saison start

[mikele]

an alle
morgen darf er wieder auf die strasse
der spider.
leider hatte ich letztes jahr doch immer wieder ärger mit den zündkerzen.

eigentlich verwende ich seit ich betas fahre immer die 7er von ngk.

nur sind mir hintereinander 3 kerzen vereckt.
es waren alte ersatzkerzen an bord, glück gehabt.

welche sorte könnt ihr empfehlen????

gruss vom
mikele

[mikele]

heute wars soweit

yves und mikele haben heute zwei schmuckstücke wieder zum leben erweckt.
beide sprangen ohne probleme an. die batterien waren ja abgeklemmt gewesen.
auf gings zum ersten fototermin nach gröbenzell.
das war zufall pur , denn dort stand ein delta 3 vor der tür.
also in position gestellt und das handy hat tolle fotos geschossen.

auf dem rückweg von familienangelegenheiten haben wir dann noch marianne
zum fototermin angetroffen.
nebenbei, yves ist natürlich offen gefahren.!

ein erster besuch in der eisdiele portofino beendete unseren

ausritt mit lancia beta spider 2000 , lancia delta 1 gtie und
thesis 3.0 V6

was für ein wunderbarer beginn der saison!



just
mikele

[Matthias1]

na na Mikele auch nicht gerade Original dein LenkradB)

Gruß Matthias

[mikele]

hallo

aber ich bitte dich, das ist doch ein original lancia delta 1 lederlenkrad.
so bleibts absolut in der familie.
zeig mir einen spider mit beta lenkrad?????
ich kenne keinen. für den HPE habe ich die leder version vom
volumex drin.

viel spass mit deinem beta----ole--

just
mikele

[lkc]

Hallo;

also als Zündkerze fährst du am besten mit Golden Lodge,entweder 2hldr oder 2hl,beim Beta geht alles....

Wir haben die vom Beta Rallye Auto bis zum Integrale (Turbo) Rallyeauto,aber auch im Alltags Thema und Y10 drinnen und sie funktionieren immer!!

MFG
lkc

[mikele]

hallo

dank erst mal, dass einer antwortet.
dies ist ein leseforum warum auch immer!!

mit den golden logde habe ich nur miese zeiten erlebt.
von 1980 bis 1987 war ich alfafahrer.
einfach n u r schlimm.
die negative krönung war ein motorschaden-
elektrode im kolben.
leider bei der probefahrt von meinem mechaniker nach der inspektion.

hat ngk einen qualitäts verlust,, wer weiss näheres.

was ist mit bosch oder beru

her mit input

just
mikele

[LCV]

Hallo Mikele,

ich habe im BMW 633 CSi Golden Lodge gefahren und nie ein Problem gehabt. Die habe ich auch im Beta 2.0 i.e. Coupé und HPE verwendet und später auch im Lancia 2000 i.e. (Boxer). Absolut top. Der BMW und die Betas wurden nie geschont. Zu jener Zeit bin ich bis zu 100.000 km im Jahr gefahren und oft 3-4 Stunden am Stück mit V/max. Deshalb große Strecken meistens nachts. Die Kerzen haben das alles weggesteckt. Es ist auch nicht immer die Kerze schuld. Manchmal lässt ein Mechaniker eine fallen und schraubt sie trotzdem ein!

Grundsätzlich würde ich in einem Alfa nur GL fahren. Der Motor wurde für diese Zündkerzen konzipiert. In meinem damaligen Ersatzteilhandel habe ich nur NGK verkauft, für alle Autos und nie eine Reklamation gehabt. Nur für Alfa hatte ich zusätzlich GL im Regal. Was ich persönlich in meine Autos einbaue, liegt in meiner Verantwortung. Was ich verkaufe, muss auch zugelassen sein. Sonst habe ich den Ärger am Hals.

Für meinen Thema 3.0 V6 habe ich eine Spezialkerze von NGK zum Testen bekommen. Auch perfekt.

[lkc]

Welche kerzen sind das im Thema,denn beim Thema ist ein Problem,zumindest sowohl bei unserem 3.0V6 als auch bei dem eines Bekannten,dass man,vor allem im Winter(wenn der Motor warm ist)recht lange braucht,bis er anspringt.

Also diese Erfahrungen zu GL machen mich stutzig,wir hatten auch,wie schon herr Dehler erwähnt hatte wirklich nie Probleme und verwenden sie deshalb bei allen Autos(ausgenommen Fulvia 1.6,da passen sie nicht).
Und ein Integrale im Rallyeeinsatz ist schon eine größere Belastung,als ein Beta....

[LCV]

Hallo lkc,

zum "Herrn Dehler" kann man im Forum durchaus Frank sagen.

Ich muss morgen mal schauen, wie die genaue Bezeichnung der NGK-Kerze ist.

Gruß Frank

[LCV]

Hallo lkc,

die oben erwähnten Zündkerzen heißen NGK IRIDIUM IX.

Der Typ für den Lancia Thema 3.0 V6 ist: BPR7EIX 4055.

Gruß Frank