HELP: spie ESP e Hill holder su auto... nuova!

[jlm70]

Questa mattina, mentre portavo l'auto a montare il NAV (aftermarket), ho usato per la prima volta l'autostrada con la nuova Musa 1.4 16v Frau, appena arrivata (soli 150km fatti).

Giusto appena dopo aver raggiunto, per la prima volta, i circa 130kmh si sono accese entrambe le spie gialle di ESP e Hill Holder. Spegnendo e riaccendendo l'auto dopo circa 20 minuti (prima non potevo fermarmi), le spie non si sono riaccese, ma... mi fido poco.
Purtroppo non ho potuto disdire l'appuntamento dall'elettrauto per montare NAV e radio (Kenwood DNX-9240BT), montaggio in corso in questo momento, quindi ora proverò a sentire telefonicamente la filiale Lancia dove mi hanno consegnato l'auto per capire come muovermi.

Nel frattempo però sapete dirmi se:
- ci sono problemi nel circolare con le 2 spie accese (ho bisogno l'auto nel weekend, e se anche non funzionasse il "solo" ESP... non sarebbe - penso - gravissimo, visto che ho guidato macchine senza ESP per anni)
- è un problema comune, con auto così "giovane"?

Grazie, ciao

[musetto tiepolo]

penso che non ci siano problemi anche a me sulla vecchia stilo si sono accese svariate volte esp asr e airb ma il conc mi disse che era un probl delle stilo infatti e rimasta la spia accesa per 3 anni ma funzionava il tutto.
ma sentilo e non fare come me portagliela quanto prima e pretendi che aggiustino tutto ma fa attenzione spesso i conc tendono a togliere solo la lampadina della spia se non capiscono dove sia il problema

[flavioangelina]

aspetta un pò prima di chiedere potenza,anche se di rodaggio non se ne parla, e sempre meglio una naturale lucidatura degli organi in movimento.la tua musa poi ti ringrazierà con comportamenti certamente migliori,quando una buona parte di atriti se ne andranno in modo naturale senza surriscaldamenti anomali.ciao

[MarcoZan]

Sulla I Serie, l'accensione di entrambe le segnalazioni, corrisponde alle pastiglie freno prossime alla sostituzione.

Siccome l'auto è nuova, meglio far verificare.

[jlm70]

In effetti meglio non spingere troppo nei primi tempi. In ogni caso ho toccato i 140kmh solo per un attimo, poi tenendo i 110-130kmh max.
Il giorno successivo (ieri, domenica) ho riusato l'auto altre volte e ho notato sempre il medesimo comportamento: spie spente all'accensione, accese entrambe al superare dei circa 100-110kmh.
A spie spente, post accensione, ho provato l'hill holder (in una notevole salita) e funzionava senza alcun problema.

Nei prossimi giorni, appena possibile, riporterò l'auto a far vedere al concessionario...
Vi faccio sapere...

Grazie ancora, ciao
g

flavioangelina Scritto:
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> aspetta un pò prima di chiedere potenza,anche se di rodaggio non se ne parla, e sempre meglio una
> naturale lucidatura degli organi in movimento.la tua musa poi ti ringrazierà con comportamenti
> certamente migliori,quando una buona parte di atriti se ne andranno in modo naturale senza
> surriscaldamenti anomali.ciao

[Fran.co]

Ogni qualvolta stacchi e riattacchi la batteria può capitare che le spie o i messaggi citati compaiano. Questo è dovuto alla parziale perdita di memoria della centralina che controlla l'ABS/ASP/Hill Holder. Normalmente dopo qualche avviamento il tutto si resetta e questi messaggi non compaiono più.
Lo strano è che nonostante i messaggi di allarme tutti i dispositivi funzionano comunque in maniera corretta.
Quindi se l'anomalia si presenta solo dopo lo stacco/riattacco batteria puoi dormire sonni tranquilli.
Ciao
Franco

[jlm70]

Grazie Franco,
purtroppo le due spie si erano accese prima dello scollegamento della batteria.
E ora continuano ad accendersi solo dopo il superamento di una certa velocità (non meno di 110kmh).
Lo scollegamento della batteria - durante l'installazione del NAV aftermarket - aveva invece comportato l'accensione della spia 'airbag', che però dopo qualche accensione successiva non si è più ripresentata...

In ultima analisi... questa accensione un po' "randomica" di spie tutte importanti... non è che mi lasci così tranquillo sulla qualità / serietà dei test finali (di "post montaggio") FIAT...
E in effetti ho sentito spesso dire che la difettosità dei modelli FIAT/Alfa/Lancia si presenta più spesso nelle fasi iniziali di vita della vettura (a differenza della concorrenza). Passata questa sorta di iniziazione... poi le statistiche di difettosità si riducono a livelli anche migliori delle rinomate tedesche.

Mi sa che cmq devo portare l'auto a vedere... (sperando che non mi tolgano la spia...

[emanuele]

sulla mia stilo precedente non ho mai avuto problemi di spie varie (per la oprecisione non ha mai avuto un difetto in 5 anni...) Sulla mia attuale musa si sono accese una volta in una giornata di pioggia su un cavalcavia in curva in autostrada a 110 circa, ma si è spenta subito... penso segnalasse l'inserimento del dispositivo esp/asr... Io la porterei subito a controllare

[alfista1975]

Ciao, sulla Musa nuova non ho avuto lo stesso problema.
In compenso mi era successa la stessa cosa che descrivi tu sulla mia Alfa 159SW. Nel concessionario me l'hanno sistemato in 2-3 ore sotto garanzia e da allora (quasi 2 anni fa) non ho più avuto nessun problema.

[MarcoZan]

Meglio portarla in officina, non preoccuparti che sei in Garanzia ed hai tutti i diritti di avere la vettura a posto.
Può essere un problema semplice e basta un reset della centralina oppure potrebbe essere molto complesso ma DEVONO risolverlo.

Tienici aggiornati.