lawaai tussen motor en aut.versnellingsbak

[gergely]

Zeker, de naschokjes zijn bij mij nu helemaal weg..... gewoon een 'boterzachte automaat, alsof je met een heet mes door een slagroomtaart gaat.'....

Nee, ben niet bij het Treffen, hoewel het natuurlijk een enorm genoegen moet zijn om al dat schoons (de auto's natuurlijk....) bij elkaar te zien....
Misschien een andere keer of een dag in NL vind ik zeker zo leuk...


Gr, Gergely

[krammer]

Rino, inderdaad een heftige foto zeg..
Over die discussie met al dan niet getunede tdi's en flinke koppels: de plaat/vliegwiel van de foto lijkt dus veel kracht op te moeten vangen maar is die tandkrans niet gewoon bedoeld voor aandrijving van de startmotor? als dat zo zou zijn, verklaart dat niet waarom deze plaat zou snel kapot gaat.
Mijn 3.0 V6 confortonic begin nu wel erg schokkerig te worden (wanneer deze op temperatuur is). Zo'n V6 heeft natuurlijk flink minder koppel dan de tdi. betekent dat dat die plaat dan ook minder te lijden zou hebben?

Uit de forum discssies kan in niet opmaken of het vervangen van de ATF nou zinnig is of niet. Ik weet nou echt niet meer wat verstandig is (bijvoorbeeld preventief revisie laten doen) of wachten totdat de er niet meer fatsoenlijk meer met de haperende bak valt te rijden).

Rino, als je meer foto materiaal hebt, gewoon 'posten' he? Ik denk dat er veel mensen dit onderwerp met interesse zal volgen.

Ik ga kijken of ik een uitwerking / opgewerkte schets van de aisin warner bak kan vinden en post het wel als ik iets vind.

[gergely]

Ik heb een volledige exploded view + description van de Aisin Warner AW55-50, die in onze thesis zit.. is alleen 5MB groot.
Ik kan proberen te mailen.... geef dan je mailadres even door..

Gr,
Gergely

[Rino]

Gergely,

op jouw vraag of er een manier is om de olie er helemaal uit te krijgen zeg ik nee. In het beste geval kan je de olie zo goed mogelijk ververst krijgen door nieuwe er door te laten gaan. Olieverversen met precies de inhoud op de factuur betekend dus verloren werk.

Jouw opmerking of de vertande rand rond de plaat/vliegwiel een startkrans is juist. Hierop zit de starter.

Rino

[Rino]

De auto is terug rijvaardig. Het nieuwe kleppenblok op de versnellingsbak is absoluut de moeite. De meeste Thesissen schokken bij het schakelen wel eens, vooral bij het stoppen wanneer de versnellingsbak automatisch in neutraal gaat of omgekeerd in drive gaat.
Die van mij dus lekker niet meer, rijdt als nieuw. Het schakelpatroon lijkt me op het eerste zicht ook anders.
De specialist stuurt me wel naar de Lancia voor een software update van het schakelprogramma. Dat blijkt gebruikelijk te zijn nadat er aan de bak gewerkt werd. Ben benieuwd wat Lancia daarover weet te vertellen. Zijn er lezers die hiermee vertrouwd zijn ?

Bedankt op voorhand voor het antwoord, Rino

[gergely]

Voor de geïnteresseerden:
bij onderstaande link kun je een exploded view downloaden van de AW55-50 bak (PDF, 5mb). Dit bestand staat hier de komende 7 dagen...
Ik heb het hier neergezet omdat Rino belangstelling had, maar wellicht zijn er meer...

Veel leesplezier.

http://www.yousendit.com/download/ZW9EZ ... SHl4dnc9PQ

Gr, Gergely

[Rino]

thanks mate