Heb het volgende voor:
Na de motor van de zagato is nu terug in mekaar; en de laatste loodjes wegen het zwaarst blijkbaar:
er zijn 2 helicoils stuk die in de cilinderkop zitten om de tuimelaarassen-nokkenassen vast te zetten.
Om de schuld niet op mezelf te steken B) steek ik het maar op de onkunde van de vorige eigenaar/klusser!
Nu kan ik mijn nokassen niet meer vast zetten volgens de fabrieksgegevens.
Wat zijn mijn opties - wie heeft dit ook al meegemaakt (en vooral welke oplossing heb je voor gevonden)
Ik zelf heb 3 dingen bedacht en in volgorde van haalbaarheid:
- kop wegbrengen naar gespecialiseerd bedrijf in fijne metaalwerken: stukjes uitfrezen/uitboren en een nieuw stuk alu in steken, dat terug uitboren om helicoils van M8 er in te steken zoals origineel
- de 2 gaten uitboren tot de volgende gangbare/haalbare boutmaat: M9 M10? Nieuwe helicoil erin van die maat en passende bout met goede rekcoëfficient.
- andere kop zoeken en deze op het schap leggen met de vermelding 'stuk'
Wie kan me helpen? voor de goeie gang van zaken, het gaat hier over een 818302 kop met inlaatpoorten van 32mm (coupé/sport)
EDIT: na een zoektocht op het nederlandse en het engelse forum heb ik een een berichtje gevonden van Paul de L. Lelercq mei 2007 waarin hij sprak over het zelfde probleem en de oplossing zag in : http://www.timesert.com/ (een soort evolutie op helicoils)
Dit werd meteen gecounterd door Tim Heath die deze oplossing gebruikt had en terug met het zelfde probleem zat, alleen een groter gat nu: de timesert is er uit gekomen........
Bart
