Info Aprilia 1350

[Filippo(ve)]

Finalmente dopo mille ripensamenti ho iniziato il restauro di un Aprilia , una 1350 lusso del 37'.
La prima immatricolazione è datata 7/12/1937 e il numero di telaio è 42xx ; il numero motore è 4057.
Sicuramente negli anni la macchina è stata aggiornata in più particolari , resta solo da scoprire quali.
In primis il cruscotto, non ho capito se è coerente con il num. telaio avere la sede per lo strumento unico (sicuramente a sfondo grigio).
Per quanto riguarda il volante , quello dell'augusta con il clacson cromato è corretto?(ho trovato montato un after market fine anni '40)
Devo montare il catarifrangente sul parafango posteriore sx?
Attualmente l'auto monta cerchi con 4 feritoie , alcuni amici hanno detto che dovrebbe trattarsi di cerchi Giannelli, qualcuno ne sa qualcosa?
scusate per le tante domande , spero di non disturbare troppo , grazie a quanti risponderanno
saluti Filippo

[biagio fortunato]

la lusso porta il cruscotto rettangolare a fondo grigio , il catalifrangente sul parafango lo montava la prima serie senza pedane e quadro tondo,con il volante augusta , per la lusso il volante e simile all' Augusta solo che il pomello cambia, la mia monta clacson nero con due inserti in alluminio circolari, ne o visto alcune con il clacson tipo ardea, che poi lo rivedremo montato sulle 1500,forse più giusto per la lusso, il clacson di questultima ha doppia funzione,la parte sottostante e girevole, ti spiego in posizione diciamo A la parte centrale funziona da avvisatore acustico, girando in posizione B la parte centrale funge da segnalatore luminoso dei fari, quindi viene usato specie di sera, e il clacson si aziona da un pulsante a dx del volante sul cruscotto. la tua porta già la presa d'aria sotto il vetro antriore, anticipando la 1500.
per i cerchi l'aprilia lusso monta i fergat con la coppa cromata e con la scritta lancia in lungo senza lo scudo Lancia, misura specifica solo per le aprilia da non confonderi con simili di diametro legermente più piccolo. ciao e Buon restauro.
( io sto restaurando un 1350 Boneschi passo lungoì) Buona PAsqua Biagio
P.S. queste notizie sono frutto di alcune ricerche fatte dai pochi libri che parlano dell'aprilia.

[papaccioli]

hai mica il manuale d'uso ??

[nicolaii]

Scusate la mia ignoranza, ma le 1350 non avevano tutte i quattro strumenti separati, mentre le 1500 avevano il quadro unico? Poi, una curiosità (da quando in un tempo oramai remoto guardavo le 1350): tra i 4 strumenti (tachimetro, olio, benzina, orologio) c'erano 4 spie: due erano dinamo e frecce, ma le altre due?

[RegistroAprilia]

Sul sito www.registroaprilia.it Lei può trovare molte risposte.
Sommariamente Le dico quanto segue che non esaurisce l'argomento:
Le vetture lusso della prima serie non hanno avuto fino al catalogo parti ricambio del 1938 alcuna ufficiliazzazione nè hanno avuto (allo stato non se ne conoscono) depliant pubblicitari fino alla stessa epoca. Dopo di che i particolari della lusso hanno in catalogo il prefisso 338.
Prima della ufficiliazzazione l'unica distinzione la si trova nel registro di produzione.
Per queste vetture fino ad una data approssimativa di fine 1937 primi 1938 le differenze dalla berlina standard erano esclusivamente di finizione e cioè:
1)- guarniture di alluminio parafangi in luogo di quelle in gomma
2)- da un certo momento (ignoto) pedane
3)- cruscotto invariato con guarnizioni cromate (profilino cromato di contorno allo sportello ed al quadro con quattro strumenti); portacenere sullo sportello cruscotto.
4)- Tapezzerie: diverso tipo di stoffa (o pelle a richiesta)
5)- Bracciolo posteriore
6)- da un certo momento in poi volante leggermente diverso e il bottone è di alluminio nero con due cerchi alluminio.
Da un certo numero cambiano i parafanghi sia della normale che della lusso per accogliere i Michelin Pilota con cerchio Michelin Pilota su ruota Fergat Littoria 165 x 400 in luogo dei Michelin Superconfort 14 x 40.
Quando venne ufficializzata la seie lusso ebbe anche queste ulteriori modifiche:
a)- presa aria anteriore sul cruscotto con modifica cofano;
b)- Calandra diversa arrotondata
c)- spostamento sede motorinio tergicristallo e accoppiamento racchette non più interno ma esterno;
d)- Cruscotto con strumento unico a fondo bianco e grigio, pioi grigio su grigio.
e)- Comando indicatori direzione a rientro automatico.
Sul cruscotto a quattro strmenyti le spie sono due, quelle altre due che paiono spie sono i tappi ritenuta lampadine illuminazione cruscotto.
Cordiali saluti
Registro Aprilia

[RegistroAprilia]

Purtroppo nella risposta ci sono molti errori.
Sarebbe opportiuno qualche volta consultare il registro Aprilia
Cordialmente
Luciano Frascino

[RegistroAprilia]

Veda la risposta a Filippo
Cordiali saluti
Registro Aprilia

[RegistroAprilia]

Le altre due sono i tappi di ritegno delle lampadine illuminazione cruscotto.
Le Aprilia lusso 1350 hanno avuto sia il quadro a quattrostrumenti neri che il qudro unico a du toni grigio e bianco e dette "quadro bianco".
Saluti
Registro Aprilia