ik zoek rolgordels voor mijn voorstoelen en 3 gewone gordels achterin mijn flavia coupe. Heeft iemand ervaring met wat de juiste gordels zijn?
Maurits
gordels in flavia coupe
Re: gordels in flavia coupe
Maurits,
kijk eens op de website www.securon.co.uk
Daar kan je zoeken op model van voertuig.
En nadien even Googlen voor een goede prijs via de UK.
Michel
kijk eens op de website www.securon.co.uk
Daar kan je zoeken op model van voertuig.
En nadien even Googlen voor een goede prijs via de UK.
Michel
Re: gordels in flavia coupe
Ik bied op deze site rolgordels voor de voorstoelen te koop aan. Zie http://www.viva-lancia.com/specials/sea ... atbelt.htm.
De gordels voor achter kun je in de meeste automaterialenzaken wel krijgen of op de sloop.
Bij enkel werkende rolgordels kun je de rol nog in iedere stand monteren. Bij dubbelwerkende gaat dat niet tenzij er een stelmogelijkheid op zit voor het blokkeer mechaniek.
De gordels voor achter kun je in de meeste automaterialenzaken wel krijgen of op de sloop.
Bij enkel werkende rolgordels kun je de rol nog in iedere stand monteren. Bij dubbelwerkende gaat dat niet tenzij er een stelmogelijkheid op zit voor het blokkeer mechaniek.
-
Oskar Janssen
- Posts: 14
- Joined: 25 May 2009, 15:59
Re: gordels in flavia coupe
Beste Maurits,
Wellicht is mijn oplossing ook een alternatief voor jou. Omdat ik een minimale visuele impact van de gordels wilde hebben en een zo veel mogelijk contemporaine indruk, heb ik ook voorin gewone (niet-automatisch oprollende) veiligheidriemen gemonteerd.
Op de sloop kocht ik van twee Subaru Mini Jumbo's de donkergrijze gordels achterin en de sluitingen van de gordels voorin van een van de twee. Zodoende heb ik dus vier dezelfde even grijze handverstelbare gordels. (Sommige Peugeots 205 en 106 hebben ook nog wel eens zulke gordels achterin, maar die zijn dan wel iets moderner zwart.)
Voorin heb ik ze gemonteerd aan de reeds aanwezige bevesigingspunten voor de originele optionele diagonaalgordels (!) aan het panel onder de achterruit en telkens één van de bouten van de stoelrails. De sluiting aan de originele montagepunten op de vloer. Let op dat je de goede bouten vindt. Ze zijn dunner dan de huidige gangbare fijndraadbouten voor veiligheidsriemen. Zo gemonteerd heb je net voldoende verstelmogelijkheid, vooropgesteld dat je niet al te dik bent.
Voor achterin leken mij twee gordels voldoende (maar ook noodzakelijk, want twee kinderen) en drie een tikje optimistisch. Hier heb ik twee gaten geboord bovenaan, net onder de hoedenplank achter de rugleuning voor de bovenste bevestigingspunten. (Niet helemaal ideaal, want bij stevig gebruik van de gordels is het mogelijk de achterbank een beetje te vervormen, maar wel onzichtbaar als je de gordels ooit nog eens weg haalt en na een aanrijding is een iets vervormde achterbank waarschijnlijk je minste zorg.) Achter de zitting in de bodemplaat nog eens vier gaten. Met sterke bouten en voldoende grote carrosserieringen heb ik de riemen en de (achterbank)sluitingen vast gezet.
Bijgaand een plaatje. Succes ermee.
Groet, Oskar.
Wellicht is mijn oplossing ook een alternatief voor jou. Omdat ik een minimale visuele impact van de gordels wilde hebben en een zo veel mogelijk contemporaine indruk, heb ik ook voorin gewone (niet-automatisch oprollende) veiligheidriemen gemonteerd.
Op de sloop kocht ik van twee Subaru Mini Jumbo's de donkergrijze gordels achterin en de sluitingen van de gordels voorin van een van de twee. Zodoende heb ik dus vier dezelfde even grijze handverstelbare gordels. (Sommige Peugeots 205 en 106 hebben ook nog wel eens zulke gordels achterin, maar die zijn dan wel iets moderner zwart.)
Voorin heb ik ze gemonteerd aan de reeds aanwezige bevesigingspunten voor de originele optionele diagonaalgordels (!) aan het panel onder de achterruit en telkens één van de bouten van de stoelrails. De sluiting aan de originele montagepunten op de vloer. Let op dat je de goede bouten vindt. Ze zijn dunner dan de huidige gangbare fijndraadbouten voor veiligheidsriemen. Zo gemonteerd heb je net voldoende verstelmogelijkheid, vooropgesteld dat je niet al te dik bent.
Voor achterin leken mij twee gordels voldoende (maar ook noodzakelijk, want twee kinderen) en drie een tikje optimistisch. Hier heb ik twee gaten geboord bovenaan, net onder de hoedenplank achter de rugleuning voor de bovenste bevestigingspunten. (Niet helemaal ideaal, want bij stevig gebruik van de gordels is het mogelijk de achterbank een beetje te vervormen, maar wel onzichtbaar als je de gordels ooit nog eens weg haalt en na een aanrijding is een iets vervormde achterbank waarschijnlijk je minste zorg.) Achter de zitting in de bodemplaat nog eens vier gaten. Met sterke bouten en voldoende grote carrosserieringen heb ik de riemen en de (achterbank)sluitingen vast gezet.
Bijgaand een plaatje. Succes ermee.
Groet, Oskar.
- Attachments
-
- l1000578.jpg (126.7 KiB) Viewed 362 times
Re: gordels in flavia coupe
Beste Oskar,
dankjewel voor deze reactie. Ik ga beginnen met de voorgordels.
Groet!
Maurits
dankjewel voor deze reactie. Ik ga beginnen met de voorgordels.
Groet!
Maurits