Thesis autofunebre ?

[Francesco Vellucci]

Ecco, il muso era cosi' ma la calandra era larga la meta' !

[PatTV]

Guarda, nel settore trovi di quei personaggi che ti fan sbellicare dal ridere. sarà che vivono ogni momento a contatto con il dolore che quando sono fuori dal lavoro si scatenano, ma veramente persone simpaticissime sempre con la battuta pronta

[AlbertoN]

Ne conosco anch'io per lavoro, anche se non sono del settore ma di un settore a volte purtroppo affine (sono medico del 118) ed è proprio così, oltre ad essere spesso anche gran donnaioli Comunque la Thesis autofunebre l'hanno fatta, l'ho vista su una rivista di "arte funeraria" esposta in una mostra di autofunebri ed arredi sacri insieme con graziose vallette in una mise vagamente dark.
Comunque la Thesis è bellissima anche in quella veste e faceva un figurone.
Saluti, Alberto

[colibri]

telaio rexton solo fanali posteriori thesis
ditta costruttrice Intercar Service di appalto di Soliera Modena;)

[colibri]

si anche la 300c della chrysler..

[colibri]

Quindi sei stato alla fiera?
ma dimmi hai visto la Thesis già realizzata o solamente in rivista o poster? Se ti ricordi in che anno..B)-

[Chris]

Pessimo scherzo si ha voluto disegmare 'sta vettura!!!

[colibri]

so per certo che è stata trasformata l'originale lancia thesis da una ditta del piemonte in autofunebre (si da il caso che lo vista dal vivo mentre consegnavo merce al trasformatore)..
ora si dovrebbe trovare nel napoletano in mano ad una ditta di pompe funebri...dice che la vendeva lì..a San giorgio a cremano
infine non so più nulla
qualcuno la vista per caso?? fatemi sapere grazie...

[AlbertoN]

Io l'avevo vista solo su una rivista.
Ciao

[marco66]

Ciao a tutti, in effetti non bisogna confondere la Rexton SSangyong realizzata dalla Intercar di Appalto di Soliera (Mo) che ha realizzato una splendida vettura funebre allungando, abbassando e aggiungendo una struttura posteriore in fibra con le sembianze e gruppi ottici posteriori della Thesis, (cui si riferisce la foto dell'altro forumista) e le due Thesis realizzate ma mai autorizzate dalla Lancia, sono di Ellena di Cuneo e lo studio realizzato dalla Zanardo di TV( vedi immagine) allegata. La Lancia non ha mai autorizzato queste trasformazioni (sbagliando secondo me..) impedendone di fatto la trasformazione, e lasciando così maggior spazio a chi la faceva già da regina cioè la Mercedes. Ora le Thesis sono miseramente e commercialmente già defunte indipendentemente dalla strategia di Lancia di non dare i nulla osta alle trasformazioni. E giaccioni invendute e rifiutate come usati ! Per inciso a me la Thesis piace molto ! Faccio presente che in questo settore si stanno proponendo altre case prima sconosciute quali la BMW con la 530, la Chrysler con la 300 e quindi la Lancia non avrebbe rischiato di rovinare l'imamgine della sua ammiraglia in un momento di cambiamento e di rinnovamento di marchi.