando il fermo di tanti anni?A parte che chiedero almeno 500€ in meno se non di piu, cosiderando che le ruote sono deformate, c'è da fare un cambio di tutti gli oli e filtri, e non da ultima la cinta...
Che ne pensate?
Grazie e buon we
Alessandro

[Pierluigi T.]

Innanzitutto benvenuto nel nostro Forum.
La vettura che ci presenti intanto dovrebbe essere una Prima serie e mezza ovvero sia con tutti gli aggiornamenti meccanici che le prime prima serie non avevano e quindi dovrebbe godere di una maggiore affidabilità.
Il colore è molto bello cosiccome l'abbinamento con gli interni cammello Zegna.
Il fatto che si aferma da 16 anno o da 10 anni o da 7 anni cambia poco , gli interventi da fare sarebbero comunque gli stessi.
Cambio delle cinghie e probabilm. cuscinetti della distribuzione, drenaggio e lavaggio dell'imp. di raffreddamento, cambio olio motore, cambio e liquidi freni e , non sarebbe male, anche dell'olio idraulico della idroguida. Poi dovrai ricaricare il gas del climatizzatore (penso non sia una priorità...) comprare 4 gomme nuove (per la sicurezza) e quasi sicuramente cambiare il terminale dello scarico.

Piu' o meno il tagliandone di cui sopra potrebbe cosarti sui 1500-1800 euro non credo di piu' .

DI buono è che questa Gamma ha solo 60000 km . Per me insomma ai 2000-2500 euro che chiede puo' essere ancora un prezzo congruo.
Facci sapere cosa farai.

Un saluto

[aleadm65]

Grazie Pierluigi, sei stato chiarissimo e preciso.
La mia esperienza su quest'auto è stato indiretta avendola avuta mio fratello, venduta per disperazione. Non a caso mi è contro per quest'acquisto. Io la sogno anche di notte e non ti nascondo che mi ci vedo già dentro con mia moglie e con i miei due figli. Inoltre vorrei usarla quotidianamente, dato che sono a soli 6 Km dal lavoro, anche se ho letto che non sarebbe consigliabile per alcuni, per un'uso quotidiano.
Spero nel prossimo fine settimana di andarla a visionare di persona.
Ti terrò aggiornato.
Buona domenica.

Alessandro

[filiberto]

Sono d'accordo con le considerazioni espresse da Pierluigi (particolarmente esperto di Gamma). Forse sul tagliandone, se non ci dovessero essere interventi sul motore, potresti spendere qualcosa in meno, ma questo può dipendere solo dal meccanico, che ti consiglio già conoscitore di questo modello.
Volevo invece puntualizzare il fatto che qualora tu prenda, e me lo auguro, questa splendida Gamma, non avere timore di farne un uso quotidiano, perchè le Gamma più sono in moto e movimento e meglio si conservano e sono efficienti.

Ciao e in bocca al lupo

Filiberto

[aleadm65]

ciao Filiberto, non ti nascondo il deisderio di poterla comprare, ma nello stesso momento il timore della fregatura o di un pozzo senza fine nel dover spendere molti soldi per vederla in strada.
Questo che la vende è un concessionario.
Ora vorrei sentirla in moto prima di prenderla, come credo che normale sia.
Chi comprerebbe solo una scatola non sapendo cosa c'è dentro.
Credo che sia un mio diritto o no.
Ma per metterla in moto dovrebbero fare almeno un piccolo tagliando (olio/filtri e forse anche distribuzione) ... o no ?
Provo a vederla di persona e sento cosa mi raccontano, ma ripeto a scatola chiusa (non in moto) non credo di comprarla.
Grazie e buona giornata.

Alessandro

[filiberto]

Sono abbastanza d'accordo con te, anche se ti consiglio vivamente di non farla assolutamente mettere in moto prima di aver cambiato le cinte di distribuzione e i cuscinetti, visto che è farma da 16 anni. Oltre che un consiglio, consideralo pure un obbligo, perchè la percentuale di poter fare dei danni è altissima.
Ciao
Filiberto

[aleadm65]

Grazie per l'abbastanza ...

Spero che questo sia chiaro anche a loro ... ti terrò aggiornato sull'evoluzione ...

Alessandro

[gamma a.i.]

I bought a 1 owner, 54,oookm Argenta S1 Gamma (AS1G) , sans Air-Con, Leather red-brown, from a Medical Doctor, who parked AS1G for 22 years in a friends Ital-Auto (private) Museum & never drove it again.
He drove his Lancia Thema !!! AS1G was in Ravensburg, Germany. I bought AS!g 3 years ago, for €750,oo. 6 transported it 250km to my home on MY auto-carrier.

WOW !! I HAVE BOUGHT A BEAUTIFUL S1 COUPE GAMMA FOR € 750.oo !! HOW CHEAP!!!

I had, 6 months earlier, bought a rebuilt Gamma S2 motor, a rebuilt transmission, a complete new steering system, a 100% new suspension, a 100% new brake system,+ wiring system new, + all hoses new etc etc etc ... packed & sealed on 5 europallet, together with a very bad UK Verde Gamma S2 Coupe 8UKS2) chassis & body & totally ruined interior.
The Invoices for all of the mechanical work done on UKS2 & all the new parts the owner had bought for UKS2 were more than 15,000 English Pounds(tu)).

