Menù nascosto sul climatizzatore

[Rouge]

La mia a 90 kmh segna 81 e a 2200 giri segna 1880...
Inoltre stamattina la lancetta della temperatura liqiuido raffreddamento è salita progessivamente sino a 70° circa ma sul display segnava 31 e non aumentava.

Mah.....

Rouge

[prezio75]

Facciamo un attimo il punto e chiariamo alcune cose.
Sulle nostre lybra è impossibile leggere i giri turbina perchè fisicamente non esiste un sesore giri turbina.
La centralina clima è collegata a una serie di sensori e attuatori relativi al clima (temperatura esterna, 4 interne, sensore irragiamento, posizione paratie, velocità ventola) in più acquisisce direttamente in modo filare parametri motore e veicolo seguenti: velocità veicolo, giri motore, temperatura refrigerante, tensione batteria. La centralina clima se notate non comunica con il CAN ma ha solo la linea k di diagnosi quindi secondo me tutti tutti i parametri controllo motore tipo Pressione rail e altri non può conoscere lo stato.
Il fatto che molti parametri siano collegati in modo filare fa pensare che la centralina clima rilevi solo quelli altrimenti avrebbero messo la lina CAN.
Sarebbe piaciuto anche a me ....
L'ICS ha tutte le potenzialità per esguire diagnosi su tutti i parametri controllo motore perchè e collegato con il CAN, chissa se esiste anche li un menù nascosto sarebbe a dir poco spettacolare l'examiner on board.
Ciao a tutti

[Anonymous User]

il -79 a me sta a 222 accellerando arriva a 223-224 nn di più...

[Luigi]

Sulla mia i dati sono quasi identici del quadro analogico, il -79 si comporta come descritto da Massimo, -77 mi segnava 145 il quadro 140, giri motore segnava 3920 il quadro 4000, temp motore 89 quadro 90, secondo me sono valori reali quindi per chi dice che nn ha valori identici hanno segno di qualche anomalia del motore, sembra che questi dati nn sono altro che valori letti dal Examiner.

Avevo anche trovato un'altra funzione mi indicava la marcia inserita ma nn ricordo più il numero.

Saluti Luigi

[Martino_C.]

Vi spiego, ho trovato in internet "i P-codes, or OBD-II PIDs",
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
i cui codici sono in esadecimale...e ho provato a decifrarli. Come noterete facilmente, i giri motore e la velocità sono vicini e decifrandoli con un algoritmo particolare, creato da me... corrispondono proprio al codice -78 e -77...il chè mi fa pensare!!
Così, con la medesima formula, ho provato a decifrare altri codici, ma come vi ho detto precedentemente, al momento non li posso verificare sulla mia lybra...Se magari potete darmi una mano, provandoli voi, mi fareste un enorme piacere.
Ve li posto qui di seguito:

-85: temperatura liquido raffreddamento motore
-80: pressione carburante (Da 0 a 765 kPa)
-79:pressione collettore di aspirazione(Da 0 a 255kPa)
-78:giri motore(rpm)
-77: velocità(km/h)
-76: anticipo relativo al primo cilindro (°)
-75:temperatura aria aspirazione (°C)
-74:MAF portata aria (Da 0 a 655 g/s)
-73: posizione gas (da 0 a 100%)
-55: pressione rail (Da 0 a 655350 kPa)
-46: comando EGR (0-100%)
-45: EGR errore (da -100 a 99%)
-43: livello carburante (0 100)
-39: pressione barometrica (0 255 kPa)
-24: controllo tensione (Volt)
-21: posizione farfalla (0 100)
-20: temperatura ambiene (°C)

Potreste per cortesia controllarli e farmi sapere trascrivendo i dati che leggete? Vi ringrazio anticipatamente

[blackros]

Martino_C. Scritto:
-------------------------------------------------------
> Vi spiego, ho trovato in internet "i P-codes, or
> OBD-II PIDs",
> http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
> i cui codici sono in esadecimale...e ho provato a
> decifrarli. Come noterete facilmente, i giri
> motore e la velocità sono vicini e decifrandoli
> con un algoritmo particolare, creato da me...
> corrispondono proprio al codice -78 e -77...il
> chè mi fa pensare!!
> Così, con la medesima formula, ho provato a
> decifrare altri codici, ma come vi ho detto
> precedentemente, al momento non li posso
> verificare sulla mia lybra...Se magari potete
> darmi una mano, provandoli voi, mi fareste un
> enorme piacere.
> Ve li posto qui di seguito:
>
> -85: temperatura liquido raffreddamento motore
> -80: pressione carburante (Da 0 a 765 kPa)
> -79:pressione collettore di aspirazione(Da 0 a
> 255kPa)
> -78:giri motore(rpm)
> -77: velocità(km/h)
> -76: anticipo relativo al primo cilindro (°)
> -75:temperatura aria aspirazione (°C)
> -74:MAF portata aria (Da 0 a 655 g/s)
> -73: posizione gas (da 0 a 100%)
> -55: pressione rail (Da 0 a 655350 kPa)
> -46: comando EGR (0-100%)
> -45: EGR errore (da -100 a 99%)
> -43: livello carburante (0 100)
> -39: pressione barometrica (0 255 kPa)
> -24: controllo tensione (Volt)
> -21: posizione farfalla (0 100)
> -20: temperatura ambiene (°C)
>
> Potreste per cortesia controllarli e farmi sapere
> trascrivendo i dati che leggete? Vi ringrazio
> anticipatamente


Sulla mia il -75 è la temperatura acqua e non quella di aspirazione (infatti ultimamente non riesco ad andare oltre i 70-75 °C e infatti sul quadro la lancetta non arriva a 90°, e se ci arriva è perchè sto facendo salita, ma appena ritorno ad andare tranquillo torna giù.)8-)

CMQ stasera provo gli altri e ti so dire.

[Martino_C.]

Nulla toglie che non tutti coincidano con la verità...Sono il primo a dubitarne un pò. Mi potreste dire gli altri per cortesia?

[Anonymous User]

vedo che questa discussione record di visite piano piano di evolve!

[francesco99]

io ho un'interfaccia eobd elm327 che mi dà tutti quei dati, velocità, temperature,ecc ma in forma grafica, non con i codici.
mi dà invece dei codici per gli errori che interpreto con una tabella, per esempio nella Musa a gpl mi si accendeva la spia avaria, ho collegato ed era errore P171 miscela troppo magra.
nella foto il programma che uso (interfaccia non è collegata)
sarebbe utile trovare direttamente da ics i codici errore

[Salvatore]

1.9 jtd 2003
-99 118
-98 74
-97 176
-96 176
-95 38
-94 224
-93 74
-92 170
-91 169
-90 43
-89 214
-88 93-100
-87 173-183
-86 108-199
-85 28
-84 225
-83 67
-82 161-177
-81 172-187
-80 28
-79 227
-78 giri motore
-77 49-53
-76 temperatura
-75 0
-74 0
-73 86-88
-72 0
-71 0
-70 0
-69 16
-68 2012
-67 0
-66 3
-65 177-178
-64 20
-63 fino a -2 : 0
-1 43
0 43
1 2-37
2 44-43
3 132
4 fino a 9 : 0
ne mancano altri ma ricordo
55 = -3 (negativo)

:S