pomello del cambioX( OT or not OT?

[Vixmi]

ciao,
di ricambio danno il pomello completo,
sfera piu' parte metallica soprastante. pesa che sembra una boccia da biliardo ( o bigliardo???)
e' praticamente impossibile toglierlo senza rompere la boccola di plastica che sta sotto il pomello e fa da guida-incastro, pero' se ci si arma di santissima pazienza e di un paio di cacciavitini piccoli piccoli per cercare di scalzarlo agendo dalla parte inferioreci si puo' riuscire.

altrimenti occorre cambiare tutto il leveraggio come diceva l'amico thesista.



Vixmi

[Thesix]

Buongiorno a tutti

Beh..il Thesix di base è un lancista innamorato dei prodotti italiani.

Conosco un po' le auto di cui parliamo (questioni di lavoro) e giro un po' tutto il forum perchè c'è sempre la possibilità di imparare qualcosa, no?

Per il pomello...

staccare la parte con i numeri è semplice: è su a pressione (e, a volte, una goccia di colla)..basta un cacciavitino e questa esce.
A ricambio danno tutto il pomello..dai 40 ai 65 Euro a seconda se è un 5 o 6 marce e se è in gomma o in pelle). Quello in foto..6 marce e pelle costa 59.53 Euro ivato.

Ho visto amici staccare tutta la pelle e andare in giro con il pomello in alluminio...altri eliminare il pomello in pelle e metterne uno in gomma del modello base...questione di gusti...

Comunque...se la giornata è calda (e la gomma del pomello pure) le probabilità di estrarre il pomello vecchio senza rompere il dentino aumentano considerevolmente...

In bocca al lupo

[Alfredo@blulanciA]

Grazie a Thesix, molto preciso nelle indicazioni.
Grazie a Luca, sempre altruista.
Grazie a Vito Vixmi, perchè oltretutto oggi è diventato maggiorenne.....(ma qualcosa non mi quadra, dovrò chiedere ai miei amici del Sismi)

[marcello49]

Io ci stavo giocando ruotandolo leggermente e ho sentito crack.
Mi sa che si è rotto, da allora non lo giro più.