Iscrizione Registro Storico Lancia

[Marco B]

La mia coupé 1,3 S del 72 è totalmente originale con qualche "licenza" del precedente proprietario:
pompa freni e servofreno di altra origine
fanali posteriori "replica", (non Carello, né Altissimo)

Secondo quelli tra voi che ci sono già passati, ci sono problemi per l'iscrizione al Registro Storico Lancia?
Grazie

Marco B

[Fulvialex]

Beh, se le licenze fossero veramente solo queste e se tu ci tenessi ad un'iscrizione "a pieni voti", io ti consiglierei di sostituire le parti nonconformi visto che, mi permetto di dire, la spesa varrebbe secondo me la soddisfazione di un'iscrizione A1!!!
In ogni caso, l'auto sarebbe sicuramente iscrivibile anche così, visto quello che c'è in giro la tua Fulvia, per come la descrivi, è praticamente perfetta e sono certo che il Conservatore non esiterebbe a dotarti di una meritata coccarda.
Facci sapere!
ciao
Alex

[Marco B]

Ciao Alex,
parli di iscrizione A1: ci sono diversi gradi per il RSL, analogamente a quanto fa l'ASI?

Grazie
Marco B

[peofsz1600]

Vista la reciprocitá tra RSL ed asi, i criteri di certificazione sono identici, ed un A1 (conservato in ottime condizioni) vale sempre la pena.

Comunque servofreno e pompa freni si trovano dal solito Autoricambi Cavalitto (o da Mara per chi é di Milano)

Ciao
PeoFSZ1600

[AntonioFSZ]

...aggiungo, maliziosamente: accendendo un mutuo (specie nel 2° caso....):):):)

[Vincenzo]

AntonioFSZ ha scritto:"...aggiungo, maliziosamente: accendendo un mutuo (specie nel 2° caso....)"

Quotone! ::o

[Marco B]

Grazie Peo,
il grado A1 (conservato in ottime condizioni) si applica anche per una Fulvia riverniciata (ovviamente colore originale)?

Ciao
Marco B

[peofsz1600]

Ovviamente no.
La riverniciatura se supera una certa percentuale della superficie, configura un restauro.
Ciao
PeoFSZ1600

[Obolo]

Non sono pratico e mi scuso in anticipo se dirò una fesseria... ma è possibile avere un parere da un tecnico competente sullo stato di "certificabilità" della propria fulvietta prima di attivare le pratiche di registrazione?

In soldoni, mi piacerebbe che un tecnico desse un'occhiata alla mia auto e mi dicesse a che livello è, e che cosa dovrei eventualmente modificare/cambiare/sistemare per ottenere il massimo grado ottenibile.

Grazie,
Alessandro

[Fulvialex]

Beh, potresti sempre contattare il Conservatore tramite il Lancia Club per chiedere se è possibile andare a fare un sopralluogo informale. Altrimenti, potresti recarti con la tua auto durante una sessione di omologazione (credo ormai sempre più rare!) e cercare di far adre un'occhiata all'auto dal buon Lamperti (logistica permettendo, ovviamente). Ultima soluzione, potresti avviare le pratiche, prendere appuntamenteo ed eventualmente in quell'occasione farti attribuire un grado di omologazione. Poi, visto che le eccezioni vengono scritte, potresti sistemarle e richeidere una nuova sessione per migliorare il punteggio (ma per quest'ultimo iter ti consiglio di verificare la fattibilità, io credo sia possibile, ma prima chiedi).
Insomma, c'è da divertirsi!!!!!
Ciao
Alex