Kann mir jemand helfen?
Mein Kappa 2.4 i JG2000 stellt fast ab wenn ich an der Ampel abbremse und die Kupplung betätige. Das Standgas fällt auf 500 Touren und rettet sich selbst. Weiss jemand was es sein könnte??? Denke evtl. die Drosselklappe. Zeitweise leuchte auch das (P) auf. Bremsflüssigkeit ist voll und die Bremsen sind auch neu. Danke im voraus.
Gruss Wangi
Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
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lanciadelta64
- Posts: 9055
- Joined: 07 Jan 2009, 20:28
Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Nun ich habe keinen Kappa, aber bei meinem Punto war es ähnlich und da stellte man fest, dass die Drosselklappe nicht sauber war. Nach der Reinigung war wieder alles "perfekt", auch wenn die ersten paar Tage das Drehzahlniveau erhöht war, bis sich die Elektronik wieder eingependelt hatte...
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Koos (kC en SW)
- Posts: 47
- Joined: 09 Mar 2009, 22:08
Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Schau auch mal die Luftfilterkasten nach, wenn da ein Loch drin ist (wenn die Aufhaengung abgebrochen ist weil mann darauf gestuetzt hat), lauft der Motor auch niedriger in Drehzahl bei Leerlauf.
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Karakter is dat wat je hebt als niemand kijkt
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Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Der Grund warum das gerade beim bremsen passiert liegt daran
das dann der Bremskraftverstaerker deinem Motor Leistung ueber
den Bremskraftverstaerker entzieht.
Die Frage ist natuerlich warum dein Motor zuwenig Leistung hat.
Oder anders gefragt, verhaelt er sich irgendwie anders als sonst?
Also weniger Leistung beim fahren, deutlich hoeherer Benzinverbrauch?
Wenn ja dann wuerde ich auch vermuten das irgendwas im Ansaugtrakt
undicht ist.
Hast du aber nur ein Leerlaufproblem so wuerde ich den Fehler auch
dort vermuten. Es gibt ein Ueberbrueckungsventil welches zur Leerlauf
steuerung die Drosselklappe ueberbrueckt. Das solltest du dir mal anschauen
und reinigen. (Zwei Torksschrauben an der Drosselklappe)
Ausserdem muss deine Motorsteuerung irgendwie erfahren das du gerade
den Fuss vom Gaspedal genommen hast. Dies wird normalerweise ueber
ein Poti an der Drosselklappe oder einen Schalter geloest. Ich weiss jetzt
gerade nicht wie das beim Kappa gemacht wird. Das solltest du dir auch
mal anschauen.
Olaf
das dann der Bremskraftverstaerker deinem Motor Leistung ueber
den Bremskraftverstaerker entzieht.
Die Frage ist natuerlich warum dein Motor zuwenig Leistung hat.
Oder anders gefragt, verhaelt er sich irgendwie anders als sonst?
Also weniger Leistung beim fahren, deutlich hoeherer Benzinverbrauch?
Wenn ja dann wuerde ich auch vermuten das irgendwas im Ansaugtrakt
undicht ist.
Hast du aber nur ein Leerlaufproblem so wuerde ich den Fehler auch
dort vermuten. Es gibt ein Ueberbrueckungsventil welches zur Leerlauf
steuerung die Drosselklappe ueberbrueckt. Das solltest du dir mal anschauen
und reinigen. (Zwei Torksschrauben an der Drosselklappe)
Ausserdem muss deine Motorsteuerung irgendwie erfahren das du gerade
den Fuss vom Gaspedal genommen hast. Dies wird normalerweise ueber
ein Poti an der Drosselklappe oder einen Schalter geloest. Ich weiss jetzt
gerade nicht wie das beim Kappa gemacht wird. Das solltest du dir auch
mal anschauen.
Olaf
Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Meine Batterie hat den Test nicht bestanden, kann das auch von dem kommen?
Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Meine Batterie hat den Test nicht bestanden, kann das auch von dem kommen ?
Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Meine Batterie hat den Test nicht bestanden, kann das auch von dem kommen?
Re: Standgas zu tief beim Abbremsen oder beim Schalten, stellt nur teileise ab.
Meine Batterie hat den Test nic ht bestanden, kann das auch von dem kommen?