Cambio DFN: posizione "park"?
Re: Cambio DFN: posizione "park"?
Ciao devi lasciare la leva del cambio in posizione centrale come quando è in marcia,quando avvii il motore devi prima accendere il quadro e poi metterla in folle cioè in posisizione N.
Re: Cambio DFN: posizione "park"?
Il DFN va in folle automaticamente all'avviamento, da qualunque condizione di parking ammessa: 1^ e RM.
Naturalmente, rimane in folle se la si è lasciata in folle.
L'avviamento è consentito solo con pedale freno premuto
Se si aziona solo la chiave in key on (quadro acceso) permane la situazione di parking senza passare per la folle.Questo è logico se si vuole, per esempio, azionare un utenza elettrica sottochiave: non cambia la marcia inserita.Il tutto è indipendente,stavolta, dall'azionamento del freno.
Saluti.
P.S.Sui primi DFN era possibile inserire da fermo anche la 2^ marcia ed utilizzarla come freno motore durante le soste: serviva per evitare il pattinamento delle ruote motrici in caso di scarsa aderenza:l'avvento dell'ASR e dell'ESP ha reso inutile tale opzione
Naturalmente, rimane in folle se la si è lasciata in folle.
L'avviamento è consentito solo con pedale freno premuto
Se si aziona solo la chiave in key on (quadro acceso) permane la situazione di parking senza passare per la folle.Questo è logico se si vuole, per esempio, azionare un utenza elettrica sottochiave: non cambia la marcia inserita.Il tutto è indipendente,stavolta, dall'azionamento del freno.
Saluti.
P.S.Sui primi DFN era possibile inserire da fermo anche la 2^ marcia ed utilizzarla come freno motore durante le soste: serviva per evitare il pattinamento delle ruote motrici in caso di scarsa aderenza:l'avvento dell'ASR e dell'ESP ha reso inutile tale opzione