pop-off turbo 20v

[Giuseppe]

Sicuramente devi sostituirlo altrimenti si sballano tutti i valori in aspirazione. L'unico fornitore è la rete Lancia, non mi pare costi un'esagerazione, tra i 20 e i 30 € se non ricordo male. Parte dall'intercooler come tubo in gomma, s'innesta su un tubo rigido e poi si raccorda con un altro manicotto in gomma, esatto? Dal tratto in tubo rigido parte un tubo che va alla pop-off. Confermi? Puoi sostituirlo anche da solo.

[vincenzo_81]

bravo giuseppe 10+++...
è proprio così, quello che mi si è tutto crepato ,guardandolo dall'alto è quello dopo il pezzo rigido per intenderci...
ma una curiosità: una volta che monto la pop off a sfiato libero, devo tappare il buco o il tubo che parte da quella parte rigida dell'intercooler???

ma andando in giro con quel tubo crepato perdo in prestazioni vero???

[Giuseppe]

vincenzo_81 Scritto:
-------------------------------------------------------
> bravo giuseppe 10+++...
> è proprio così, quello che mi si è tutto
> crepato ,guardandolo dall'alto è quello dopo il pezzo rigido per intenderci...
> ma una curiosità: una volta che monto la pop off a sfiato libero, devo tappare il buco o il tubo che parte da quella parte rigida
> dell'intercooler???
In questo non so consigliarti.

> ma andando in giro con quel tubo crepato perdo in prestazioni vero???

Perdi in prestazioni perchè l'aria non passa più solo dal filtro e poi attraverso il debimetro che ne stabilisce la quantità alla centralina elettronica d'iniezione, quindi si sballa tutto il rapporto stecchiometrico (miscela aria benzina). Per la centralina entra 100 di aria invece praticamente ne entra 180, a seconda di quante crepe hai sul manicotto. L'ho sostituito pure io tempo fa, avevo anche aperto una discussione più indietro. A macchina fredda se metti in moto e stai fermo al minimo 2-3 minuti l'auto inizia a fumare in modo molto vistoso? A me faceva quell'effetto la rottura di quel manicotto, oltre a strani comportamenti nelle accelerazioni lunghe, tipo in V.
Eccola qua, l'ho trovata
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-195929

[vincenzo_81]

ciao ragazzi....pop off in arrivo....una sola cosa....volevo sapere se per il montaggio devo attaccarla al primo manicotto che arriva dal filtro dell'aria e tappare il tubo che si allaccia all'intercooler...Grazie mille attendo risposte da chi l'ha già montata..... la mia è a sfiato libero a doppio pistone autoregistrante,,,

Per intenderci quella a ricircolo ributta l'aria nel tubone dell'intercooler vero?? quindi se la monto dovrei tappare il tubo dell'intercooler giusto??
Rispondetemi presto sono impaziente

[Giuseppe]

A corredo dovrebbe esserci uno schema per il collegamento.

[Daniele LX]

Non puoi parlare di tubi che si allacciano a intercooler o filtro dell'aria perchè possono essere a monte o a valle...

Dunque, c'è una prima tubazione che va dal filtro dell'aria alla turbina (che chiamiamo tubo 1) e una tubazione che va dall'intercooler al corpo farfallato (che chiamiamo tubo 2)
La valvola by pass originale prende l'aria in eccesso nel tubo 2 e la scarica nel tubo 1 (ricircolo)

Per montare una pop off a sfiato libero devi tappare l'attacco che va nel tubo 1 e collegare la pop off solo al tubo 2

Buon rumore...

[stevek60]

Continuo a non capire il motivo di fare tutto questo casino, la mia con valvola a ricircolo quando entra la turbina fa un bel soffio (catalizzatore sportivo Asso) ma non barrisce come un elefante imbizzarrito......... prima le prestazioni e poi la scena......
Stevek60

[Daniele LX]

Anch'io la penso come te, ma ognuno è libero di fare le sue scelte.
Poi magari prova e non gli piace e ritorna al ricircolo...

[Giuseppe]

E allora? L'hai montata oppure no? Le Tue considerazioni?

[vincenzo_81]

anora nn l'ho installata, ce l'ho nuova nuova da montare... spero di montarla prima delle ferie.