Update Instant Nav & Hill-Holder

[lanciadelta64]

Genauso ist es. Es ist eine tolle Hilfe, besonders wenn du wie bei mir vor der Türe deinen geparkten Wagen am Hang anfahren musst und du schon am Metallgitterzaun stehst. Einfach den Wagen starten, den Gang rein, Handbremse lösen und schon kannst du ohne Risiko hoch fahren, ohne den Zaun und somit auch den Wagen zu beschädigen. Natürlich gibt es auch andere Möglichkeiten (Handbremse, per Kupplung und Gas), aber es ist halt ein Komfortplus, nicht mehr und nicht weniger. Ob man es wirklich braucht, ist eine andere Frage, aber das gilt so ziemlich für jedes Zubehör am Auto der letzten 30-40 Jahren. Mein UR-Fiat 500 hat nichts davon und ich bin damit über Jahren auch im Winter -oder gerade im Winter- gefahren. Es geht, macht sogar irgendwie mehr Spaß, aber das ist ein anderes Thema...

[lanciadelta64]

Was spricht für das ABS? Was spricht für das ESP, was spricht für so viele Dinge? Ich habe früher auf das ABS geflucht, eben weil ich gewöhnt war, ohne zu fahren und somit erweiterte sich bei mir der Bremsweg und in zwei Fällen hätte mir das ABS beinahe einen Unfall provoziert. Aber das ist doch nicht die Frage...

Du führst hier eine Art "Krieg gegen den Hill Holder" und ich verstehe den Sinn nicht. Deine Frage ist doch eigentlich eine andere, sofern ich das richtig verstanden habe. Funktioniert das System bei dir, ja oder nein, wenn nein, gehe ich einmal davon aus, dass du möchtest, dass es funktionieren sollte und sei es nur deswegen, weil man ein absolut einwandfreies Auto haben will, oder irre ich mich?

Über Sinn und Unsinn der einen oder anderen technischen "Errungenschaften" zu streiten, ist unsinnig, denn jedes System hat seine Pro und seine Contra, hat Vor- und Nachteile und ob im Endeffekt alles notwendig ist, lasse ich einmal dahingestellt.

Ich bin ein "Purist" und liebe daher auch meinen FIAT 500 und verstehe jeden, der gerne seinen Old- oder Youngtimer fährt und nichts von dieser Technik wissen will, denn in der Tat verleitet es zu einem anderen Fahren und am Ende fragt sich dann jeder... und was passiert, wenn diese Systeme ausfallen? Für Autofahrer, die noch Autofahren in einer Zeit gelernt haben, als es diese Helfer nicht gab, ist es kein Problem, aber für diejenigen, die im Prinzip nur in der Zeit Autofahren gelernt haben, als es nur noch diese Helfer gab, wird es sehr schwierig, sich dann anzupassen, vor allem in einer Notsituation, aber das gilt für fast jeden Bereich des täglichen Lebens...

Tanti saluti e una buona serata (schönen Abend)

Bernardo


Wir haben hier verstanden, dass du den Hill Holder nicht brauchst und ich respektiere es.

[Manfred]

Hallo Rolf,

dann liegt es vielleicht daran, dass Du die Fußbremse nicht richtig kräftig genug durchgetreten hast! Wenn man kräftiger tritt, merkt man, dass das System "mit drückt".

Ich habe am Anfang die Bremse auch immer nur so eben gedrückt, wie es gerade erforderlich war -- und dann funktionierte es nicht. Das meinte ich damit, dass ich erst umdenken musste!

Gruß

Manfred

[Rolf R.]

Ganz sicher führe ich keinen "Krieg" gegen irgendetwas. Ich bin absolut nicht gegen Neuerungen, die einen Nutzwert (für mich) haben. Wer das System mag, solls nutzen - wo ist das Problem? Mir erschliesst sich der Nutzen eben nicht..

Vielleicht liegt das Ganze daran, dass ich selbst als Ingenieur aus der Entwicklung komme (nicht Autos, auch keine Endverbraucherprodukte, sondern Industriemesstechnik). Da laufen solche Funktionen unter dem Motto: "Wir hätten da eine Lösung, - wo ist das Problem?"

Unnötige Funktionen haben langfristig nur eine Folge - sie machen ein Produkt anfälliger. Das hat Mercedes bitter erfahren müssen. Schliesslich gilt immer noch der alte Grundsatz: "Was nicht da ist geht auch nicht kaputt!"

Gruss

Rolf

[Rolf R.]

Manfred,

ich werds noch mal mit mehr Druck versuchen! mal sehen, was passiert! -D (Aber nicht mehr heute!)

Gruss

Rolf

[rosso & nero]

Servus Rolf,

Das Extrembeispiel wäre Kolonnenfahren am Berg. Wirklich hilfreih ist es in der Stadt beim Berganfahren vor einer Ampel oder beim Einparken auf geneigter Farbahn.

Auf Anhieb ist es ungewohnt, zugegeben, aber auf Dauer eine wirkliche Hilfe.

Grüße,

Chris

[rosso & nero]

Servus Bernardo,

Also mich hat da immer die Autobahn zwischen Nizza und Genua in den Wahnsinn getrieben. Dieses Jahr kann sie mich kreuzweise!:P(:P)>:D<

Saluti,

Chris

[lanciadelta64]

..sehe das genauso... -D

[tf]

Guten Morgen!

ich schrieb seinerzeit, dass ich das Seletronic-Getriebe habe: dadurch kann ich mich mit dem nicht vorhandenen Kupplungspedal nicht spielen......

Ich hatte bisher bei meinen Schaltgetrieben auch kein Problem anzufahren. Wenn man auf einer Straße mit Gefälle in einem Parkplatz vorne und hinten eingezwängt wird, man kein Kupplungspedal hat, der Hill-Holder noch nicht greift (5% dürfte die Grenze sein --> das entspricht 2,886 Grad, wo das Auto bereits rollt) dann hat man ein Problem auszuparken....

Meiner Meinung sollte man den Hill-Holder beim Selectronic-Getriebe sensibler einstellen.

Vielleicht überlegt sich das die Techniker nochmal.

Liebe Grüße

tf

[rosso & nero]

Servus tif,

Vielleicht ist das Ganze programmierbar?

Erkundige Dich doch einmal. Mir persönlich genügt die momentane Einstellung.

Grüße,

Chris