I paid € 1,250,oo to the UKS2's Owner,in cash; with the provision that UKS2had to leave the UK immediately. € 1,250 included delivery, on a Camion, of totally horrible UKS2 (value minus ZERO) & all the pallets (value 15,000 english-pounds), to my house, north of Stuttgart

WOW; I HAVE BOUGHT PERFECT UKS2 GAMMA on 5 pallet , SENSA GOOD CHASSIS OR BODY OR INTERIOR... FOR ONLY € 1,250.oo !!! HOW CHEAP !!! HOW CHEAP !!!

I received no UK documents on UKS2 ? ! ?

I gave a friend UKS2 body(chassis/interior (sensa all glass) for € 00. He was planning to ( & still is planning) to rebuild a 1977 S1 Coupe; maybe he could use some pieces from UKS2 !!!)

So, in Dec06, I had a perfect, rust free LHD AS1G that had not been started or driven for 22 years.

I also had all UKS2 mechanical systems & pieces, to make AS1G a perfect Gamma.

I had invested only € 2,000. HOW CHEAP !!!

I WILL NOT TELL ANYONE, EVER (including myself) "WHAT THE TOTAL COST WAS / WHAT I FINALLY PAID - IN THE END" ... TO OWN MY PERFECT AS1G.

BUT I WILL SAY....I COULD HAVE GONE TO MANY PLACES IN EUROPA & BOUGHT A DIFFERENT PERFECT GAMMA ; PERHAPS WITH A/C, PERHAPS WITH LEATHER .... WITHOUT SPENDING ALL THE € I SPENT ON AS1G !!!

I HAVE NOT COUNTED THE HUNDREDS OF HOURS SPENT BY MYSELF & MY GAMMA FRIENDS (grazie Giancarlo & Team) MAKING THE AS!g "ROADWORTHY & SAFE" AGAIN.

WOW, THIS WAS NOT REALLY A CHEAP PROJECT !!! OOOOPPPSSSS!!!!

Now comes A MOST VERY STUPID FACT OF THE MATTER !!!
I already owned 1 beautiful 1978 S1 Oro Gamma (that is another story, for another day) ,,, so why did I need another S1 Gamma Coupe* ?

I am sorry ! I can not give you an intelligent reply !!

I could not give my wife an intelligent reply to this *same question 1.5 years ago.
I told her "but AS1G only cost € 750.
She has no idea what it really cost - in the end & I am still married !!!

So, if you ask "why did you do it" I will look up at the sky & cry !!!

Oh, yes, in Dec08 I bought (yes, it is true) another G-Coupe*1982 that could be easily restored !!!
But never will be !!! It was not very far from mi Casa (120km), I paid only € 500.

It had 2 new headlights + multo new Ricambi & 4 perfect S2 wheels !!
Now the headlights & S2 wheels are on AS1G !!

Some day I will surely need some other parts from the Ricambi-Gamma; which is an S2.....but it is LHD !!

*The original owner, since 1982 !!!, started to rebuilt & restore his Gamma in his Home-Garage in 06 & stopped this "crazy project" in 08 !! He had already spent over € 2,000, just assembling Ricambi, bit by bit, before he realized he would spend € 15,000 or more in 09 & still not be finished.
He had driven his Gamma (now my Gamma) for 26 years, reaching less than 70,000km, total. WOW !!!

In 05 he had motor work done at a Gamma-Specialist, for over €4,000 !!!

His wife stopped him, before he spent more € & more € on his Gamma &so, in 09, he is also still married !!!

I hate to look at this (almost) beautiful Gamma, knowing it will never be driven again !!!

WHAT DOES THIS ALL MEAN ??? !!! ???

BUYER (of any old car) PLEASE BE CAREFUL; VERY CAREFUL !!

I THINK IT IS BETTER BUY A PERFECT GAMMA; A GAMMA THAT DOESN'T NEED "EVERYTHING & MORE THAN EVERYTHING" TO BE A PERFECT GAMMA !!

Good Night !!!

[Nicola_Pa]

Molto dipende dalla disperazione di Tuo fratello. Per quali motivi era così disperato da doversi disfare della Gamma?
Qualche tempo fa ho acquistato una Lancia 2000 i.e. su internet. Ho visto solo le foto e l'ho comprata a scatola chiusa. Anche questa era ferma da circa 20 anni e l'ho potuta mettere in moto solo dopo avere fatto (in economia - dato che l'ho fatta io materialmente, ma solo grazie all'aiuto di questo forum) la dovuta manutenzione.
Un solo suggerimento posso darTi, visto che l'ha posseduta Tuo fratello, e cioè quello di domandargli quali fossero i problemi che lo hanno fatto "disperare". Se sembrano facilmente superabili, allora, se il Tuo budget consente l'acquisto ed il ripristino e se, non meno importante, il Tuo desiderio di avere una Lancia Gamma è tanto forte, acquistala e mettiTici sopra.

Saluti, Nicola_Pa