::o Multiproblema 13 K 2.0 T 20V consumo anomalo acqua.

[Giuseppe]

Per alcuni potrà sembrare uno scherzo ma è tutto vero.

Prima del viaggio a Empoli di una settimana fà avevo verificato tutti i livelli, acqua e olio.
Quando sono rientrato dopo aver percorso complessivi 630 chilometri non sono andato subito a veriificare i livelli e l'auto il giorno successivo non l'ho usata.

Dopo un paio di giorni la uso e poi verifico i livelli, con stupore noto che il livello dell'acqua dal massimo di qualche giorno prima si era portato a metà strada tra massimo e minimo. Acqua non ne perde, in giro per il vano motore non ne vedo sia a caldo che a freddo. Ho rabboccato fino a riportare il livello 1 mm. circa sopra la linea del massimo. Oggi verifico i vari livelli e quello del refrigerante si è già abbassato appena al di sotto della linea indicante il max. ::o

Premetto che durante l'ultima visita alla Lancia ho ordinato il tappo del serbatoio espansione nuovo, giusto perchè l'auto ha 10 anni tra poco. Però la cosa inizia a preoccuparmi considerando che questo livello non si è mai mosso per mesi sia in estate che in inverno.

[Max67]

Molto strano che non si notino percolamenti dal vano motore, ho avuto anch'io questa tipologia di problema e quando ho rilevato qualche goccia che usciva nella parte inferiore del radiatore ho ovviato con il classico turafalle a motore freddo, ora è a posto.
Massimiliano

[FrancescoPatti]

Cerca con attenzione tracce biancastre sui manicotti dell'impianto di raffreddamento. Potrebbero essere indicative di una perdita di liquido.
Un indiziato per il problema potrebbe essere il radiatore del riscaldamento interno, ma non so se sulla k è facile accedervi per dare un'occhiata.

Ti suggerisco di lasciare l'auto al minimo per qualche minuto con il cofano aperto a motore caldo. Guarda attentamente se si formano gocce d'acqua per terra.

[Giuseppe]

Proverò ad osservare con il motore caldo in moto. Il radiatore interno è stato sostituito qualche mese fa con i suoi manicotti, impossibile da controllare, almeno per me.

[Giuseppe]

Questa mattina ho rabboccato con mezzo bicchiere d'acqua. Oggi di ritorno da un giro prima di fermare l'auto apro il cofano, sara la 20 volta di questo mese e osservo per bene però non noto nulla. Messa l'auto in garage ho atteso 15 minuti circa per verificare il livello dell'olio e intanto guardavo all'interno del vano motore senza rilevare perdite di liquido, prima di andare via ho posizionato un bel foglio bianco formato A0 (1181*941 mm) sotto al motore fino a filo radiatore.Devo dire che altre volte in cui si sono verificate delle piccole perdite erano sempre visibili ma questa volta no.
Domani mi reco a Milano vediamo un pò!

[Giuseppe]

Di ritorno da Milano consuetudine oramai aprire il cofano, il livello dell'acqua è calato di almeno mezzo litro e sotto la cinghia dei servizi noto parecchia acqua, dulcis infundus vedo la cinghia servizi che sta segando ::o il carter in plastica che copre la distribuzione.
Andiamo bene, proprio bene. X( Riesco a contattare il meccanico che mi aveva fatto il lavoro della distribuzione spiegando quanto sta accadendo, domani mi recherò da lui ma ha già iniziato a fare discorsi che non mi piacciono. Vediamo come andrà a finire.

[Giuseppe]

Messa l'auto sul ponte si è smontata la protezione che fa da passaruota, tirata giù la cinghia servizi e tirato giù il carter copri distribuzione che aveva iniziato a segnarsi ecco la "sgradita sorpresa", la pompa dell'acqua non perde!! ::o Direte perchè sgradita se non perde? Semplicemente perchè non si è riusciti a capire con precisione da dove avviene la perdita.

Pensiamo venga da un "coperchio che prende un'area molto grande, infatti passa anche dietro la distribuzione, aveva le viti leggermente allentate e da una di queste sembrava trasudare liquido, scrivo sembrava perchè era molto imbrattato di olio e polvere. E' stato ripulito per bene e visto che non si vedevano altre perdite si è proceduto a rimontare tutto. 3 ore abbondanti per tutto questo e io ero li presente.



Spero che sia quello perchè se non lo è si prospetta uno scenario apocalittico. ::o

[aldo]

speria che non sia radiatorino del riscadamento interno, ma dopo 10 anni puo capitare, giuseppe vedo che te ne capitano di tutte io direi falla benedire dal sacerdote della tua citta forse andra meglio o accendi una candela al prottetore delle auto(non so come si chiama)

buona fortuna Aldo

[Max67]

Hai controllato il riduttore/scambiatore di calore acqua-gas Landi? Ricordo che sulla mia vecchia Thema aveva ceduto la membrana in esso contenuta e praticamente soffiava l'acqua fuori, in piccole quantità e allo stato vaporoso. Per questo motivo, almeno nel mio caso, non notavo mai perdite d'acqua in terra, evaporava all'istante. Questo dopo meno di un anno dall'installazione, l'officina/filiale Landi non me lo fece passare in garanzia...
massimiliano

[Giuseppe]

aldo Scritto:
-------------------------------------------------------
> speria che non sia radiatorino del riscadamento interno, ma dopo 10 anni puo capitare, giuseppe
> vedo che te ne capitano di tutte io direi falla benedire dal sacerdote della tua citta forse andra
> meglio o accendi una candela al prottetore delle auto(non so come si chiama)
> buona fortuna Aldo

Non hai letto il mio post sulle manutenzioni straordinarie?

11/03/2009 km 148196 sostituito radiatore riscaldamento e i 2 manicotti.

La perdita pare non arrestarsi, il livello non è calato ma ho percorso pochissima strada nel pomeriggio, inoltre il livello effettivo lo vedrò domani mattina a motore freddo. C'è da dire che nella zona sottostante è sempre presente del liquido.

Se la pedita si fosse arrestata con questo caldo si sarebbe già asciugato. Il meccanico mi ha proposto d'inserire un turafalle liquido, lo usa da parecchio tempo e sostiene che in molti casi ha fatto miracoli, a differenza di quelli di qualche tempo fa che si ottenevano da una polverina che si miscelava con il liquido che però molto spesso formavano dei grumi che tendevano ad ostruire alcuni passaggi molto piccoli, con questo pare non accada.

Penso proprio di tentare questa carta, anche perchè per aprire c'è sempre tempo.