Salve a tutti.
Sono di nuovo qui per chiedervi un consiglio.
Ormai stanco della pesantezza della frizione, sono andato dal mio meccanico di fiducia per cambiare il kit frizione.
Parlando con il meccanico, lui mi ha consigliato (visto che per fare il lavoro ha dovuto smontare la barra stabilizzatrice) di sostituire appunto la barra, i tirantini anteriori e anche i bracci triangolari della sospensione.
Ora vi chiedo: è necessario sostituire tutto? Non ho mai sentito parlare di problemi ai bracci triangolari, semmai alla barra e ai tirantini.
Devo dare subito una risposta al meccanico che ha la macchina sul ponte e deve comprare i ricambi.
E' proprio vero che la barra della 156 è uguale a quella della Lybra e costa di meno?
Grazie e fatemi sapere.
Barra e braccetti
-
Gallo Pierluigi
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- Iscritto il: 10 feb 2009, 22:02
Re: Barra e braccetti
per la barra(ma puoi cambiare anche solo i gommini)e i tiranti magari si....
ma i bracci se sono buoni non vedo il perchè...
ma i bracci se sono buoni non vedo il perchè...
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serpiconuovo Scritto:
> Ora vi chiedo: è necessario sostituire tutto? Non
> ho mai sentito parlare di problemi ai bracci
> triangolari, semmai alla barra e ai tirantini.
Io i bracci li ho cambiati perchè avevano gioco e non si riusciva a fare la convergenza. infatti se n'è accorto il gommista (per cui nessuno "scopo di lucro") dopo il cambio gomme, all'atto di fare la convergenza, appunto.
> Ora vi chiedo: è necessario sostituire tutto? Non
> ho mai sentito parlare di problemi ai bracci
> triangolari, semmai alla barra e ai tirantini.
Io i bracci li ho cambiati perchè avevano gioco e non si riusciva a fare la convergenza. infatti se n'è accorto il gommista (per cui nessuno "scopo di lucro") dopo il cambio gomme, all'atto di fare la convergenza, appunto.
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Re: Barra e braccetti
Se per bracci triangolari intendi i trapezi ti dico che sono soggetti anch'essi a rovinarsi ed a prendere gioco... ora, se il meccanico ti ha detto che andrebbero cambiati, non vedo perchè dovbrebbe rischiare di perdere un cliente per un guadagno lordo di 50 euro circa.
Per la mia esperienza posso dire di averli già cambiati su diversi tipi di auto dalla A4 alla Marea... questo per dire che nemmeno le così apprezzatissime auto tedesche sono immuni... anzi, l'audi per ora è stata la peggiore... e non sono gli stessi prezzi delle italiane.
Per la mia esperienza posso dire di averli già cambiati su diversi tipi di auto dalla A4 alla Marea... questo per dire che nemmeno le così apprezzatissime auto tedesche sono immuni... anzi, l'audi per ora è stata la peggiore... e non sono gli stessi prezzi delle italiane.
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ciao serpiconuovo un mese fa ho sostituito gommini e tiranti x 60 euro niente
più rumore quindi secondo me la barra non va sostituita saluti
più rumore quindi secondo me la barra non va sostituita saluti
Re: Barra e braccetti
Per gommini cosa intendi?
Che io sappia non vendono i gommini separatai dalla barra o dai trapezi.
Io per ora ho solo cambiato i tiranti e li ho pagati 18 euro... li ho montati da solo... non è difficile.
Che io sappia non vendono i gommini separatai dalla barra o dai trapezi.
Io per ora ho solo cambiato i tiranti e li ho pagati 18 euro... li ho montati da solo... non è difficile.
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Gallo Pierluigi
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Re: Barra e braccetti
I gommini della barra li vendono anche singoli,li ho visti ho diversi posti.
Per i bracci se sono usurati si,ma cambiarli tanto per stare tranquilli non credo sia necessario...
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[/center][code]Re: Barra e braccetti
Sostituisci solo le biellette. Con 50 neuri risolvi. Eventualmente i gommini.
Ciao.
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