Aiuto! La Leona TREMA!!

[Gallo Pierluigi]

anche questo è vero.....però se premi la frizione il tutto gira per inerzia.....quando invece non la premi sono sottoposti alla forza del motore....


che sia invece un problema del parastrappi della frizione o del volano???

[PidiJTD]

Sono i giunti omocinetici secchi.
Un controllo alle cuffie, una bella ingrassata, e tutto va a posto.

Un solo accenno alle fascette per le cuffie: devono essere a doppio giro, chiuse con chiave apposita e molletta di ritegno.
La fascetta è il pezzo più importante del sistema, montala male e in 100 km. ti trovi il grasso sull'interno del cerchione (e il giunto a secco).

Ciao
PidiJTD

[Alessandro_i]

Scusate ma non capisco perchè se fossero i giunti, come mai premendo la frizione non vibra? i giunti anche premendo la frizione continuano a girare o no?

Ciao e Grazie.

[mastro]

Sì, quando premi la frizione i giunti girano, ma per inerzia.
La vibrazione si manifesta quando applichi ai giunti la coppia motrice (quando "vanno sotto sforzo").
Anche secondo me è un giunto cardanico.

[Gallo Pierluigi]

scusate ma gli ultimi due post sono una copia di quelli sopra.....la stessa risposta di mastro l'avevo data io!
Ma leggete i post? :S

[mastro]

Ooopss....
scusa Pier...

[Gallo Pierluigi]

-D non devi chiedermi scusa figurati

però anche lui ha rifatto la domanda senza guardare che già aveva delle risposte....

capita comunque!

[Alessandro_i]

Tranquillo Pierluigi, leggo tutte le risposte, ci mancherebbe ancora! Ho fatto la domanda semplicemente perchè non ho capito la risposta..

[Gallo Pierluigi]

spero che allora ora sia chiaro! altrimenti chiedi pure!

[Goldrake]

Amos......non ci crederai ma sulla mia Lybra ci sono.. con tanto di scudo crociato, li uso come antifurto!